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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2993 cm³, diesel, produit de 08\u002F2009 à 06\u002F2012. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010617\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010623\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 530d GT (F07) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-258-cv\u002F\">530d 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-211-cv\u002F\">530d 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression BMW 530d GT (F07) 530d 245 CV (180 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 530d 245 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des véhicules diesel BMW de la gamme 530d, motorisation N57D30C (245 chevaux) produite entre 2010 et 2016. On y trouve des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, toutes issues de processus de remanufacturing certifiés, permettant de restaurer la performance d’un moteur sans recourir à des pièces neuves coûteuses. Ces composants sont conçus pour répondre aux exigences techniques des motorisations modernes, où la précision des calibres et la compatibilité des références OEM sont déterminantes pour éviter les pannes récurrentes ou les modes dégradés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes, des injecteurs Bosch 0445116024 adaptés aux codes moteurs N57D30C, ainsi que des pompes haute pression compatibles avec les systèmes common rail de cette motorisation. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes constructeur, offrant une alternative économique aux pièces d’origine tout en permettant une fiabilité comparable. Les calibres disponibles incluent des formats standardisés pour faciliter l’intégration lors du montage par un professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing s’avèrent les solutions les plus pertinentes pour les acteurs du secteur automobile.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un 530d 245 CV en panne de puissance ou fumant excessivement, sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : Proposer un turbocompresseur à géométrie variable en échange standard pour éviter les coûts prohibitifs d’une pièce neuve, tout en maintenant la garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Commander une pompe haute pression en urgence pour un client dont le véhicule est en mode dégradé, avec livraison express sous 48 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Acheter une cartouche CHRA compatible pour un projet de restauration d’un 530d, en s’appuyant sur des références OEM vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Optimiser les coûts de maintenance en optant pour des pièces remanufacturées, réduisant ainsi le budget alloué aux réparations tout en préservant la fiabilité des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer un injecteur Bosch 0445116024 en échange standard à un client dont le véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de ratés d’allumage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utiliser des pièces d’échange standard pour isoler une panne sur un 530d, en remplaçant systématiquement les composants suspects avant de confirmer un diagnostic précis.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la motorisation 530d 245 CV est organisée par référence exacte, afin de simplifier la composition des commandes et d’éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116024\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 530d 245 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : Vérifier que la référence de la pièce correspond exactement au code moteur N57D30C, en croisant les données constructeur pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et emballage : Privilégier les pièces livrées sous blister ou en sachet antistatique, surtout pour les injecteurs et turbocompresseurs sensibles à l’humidité ou aux chocs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et géométrie : S’assurer que le turbocompresseur ou l’injecteur est conçu pour la motorisation spécifique, notamment pour les systèmes à géométrie variable ou les injecteurs piézoélectriques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces remanufacturées avec une garantie de 12 mois, certifiant un contrôle qualité rigoureux et une absence de défauts de surface ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique et délais : Commander auprès d’un fournisseur capable de livrer sous 48 heures en cas d’urgence, avec un suivi de colis en temps réel pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consigne et retour : Choisir des pièces proposant un système de consigne pour la pièce usagée, facilitant la gestion des stocks et réduisant les coûts de recyclage pour l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : Vérifier que la pièce est compatible avec les outils de diagnostic et de montage utilisés en atelier, notamment pour les injecteurs et pompes haute pression.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la motorisation 530d 245 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : les turbocompresseurs et cartouches CHRA doivent être stockés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans un environnement sec et tempéré. Les injecteurs et pompes haute pression, sensibles aux particules et à la corrosion, nécessitent un emballage hermétique et une rotation de stock régulière pour éviter toute détérioration. Pour les commandes en gros, privilégier un fournisseur proposant un stockage centralisé avec gestion des lots par référence, permettant une traçabilité optimale et une livraison groupée pour les ateliers ou les flottes. La logistique doit inclure un suivi des dates de péremption pour les pièces sensibles, ainsi qu’un système de rappel pour les commandes récurrentes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations N57D30C où les variantes techniques sont nombreuses. Un injecteur ou un turbocompresseur mal adapté peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-258-cv\u002F\">530d 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-211-cv\u002F\">530d 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F9077.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F9077-530d-245-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9077-530d-245-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9077-530d-245-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9077-530d-245-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":196,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":557,"path":558},"530d GT (F07)","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07",{"label":25,"path":539},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},9078,"530d-211-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-211-cv","530d 211 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},9076,"530d-258-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F530d-gt-f07\u002F530d-258-cv","530d 258 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":573,"known":17},127,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,612,616,620],{"position":70,"question":576,"answer_html":577},"Combien coûte un injecteur pour BMW Série 5 530d 245 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW Série 5 530d 245 CV est proposé à partir de 127,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445116024 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":579,"answer_html":580},"Quelle référence d'injecteur correspond au 530d 245 CV ?","La référence est 0445116024. C'est elle qui fait foi pour un BMW 530d GT (F07) en 530d 245 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 530d 245 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":585,"answer_html":586},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 530d GT (F07) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445116024.",{"position":120,"question":588,"answer_html":589},"Que devient l'ancien injecteur de BMW Série 5 530d 245 CV ?","La pièce 0445116024 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":591,"answer_html":592},"Quelle différence entre l'injecteur 0445116024 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445116024, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":594,"answer_html":595},"L'injecteur 0445116024 convient-il à toutes les 530d GT (F07) ?","Non : il correspond aux 530d GT (F07) équipées du moteur 530d 245 CV. Une 530d GT (F07) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 530d 245 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":600,"answer_html":601},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Série 5 530d 245 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi mon Série 5 530d 245 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 530d 245 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 245 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":606,"answer_html":607},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 530d 245 CV ?","Sur ce 530d 245 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445116024 pour ce 530d 245 CV.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445116024 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445116024. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},15,"L'injecteur 0445116024 se monte-t-il directement sur 530d 245 CV ?","Oui : la référence 0445116024 est celle d'origine pour un BMW 530d GT (F07) en 530d 245 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":645,"taxRate":192,"aliases":649},445,"0445116024","Injecteur Bosch 0445116024","injecteur-bosch-0445116024","152,40 €",152.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F6\u002F4\u002F7\u002F76647-injecteur-bosch-0445116024-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116024-445",[646,647,648],"XDrive 18 D · 136 cv · 2009-2011","XDrive 18 D · 143 cv · 2008-2011","+11 motorisations",[650,651,652],"13537805428","13537805429","0986435394"]