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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 525d (E60 \u002F E61) 525d 197 CV (145 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 525d 197 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des pièces moteur en échange standard, remanufacturées pour une performance optimale, ainsi que les composants associés comme les injecteurs et pompes haute pression. Ces éléments sont sélectionnés pour leur compatibilité directe avec les motorisations BMW de cette génération, permettant une solution fiable et économique pour les interventions courantes ou les pannes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers avertis, avec des références précises comme l’injecteur Bosch 0445110209. Chaque pièce est choisie pour sa durabilité et sa conformité aux standards constructeurs, permettant une commande ciblée selon le modèle exact de votre véhicule. Les formats disponibles incluent des kits complets ou des pièces unitaires, selon l’usage prévu.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, mécanicien indépendant ou préparateur moteur. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de qualité et de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d’un injecteur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce remanufacturée permettant une étanchéité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commande en gros de pompes haute pression pour équiper plusieurs véhicules en un seul passage, optimisant ainsi les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Achat d’une cartouche de turbocompresseur en échange standard pour restaurer la puissance d’un moteur après une panne, sans investir dans une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : Sélection de pièces en échange standard pour des projets de tuning ou de fiabilisation, avec un focus sur la compatibilité des références OEM.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Stockage de pièces critiques comme les injecteurs pour interventions rapides sur site, réduisant les temps d’attente pour les clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Approvisionnement en lots de pièces remanufacturées pour répondre à la demande de plusieurs garages, avec une rotation de stock optimisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : Utilisation de pièces en échange standard pour tester la compatibilité avant un remplacement définitif, limitant les risques d’erreur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références exactes, des formats adaptés et des conditions de conservation rigoureuses. 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N57D30) pour éviter toute erreur de compatibilité avec votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les kits complets si vous remplacez plusieurs composants simultanément, ou les pièces unitaires pour des interventions ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Assurez-vous que le format (ex. injecteur à 6 trous) correspond aux spécifications techniques de votre moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces remanufacturées en excellent état, avec une garantie de performance et une étanchéité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Choisissez des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et une gestion des stocks en temps réel pour éviter les ruptures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : Sélectionnez des pièces adaptées aux outils standards de votre atelier, comme des injecteurs compatibles avec les clés dynamométriques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rotation de stock : Privilégiez les fournisseurs avec une politique de rotation stricte pour éviter les pièces obsolètes ou mal conservées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur des conditions strictes : stockage à température contrôlée, protection contre l’humidité et les chocs, et rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être manipulés avec des gants pour préserver leur étanchéité, tandis que les turbocompresseurs nécessitent un emballage sous vide pour éviter l’oxydation des composants internes. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, avec un suivi logistique précis pour les commandes en gros.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec votre code moteur avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de sélection peut entraîner des retards coûteux ou des dommages supplémentaires sur le véhicule.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61\u002F525d-177-cv\u002F\">525d 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61\u002F525d-163-cv\u002F\">525d 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F9033.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F9033-525d-197-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9033-525d-197-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9033-525d-197-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9033-525d-197-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":196,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":499,"path":500},"525d (E60 \u002F E61)","bmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61",{"label":25,"path":481},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},9035,"525d-163-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61\u002F525d-163-cv","525d 163 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},9034,"525d-177-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61\u002F525d-177-cv","525d 177 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":515,"price_max":515,"known":17},95,[517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558,562],{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Combien coûte un injecteur pour BMW Série 5 525d 197 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW Série 5 525d 197 CV est proposé à partir de 95,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110209 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Quelle référence d'injecteur correspond au 525d 197 CV ?","La référence est 0445110209. C'est elle qui fait foi pour un BMW 525d (E60 \u002F E61) en 525d 197 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 525d 197 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 525d (E60 \u002F E61) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110209.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Que devient l'ancien injecteur de BMW Série 5 525d 197 CV ?","La pièce 0445110209 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110209 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110209, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"L'injecteur 0445110209 convient-il à toutes les 525d (E60 \u002F E61) ?","Non : il correspond aux 525d (E60 \u002F E61) équipées du moteur 525d 197 CV. Une 525d (E60 \u002F E61) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 525d 197 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Série 5 525d 197 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi mon Série 5 525d 197 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 525d 197 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 197 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 525d 197 CV ?","Sur ce 525d 197 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110209 pour ce 525d 197 CV.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110209 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110209. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},15,"L'injecteur 0445110209 se monte-t-il directement sur 525d 197 CV ?","Oui : la référence 0445110209 est celle d'origine pour un BMW 525d (E60 \u002F E61) en 525d 197 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":569},[570,581,599],{"title":571,"position":58,"links":572},"Nos pièces",[573,575,577,579],{"label":574,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":576,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":578,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":580,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":582,"position":70,"links":583},"Guides & conseils",[584,587,590,593,596],{"label":585,"href":586,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":588,"href":589,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":591,"href":592,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":594,"href":595,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":597,"href":598,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":600,"position":94,"links":601},"Informations",[602,604,607,609,612,615],{"label":603,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":605,"href":606,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":608,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":610,"href":611,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":613,"href":614,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":616,"href":617,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":619,"total":58,"limit":146},[],{"sections":621},[],{"siloRdv":623},{"enabled":17,"repeatEvery":624,"position":625,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":627},{"en":628,"fr":629,"de":630},"\u002Ffuel-injector\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61\u002F525d-197-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61\u002F525d-197-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F525d-e60-e61\u002F525d-197-ps",{"ok":17,"alternates":632},{"en":628,"fr":629,"de":630},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":645,"taxRate":192,"aliases":648},299,"0445110209","Injecteur Bosch 0445110209","injecteur-bosch-0445110209","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F4\u002F0\u002F76940-injecteur-bosch-0445110209-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F4\u002F0\u002F76940-injecteur-bosch-0445110209-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F4\u002F0\u002F76940-injecteur-bosch-0445110209-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F4\u002F0\u002F76940-injecteur-bosch-0445110209-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F4\u002F0\u002F76940-injecteur-bosch-0445110209-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110209-299",[646,647],"525d · 197 cv · 2007-2010","525xd · 197 cv · 2006-2007",[649,650,651,652,653,654,655],"7794555","13 53 7 794 555","13 53 7 794 435","13 53 7 790 117","779 0 117","779 4 435","0986435144"]