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On y trouve des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts, ainsi que des accessoires de montage et outils de diagnostic pour permettre une compatibilité parfaite avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch, Delphi et Denso, ainsi que des pompes haute pression Siemens et Continental, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des besoins des motorisations M 50 D 381 CV. Chaque référence est identifiée par son code OEM et ses équivalences constructeur, permettant une commande précise et adaptée aux spécificités techniques du moteur. Les pièces sont sélectionnées pour leur durabilité et leur conformité aux normes constructeur, avec une attention particulière portée aux systèmes d’injection common rail et aux pompes à régulation électronique.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et de la maintenance, qu’ils interviennent sur des flottes de véhicules utilitaires, des camions de livraison ou des véhicules de chantier. Elle est également utile pour les garages spécialisés dans les motorisations diesel haute performance ou les systèmes d’injection haute pression.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un camion de livraison en panne de puissance pour éviter une immobilisation prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : commander en gros des pompes haute pression reconditionnées pour maintenir la fiabilité d’une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien poids lourd : diagnostiquer une perte de puissance sur un moteur M 50 D 381 CV et proposer une solution d’échange standard pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : monter soi-même un injecteur neuf sur son SUV diesel pour restaurer les performances du moteur sans passer par un garage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : stocker des pièces d’échange standard pour les motorisations M 50 D 381 CV afin de réduire les délais de livraison pour les clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : utiliser des outils de test pour vérifier la compatibilité d’un injecteur avant montage sur un moteur 381 chevaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : organiser le retour des pièces usagées (core deposit) pour optimiser la gestion des stocks et réduire les coûts de réapprovisionnement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie M 50 D 381 CV repose sur des références constructeur précises et des équivalences techniques validées par des tests de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445118001\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression pour un moteur M 50 D 381 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour assurer la fiabilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et nombre de trous : vérifier le diamètre et le nombre d’orifices pour une injection optimale et une compatibilité moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et connectique : s’assurer que le connecteur électrique et le filetage correspondent aux spécifications du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour permettre leur état reconditionné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : sélectionner des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison et éviter les ruptures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie minimale de 12 mois pour couvrir les risques de défaut.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour des pièces usagées : vérifier les conditions de consigne (core deposit) pour faciliter l’échange et réduire les coûts de réapprovisionnement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de la catégorie M 50 D 381 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, équipés de systèmes de contrôle climatique pour préserver leur état reconditionné. La rotation des stocks est optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, avec un suivi rigoureux des dates de péremption et des conditions de conservation. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d’un emballage adapté aux livraisons professionnelles, avec traçabilité des lots pour faciliter la gestion des retours et des garanties. Les pièces usagées (core deposit) sont collectées et acheminées vers des centres de reconditionnement pour être réutilisées, réduisant ainsi l’impact environnemental et les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant commande, et de prévoir un retour de la pièce usagée pour bénéficier des conditions de consigne. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages moteurs coûteux, alors prenez le temps de croiser les informations techniques.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fm-555-cv\u002F\">M 555 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002F50-i-408-cv\u002F\">50 I 408 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-40-d-306-cv\u002F\">XDrive 40 D 306 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002F3-0-sd-286-cv\u002F\">3.0 Sd 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-35-d-286-cv\u002F\">XDrive 35 D 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-30-d-245-cv\u002F\">XDrive 30 D 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23395.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23395-m-50-d-381-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23395-m-50-d-381-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23395-m-50-d-381-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23395-m-50-d-381-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[543,545,547,550,553],{"label":171,"path":544},"",{"label":57,"path":546},"bmw",{"label":548,"path":549},"X5","bmw\u002Fx5",{"label":551,"path":552},"(E70)","bmw\u002Fx5\u002Fe70",{"label":533,"path":531},[],[556,561,566,571,576,581,586,591,596,601],{"id":557,"slug":558,"path":559,"label":560},23402,"3-0-d-211-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002F3-0-d-211-cv","3.0 D 211 CV",{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},23400,"3-0-d-235-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002F3-0-d-235-cv","3.0 D 235 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},23397,"3-0-sd-286-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002F3-0-sd-286-cv","3.0 Sd 286 CV",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},23394,"50-i-408-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002F50-i-408-cv","50 I 408 CV",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},23393,"m-555-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fm-555-cv","M 555 CV",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},23403,"xdrive-30-d-211-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-30-d-211-cv","XDrive 30 D 211 CV",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},23401,"xdrive-30-d-235-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-30-d-235-cv","XDrive 30 D 235 CV",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},23399,"xdrive-30-d-245-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-30-d-245-cv","XDrive 30 D 245 CV",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":600},23398,"xdrive-35-d-286-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-35-d-286-cv","XDrive 35 D 286 CV",{"id":602,"slug":603,"path":604,"label":605},23396,"xdrive-40-d-306-cv","bmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fxdrive-40-d-306-cv","XDrive 40 D 306 CV",{"total":44,"total_in_stock":19,"price_min":607,"price_max":607,"known":17},183.333333,[609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,646,650,654],{"position":44,"question":610,"answer_html":611},"Combien coûte un injecteur pour BMW X5 M 50 D 381 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW X5 M 50 D 381 CV est proposé à partir de 183,33 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445118001 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":68,"question":613,"answer_html":614},"Quelle référence d'injecteur correspond au M 50 D 381 CV ?","La référence est 0445118001. C'est elle qui fait foi pour un BMW X5 (E70) en M 50 D 381 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":616,"answer_html":617},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour M 50 D 381 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de X5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":41,"question":619,"answer_html":620},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un X5 (E70) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445118001.",{"position":94,"question":622,"answer_html":623},"Que devient l'ancien injecteur de BMW X5 M 50 D 381 CV ?","La pièce 0445118001 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":625,"answer_html":626},"Quelle différence entre l'injecteur 0445118001 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445118001, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":112,"question":628,"answer_html":629},"L'injecteur 0445118001 convient-il à toutes les X5 (E70) ?","Non : il correspond aux X5 (E70) équipées du moteur M 50 D 381 CV. Une X5 (E70) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":631,"answer_html":632},"L'année de mon X5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux X5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici M 50 D 381 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":130,"question":634,"answer_html":635},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur X5 M 50 D 381 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":637,"answer_html":638},"Pourquoi mon X5 M 50 D 381 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce M 50 D 381 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 381 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":146,"question":640,"answer_html":641},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un M 50 D 381 CV ?","Sur ce M 50 D 381 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445118001 pour ce M 50 D 381 CV.",{"position":651,"question":652,"answer_html":653},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445118001 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445118001. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},15,"L'injecteur 0445118001 se monte-t-il directement sur M 50 D 381 CV ?","Oui : la référence 0445118001 est celle d'origine pour un BMW X5 (E70) en M 50 D 381 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"sections":661},[],{"columns":663},[664,675,693],{"title":665,"position":32,"links":666},"Nos pièces",[667,669,671,673],{"label":668,"href":40,"external":31},"Turbos",{"label":670,"href":172,"external":31},"Injecteurs",{"label":672,"href":281,"external":31},"Pompes haute pression",{"label":674,"href":406,"external":31},"Kits de joints",{"title":676,"position":44,"links":677},"Guides & conseils",[678,681,684,687,690],{"label":679,"href":680,"external":31},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":682,"href":683,"external":31},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":685,"href":686,"external":31},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":688,"href":689,"external":31},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":691,"href":692,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":694,"position":68,"links":695},"Informations",[696,698,701,703,706,709],{"label":697,"href":435,"external":31},"Contact",{"label":699,"href":700,"external":31},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":702,"href":420,"external":31},"La consigne",{"label":704,"href":705,"external":31},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":707,"href":708,"external":31},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":710,"href":711,"external":31},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":713,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":715},{"enabled":17,"repeatEvery":716,"position":717,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":719},{"en":720,"fr":721,"de":722},"\u002Ffuel-injector\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fm-50-d-381-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fm-50-d-381-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fx5\u002Fe70\u002Fm-50-d-381-ps",{"ok":17,"alternates":724},{"en":720,"fr":721,"de":722},{"products":726,"total":44,"offset":32,"limit":44,"hasMore":31},[727],{"id":728,"ref":729,"name":730,"slug":731,"price":732,"priceRaw":733,"image":734,"imageSrcset":735,"url":736,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":737},479,"0445118001","Injecteur Bosch 0445118001","injecteur-bosch-0445118001","220,00 €",220,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F0\u002F1\u002F8\u002F87018-injecteur-bosch-0445118001-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445118001-479",[738,739,740],"13538503153","13538508154","0445118035"]