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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie XDrive 30 D 245 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules BMW. Vous y trouverez des pièces moteur en échange standard, remanufacturées et prêtes à monter, couvrant les besoins de motorisations diesel puissantes comme le 3.0 litres 6 cylindres en ligne. Ces composants, issus de processus de reconditionnement rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses. La compatibilité est garantie par motorisation, avec des références précises pour éviter toute erreur de sélection.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs, des turbocompresseurs et des pompes haute pression, calibrés pour répondre aux exigences des motorisations XDrive 30 D 245 CV. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux standards constructeurs, avec des options adaptées aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Les références OEM et leurs équivalences sont clairement indiquées pour faciliter la commande et éviter les incompatibilités. La logistique est optimisée pour une livraison rapide, même en gros volumes.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la fiabilité et la rapidité d’intervention sont critiques. Que vous soyez garagiste, concessionnaire ou expert en mécanique, ces pièces vous permettent de réduire les temps d’immobilisation des véhicules tout en maintenant un niveau de qualité élevé.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d’injecteurs défectueux pour éviter les pannes récurrentes sur des véhicules clients, avec un retour sur investissement immédiat grâce à la pièce en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Approvisionnement en turbocompresseurs remanufacturés pour les campagnes de maintenance préventive, réduisant les coûts de stock et les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commande de pompes haute pression pour les motorisations diesel, avec des références adaptées aux modèles récents et anciens.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Achat de pièces en échange standard pour les réparations personnelles, avec des garanties de compatibilité et des conseils techniques inclus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Utilisation de kits complets pour les interventions sur site, incluant tous les éléments nécessaires à un remplacement rapide et sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Identification des symptômes de panne (perte de puissance, fumée noire) grâce à des pièces testées et certifiées pour des résultats fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Gestion des stocks de pièces en échange standard pour optimiser les coûts et les rotations, avec des options de consigne pour les pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, avec des formats adaptés à chaque usage. Les critères de choix incluent la compatibilité, la condition et les besoins spécifiques de votre activité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116024\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et pression : Vérifiez la référence OEM et la pression de service (ex. 1700 bar pour les injecteurs) pour éviter les incompatibilités avec votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts et faciliter le retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et géométrie : Assurez-vous que la géométrie variable du turbocompresseur correspond à votre modèle de véhicule, notamment pour les versions récentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Choisissez des pièces conditionnées sous vide ou en emballage étanche pour éviter toute contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Optez pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi en temps réel pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : Confirmez l’année de fabrication et le code moteur (ex. B57D30) pour une correspondance exacte avec votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et retour : Sélectionnez des pièces couvertes par une garantie constructeur ou fournisseur, avec des procédures de retour claires pour les pièces non conformes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur des protocoles stricts pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. Les stocks sont gérés en rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre une fraîcheur optimale, notamment pour les composants sensibles comme les injecteurs ou les turbocompresseurs. Les emballages sont conçus pour résister aux chocs et à l’humidité, avec des étiquettes indiquant la référence, la date de reconditionnement et les instructions de montage. Pour les commandes en gros, des zones de stockage dédiées sont maintenues à température contrôlée, avec un suivi des niveaux de stock en temps réel. Les pièces sont systématiquement vérifiées avant expédition pour détecter tout défaut d’emballage ou de conditionnement, évitant ainsi les retards ou les litiges. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, avec des procédures de recyclage ou de reconditionnement pour les composants réutilisables.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse pour les professionnels. C’est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour vous fournir des pièces fiables, prêtes à l’emploi, avec des références vérifiées et des options de consigne pour simplifier vos processus. Notre objectif : vous permettre de restaurer les performances de vos véhicules sans compromis sur la qualité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fm-555-cv\u002F\">M 555 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Factivehybrid-485-cv\u002F\">ActiveHybrid 485 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Factivehybrid-xdrive-408-cv\u002F\">ActiveHybrid XDrive 408 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-50-i-408-cv\u002F\">XDrive 50 I 408 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fm-50-d-381-cv\u002F\">M 50 D 381 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-35-i-306-cv\u002F\">XDrive 35 I 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23431.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23431-xdrive-30-d-245-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23431-xdrive-30-d-245-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23431-xdrive-30-d-245-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23431-xdrive-30-d-245-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":171,"path":550},"",{"label":57,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"X6","bmw\u002Fx6",{"label":557,"path":558},"(E71 \u002F E72)","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72",{"label":426,"path":539},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602,607],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},23424,"activehybrid-485-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Factivehybrid-485-cv","ActiveHybrid 485 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},23425,"activehybrid-xdrive-408-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Factivehybrid-xdrive-408-cv","ActiveHybrid XDrive 408 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},23427,"m-50-d-381-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fm-50-d-381-cv","M 50 D 381 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},23423,"m-555-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fm-555-cv","M 555 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},23433,"xdrive-30-d-211-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-30-d-211-cv","XDrive 30 D 211 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},23432,"xdrive-30-d-235-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-30-d-235-cv","XDrive 30 D 235 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},23430,"xdrive-35-d-286-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-35-d-286-cv","XDrive 35 D 286 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},23428,"xdrive-35-i-306-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-35-i-306-cv","XDrive 35 I 306 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},23429,"xdrive-40-d-306-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-40-d-306-cv","XDrive 40 D 306 CV",{"id":608,"slug":609,"path":610,"label":611},23426,"xdrive-50-i-408-cv","bmw\u002Fx6\u002Fe71-e72\u002Fxdrive-50-i-408-cv","XDrive 50 I 408 CV",{"total":44,"total_in_stock":19,"price_min":613,"price_max":613,"known":17},127,[615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,651,655,659],{"position":32,"question":616,"answer_html":617},"Combien coûte un injecteur pour BMW X6 XDrive 30 D 245 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW X6 XDrive 30 D 245 CV est proposé à partir de 127,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445116024 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":44,"question":619,"answer_html":620},"Quelle référence d'injecteur correspond au XDrive 30 D 245 CV ?","La référence est 0445116024. C'est elle qui fait foi pour un BMW X6 (E71 \u002F E72) en XDrive 30 D 245 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":68,"question":622,"answer_html":623},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour XDrive 30 D 245 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de X6, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":77,"question":625,"answer_html":626},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un X6 (E71 \u002F E72) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445116024.",{"position":41,"question":628,"answer_html":629},"Que devient l'ancien injecteur de BMW X6 XDrive 30 D 245 CV ?","La pièce 0445116024 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":94,"question":631,"answer_html":632},"Quelle différence entre l'injecteur 0445116024 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445116024, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":103,"question":634,"answer_html":635},"L'injecteur 0445116024 convient-il à toutes les X6 (E71 \u002F E72) ?","Non : il correspond aux X6 (E71 \u002F E72) équipées du moteur XDrive 30 D 245 CV. Une X6 (E71 \u002F E72) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":112,"question":637,"answer_html":638},"L'année de mon X6 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux X6 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici XDrive 30 D 245 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":121,"question":640,"answer_html":641},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur X6 XDrive 30 D 245 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":130,"question":643,"answer_html":644},"Pourquoi mon X6 XDrive 30 D 245 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce XDrive 30 D 245 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 245 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":139,"question":646,"answer_html":647},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un XDrive 30 D 245 CV ?","Sur ce XDrive 30 D 245 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":146,"question":649,"answer_html":650},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445116024 pour ce XDrive 30 D 245 CV.",{"position":656,"question":657,"answer_html":658},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445116024 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445116024. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":660,"question":661,"answer_html":662},14,"L'injecteur 0445116024 se monte-t-il directement sur XDrive 30 D 245 CV ?","Oui : la référence 0445116024 est celle d'origine pour un BMW X6 (E71 \u002F E72) en XDrive 30 D 245 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":665,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":667},{"enabled":17,"repeatEvery":668,"position":669,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":671},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":673,"total":44,"offset":32,"limit":44,"hasMore":31},[674],{"id":675,"ref":676,"name":677,"slug":678,"price":679,"priceRaw":680,"image":681,"imageSrcset":682,"url":683,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"attributes":684,"taxRate":167,"aliases":687},445,"0445116024","Injecteur Bosch 0445116024","injecteur-bosch-0445116024","152,40 €",152.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116024-445",[685,686],"XDrive 30 D · 211 cv · 2008-2013","XDrive 30 D · 245 cv · 2010-2013",[688,689,690],"13537805428","13537805429","0986435394"]