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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2926 cm³, produit de 08\u002F1998 à 03\u002F2005. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110029\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110047\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 530d (E39) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-e39\u002F530d-193-cv\u002F\">530d 193 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW 530d (E39) 530d 184 CV (135 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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BMW 530d Touring (E39) 530d 184 CV","Injecteur BMW 530d Touring (E39) 530d 184 CV | autoKUR","Injecteur BMW 530d Touring (E39) 530d 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au BMW 530d Touring (E39) 530d 184 CV (135 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2926 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110047\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 530d Touring (E39) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-touring-e39\u002F530d-193-cv\u002F\">530d 193 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 530d 184 CV couvre les pièces moteur en échange standard pour les véhicules BMW de la gamme 530d, motorisation 3.0 litres diesel à injection directe common rail. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des composants remanufacturés ou généralüberholt, compatibles avec les modèles produits entre 2010 et 2016. Les références incluent injecteurs, pompes haute pression et turbocompresseurs, adaptés aux exigences techniques de ce moteur réputé pour sa robustesse et ses performances.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées s’articulent autour de calibres précis, permettant de composer une commande ciblée selon l’année du véhicule, le code moteur (N57D30) et la puissance exacte. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les références OEM, offrant une alternative économique aux composants neufs sans compromettre la fiabilité. Les équivalences constructeur sont systématiquement vérifiées pour permettre une interchangeabilité immédiate.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : diagnostic rapide, remplacement préventif ou curatif, ou encore approvisionnement pour un stock de pièces d’échange.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux identifié par un code défaut P0200 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression généralüberholt pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance progressive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un turbocompresseur en échange standard pour restaurer les performances d’un 530d après une casse de cartouche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Se procurer des pièces compatibles pour une intervention sur site chez un client, sans retour au garage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Constituer un stock de pièces d’échange pour les modèles 530d afin d’alimenter un réseau de garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utiliser les références OEM pour confirmer une panne avant de proposer une solution adaptée au client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des composants en bon état pour un reconditionnement complet d’un moteur N57D30.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces est organisée par référence exacte, permettant une identification rapide et sans ambiguïté. 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Le conditionnement et la conservation des pièces jouent également un rôle clé dans la durabilité du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM (ex : 11 14 7 656 553 pour l’injecteur) et la comparer avec le code moteur N57D30 pour confirmer la compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces généralüberholt avec une garantie constructeur de 12 mois, permettant une utilisation immédiate sans risque de panne prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule (ex : injecteur 6 trous pour les modèles post-2013) pour éviter les adaptations coûteuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement sous vide ou en sachet étanche pour préserver la propreté des composants sensibles comme les injecteurs ou les capteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner des pièces avec une traçabilité claire (numéro de lot, date de reconditionnement) pour faciliter la gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la logistique : privilégier les références disponibles en stock pour une livraison sous 48h, ou commander à l’avance pour les pièces rares.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer l’état de conservation des pièces (usure visible, corrosion) pour éviter les composants déjà endommagés lors de la réception.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un système de rotation strict et des conditions de stockage optimales. Les composants sensibles comme les injecteurs ou les turbocompresseurs sont stockés dans des environnements climatisés, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces sont contrôlées régulièrement pour détecter toute altération (oxydation, déformation) et retirées du stock si nécessaire. Pour les commandes en gros, un système de gestion des lots permet de suivre la durée de conservation et d’assurer une rotation FIFO (premier entré, premier sorti). Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon un protocole de recyclage ou de reconditionnement, avec une traçabilité complète pour chaque unité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des prestations, mais des pièces conçues pour durer. Notre priorité est de fournir des composants généralüberholt, testés et adaptés aux exigences des moteurs BMW 530d, afin que vous puissiez intervenir en toute confiance, que ce soit en atelier ou sur le terrain.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-touring-e39\u002F530d-193-cv\u002F\">530d 193 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F9081.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F9081-530d-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9081-530d-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9081-530d-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9081-530d-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":196,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":499,"path":500},"530d Touring (E39)","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-touring-e39",{"label":25,"path":481},[],[504],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},9080,"530d-193-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-touring-e39\u002F530d-193-cv","530d 193 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":510,"price_max":510,"known":17},109,[512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,549,553,557],{"position":70,"question":513,"answer_html":514},"Combien coûte un injecteur pour BMW Série 5 530d 184 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW Série 5 530d 184 CV est proposé à partir de 109,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110047 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":516,"answer_html":517},"Quelle référence d'injecteur correspond au 530d 184 CV ?","La référence est 0445110047. C'est elle qui fait foi pour un BMW 530d Touring (E39) en 530d 184 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":519,"answer_html":520},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 530d 184 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":522,"answer_html":523},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 530d Touring (E39) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110047.",{"position":120,"question":525,"answer_html":526},"Que devient l'ancien injecteur de BMW Série 5 530d 184 CV ?","La pièce 0445110047 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":528,"answer_html":529},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110047 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110047, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":531,"answer_html":532},"L'injecteur 0445110047 convient-il à toutes les 530d Touring (E39) ?","Non : il correspond aux 530d Touring (E39) équipées du moteur 530d 184 CV. Une 530d Touring (E39) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":534,"answer_html":535},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 530d 184 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":537,"answer_html":538},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Série 5 530d 184 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi mon Série 5 530d 184 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 530d 184 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 184 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":543,"answer_html":544},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 530d 184 CV ?","Sur ce 530d 184 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110047 pour ce 530d 184 CV.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110047 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110047. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},15,"L'injecteur 0445110047 se monte-t-il directement sur 530d 184 CV ?","Oui : la référence 0445110047 est celle d'origine pour un BMW 530d Touring (E39) en 530d 184 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":564},[],{"columns":566},[567,578,596],{"title":568,"position":58,"links":569},"Nos pièces",[570,572,574,576],{"label":571,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":573,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":575,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":577,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":579,"position":70,"links":580},"Guides & conseils",[581,584,587,590,593],{"label":582,"href":583,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":585,"href":586,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":588,"href":589,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":591,"href":592,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":594,"href":595,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":597,"position":94,"links":598},"Informations",[599,601,604,606,609,612],{"label":600,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":602,"href":603,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":605,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":607,"href":608,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":610,"href":611,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":613,"href":614,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":623,"fr":624,"de":625},"\u002Ffuel-injector\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-touring-e39\u002F530d-184-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-touring-e39\u002F530d-184-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-touring-e39\u002F530d-184-ps",{"ok":17,"alternates":627},{"en":623,"fr":624,"de":625},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":640},226,"0445110047","Injecteur Bosch 0445110047","injecteur-bosch-0445110047","130,80 €",130.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F87192-injecteur-bosch-0445110047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F87192-injecteur-bosch-0445110047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F87192-injecteur-bosch-0445110047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F87192-injecteur-bosch-0445110047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F87192-injecteur-bosch-0445110047-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110047-226",[641,642,643,644,645,646,647,648,649,650],"13537785573","13537785984","13534701464","7785571","0445110039","0445110266","0986435017","0986435018","0986435019","0986435022"]