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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW X1 (F48) SDrive 18 D 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Vous y trouverez des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous compatibles avec les spécifications techniques des modèles concernés, permettant une solution fiable pour les interventions courantes ou les réparations majeures. Ces pièces sont conçues pour répondre aux exigences des motorisations modernes, où la précision et la durabilité sont essentielles pour maintenir les performances du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres et formats adaptés aux motorisations SDrive 18 D 150 CV, avec des références OEM et des équivalences techniques vérifiées pour faciliter la commande. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le code moteur et les années de production, permettant une intégration sans compromis. Les options incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression, tous issus de processus de remanufacturing rigoureux pour une qualité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces pièces sont indispensables pour assurer la continuité du service ou la satisfaction client.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée et permettre un retour rapide en circulation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression en échange standard pour respecter les délais de réparation et limiter les coûts pour le client final.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Acheter un injecteur remanufacturé pour restaurer les performances d’un moteur diesel après une panne de combustion ou une perte de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des pièces en échange standard pour les véhicules d’occasion, réduisant ainsi les coûts de réparation et augmentant la rentabilité des ventes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Maintenir les motorisations SDrive 18 D 150 CV en parfait état pour éviter les pannes récurrentes et optimiser la durée de vie des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Cibler les symptômes de panne spécifiques aux moteurs diesel, comme la fumée noire ou le sifflement du turbocompresseur, pour un diagnostic précis.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : Stocker des turbocompresseurs et injecteurs en échange standard pour répondre rapidement aux demandes des garages et mécaniciens locaux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, facilitant la composition de votre commande en fonction des besoins techniques et des contraintes logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110613\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés d'allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une intégration sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez que la référence correspond exactement au code moteur et à la puissance du véhicule, en consultant la plaque constructeur ou le manuel d’entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter tout dommage pendant le transport ou le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : Assurez-vous que les raccords, filetages et connecteurs électriques sont identiques à ceux de la pièce d’origine pour un montage direct.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, en vérifiant les tests de pression et d’étanchéité réalisés par le fabricant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Prévoyez une solution pour la pièce usagée, comme un système de consigne ou un bon de retour, afin de faciliter la gestion des stocks et le recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année\u002Fmodèle : Confirmez que la pièce est adaptée aux années de production du véhicule, car les motorisations évoluent et certaines références deviennent obsolètes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Choisissez des pièces issues de processus de remanufacturing certifiés, offrant une durée de garantie comparable à celle des pièces neuves.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur une rotation stricte des stocks, avec des conditions de température et d’humidité contrôlées pour éviter toute dégradation prématurée. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des emballages hermétiques, protégés de la poussière et des chocs, tandis que les pompes haute pression sont maintenues dans un environnement sec pour préserver leur étanchéité. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 48 à 72 heures, avec un suivi des lots pour permettre la traçabilité. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, où le client reçoit un bon de crédit après validation de la pièce reçue, facilitant ainsi la gestion des échanges et le recyclage des composants.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de confier le montage à un professionnel qualifié, car une installation incorrecte peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur ou le système d’injection. Nos pièces sont conçues pour une intégration directe, mais leur performance dépendra de la précision du travail réalisé par le tiers en charge de l’intervention.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fxdrive-25-d-231-cv\u002F\">XDrive 25 D 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fsdrive-20-d-190-cv\u002F\">SDrive 20 D 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fxdrive-20-d-190-cv\u002F\">XDrive 20 D 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fxdrive-18-d-150-cv\u002F\">XDrive 18 D 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fsdrive-16-d-116-cv\u002F\">SDrive 16 D 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23322.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23322-sdrive-18-d-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23322-sdrive-18-d-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23322-sdrive-18-d-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23322-sdrive-18-d-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,491,494,497],{"label":196,"path":488},"",{"label":83,"path":490},"bmw",{"label":492,"path":493},"X1","bmw\u002Fx1",{"label":495,"path":496},"(F48)","bmw\u002Fx1\u002Ff48",{"label":25,"path":479},[],[500,505,510,515,520],{"id":501,"slug":502,"path":503,"label":504},23324,"sdrive-16-d-116-cv","bmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fsdrive-16-d-116-cv","SDrive 16 D 116 CV",{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23320,"sdrive-20-d-190-cv","bmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fsdrive-20-d-190-cv","SDrive 20 D 190 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23323,"xdrive-18-d-150-cv","bmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fxdrive-18-d-150-cv","XDrive 18 D 150 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23321,"xdrive-20-d-190-cv","bmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fxdrive-20-d-190-cv","XDrive 20 D 190 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23319,"xdrive-25-d-231-cv","bmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fxdrive-25-d-231-cv","XDrive 25 D 231 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":526,"known":17},158.333333,[528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,565,569,573],{"position":70,"question":529,"answer_html":530},"Combien coûte un injecteur pour BMW X1 SDrive 18 D 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW X1 SDrive 18 D 150 CV est proposé à partir de 158,33 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110613 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":532,"answer_html":533},"Quelle référence d'injecteur correspond au SDrive 18 D 150 CV ?","La référence est 0445110613. C'est elle qui fait foi pour un BMW X1 (F48) en SDrive 18 D 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":535,"answer_html":536},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour SDrive 18 D 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de X1, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":538,"answer_html":539},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un X1 (F48) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110613.",{"position":120,"question":541,"answer_html":542},"Que devient l'ancien injecteur de BMW X1 SDrive 18 D 150 CV ?","La pièce 0445110613 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":544,"answer_html":545},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110613 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110613, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":547,"answer_html":548},"L'injecteur 0445110613 convient-il à toutes les X1 (F48) ?","Non : il correspond aux X1 (F48) équipées du moteur SDrive 18 D 150 CV. Une X1 (F48) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":550,"answer_html":551},"L'année de mon X1 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux X1 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici SDrive 18 D 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":553,"answer_html":554},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur X1 SDrive 18 D 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":556,"answer_html":557},"Pourquoi mon X1 SDrive 18 D 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce SDrive 18 D 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":559,"answer_html":560},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un SDrive 18 D 150 CV ?","Sur ce SDrive 18 D 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110613 pour ce SDrive 18 D 150 CV.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110613 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110613. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},15,"L'injecteur 0445110613 se monte-t-il directement sur SDrive 18 D 150 CV ?","Oui : la référence 0445110613 est celle d'origine pour un BMW X1 (F48) en SDrive 18 D 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":580},[581,592,610],{"title":582,"position":58,"links":583},"Nos pièces",[584,586,588,590],{"label":585,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":587,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":589,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":591,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":593,"position":70,"links":594},"Guides & conseils",[595,598,601,604,607],{"label":596,"href":597,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":599,"href":600,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":602,"href":603,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":605,"href":606,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":608,"href":609,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":611,"position":94,"links":612},"Informations",[613,615,618,620,623,626],{"label":614,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":616,"href":617,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":619,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":621,"href":622,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":624,"href":625,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":627,"href":628,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":630},[],{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":639,"fr":640,"de":641},"\u002Ffuel-injector\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fsdrive-18-d-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fsdrive-18-d-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fx1\u002Ff48\u002Fsdrive-18-d-150-ps",{"ok":17,"alternates":643},{"en":639,"fr":640,"de":641},{"products":645,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[646],{"id":647,"ref":648,"name":649,"slug":650,"price":651,"priceRaw":652,"image":653,"imageSrcset":654,"url":655,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":656,"taxRate":192,"aliases":659},402,"0445110613","Injecteur Bosch 0445110613","injecteur-bosch-0445110613","190,00 €",190,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110613-402",[657,658],"SDrive 18 D · 150 cv","XDrive 18 D · 150 cv",[660,661],"13538514146","0986435268"]