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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>819976-5021S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 520d (F10 \u002F F11) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-200-cv\u002F\">520d 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-184-cv\u002F\">520d 184 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur BMW 520d (F10 \u002F F11) 520d 190 CV (140 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le BMW 520d (F10 \u002F F11) 520d 190 CV (140 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110570\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 520d (F10 \u002F F11) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-211-cv\u002F\">520d 211 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-200-cv\u002F\">520d 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-184-cv\u002F\">520d 184 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer la performance d’un moteur sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette motorisation incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression Bosch ou Delphi, ainsi que des pompes haute pression Siemens ou Continental. Chaque référence est sélectionnée pour sa précision d’ajustement et sa durabilité, avec des calibres adaptés aux spécifications techniques du N47 190 CV. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins : pièces seules, kits complets ou lots pour ateliers, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels selon leur métier : garagistes en maintenance préventive, mécaniciens en réparation curative, ou distributeurs approvisionnant des flottes de véhicules. Les usages varient entre l’urgence de dépannage et la planification de maintenances programmées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, en utilisant une pièce d’échange standard certifiée compatible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un client dont le moteur présente une perte de puissance progressive et un sifflement caractéristique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-entretien : acheter une pompe haute pression d’occasion reconditionnée pour restaurer les performances d’un moteur déjà amorti, sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Distributeur de pièces : approvisionner un stock de turbocompresseurs pour répondre aux demandes récurrentes des garages locaux, avec des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : planifier le remplacement préventif des injecteurs sur une flotte de véhicules utilitaires pour éviter les pannes en service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer un injecteur Bosch 0445110570 à un testeur de débit pour confirmer un défaut de pulvérisation avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : revendre des pièces usagées en bon état à des ateliers pour réemploi, en appliquant une consigne de retour pour les composants irréparables.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 520d 190 CV repose sur des références OEM et des équivalences techniques validées par des tests de compatibilité. Chaque gamme est structurée pour faciliter le choix selon l’usage prévu et le niveau de performance attendu.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110570\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 520d 190 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce, et les conditions de stockage avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (N47K20) sur la plaque constructeur ou via un outil de diagnostic pour confirmer la compatibilité de la référence sélectionnée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en état généralüberholt pour une durabilité optimale, avec une garantie constructeur ou fournisseur de 12 à 24 mois selon l’usage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la taille de l’atelier : pièces seules pour les petits garages, lots ou kits pour les distributeurs et flottes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est livrée avec son emballage d’origine ou un conditionnement étanche pour éviter toute contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des références avec une traçabilité claire (numéro de série, certificat de conformité) pour faciliter les retours ou échanges en cas de non-conformité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la logistique de retour des pièces usagées : certaines références imposent une consigne à régler lors de la commande, remboursable après envoi du composant hors d’usage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la rotation de stock : les turbocompresseurs et injecteurs pour cette motorisation sont des pièces à forte demande, nécessitant un réapprovisionnement régulier pour éviter les ruptures.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 520d 190 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité jusqu’au montage. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être stockés dans un environnement sec, à l’abri de la poussière et des variations de température, idéalement dans leur emballage d’origine ou sous film protecteur. Pour les ateliers, une rotation rapide des stocks est recommandée, car les pièces d’échange standard ont une durée de vie limitée une fois déballées. Les pompes haute pression, sensibles à l’humidité, nécessitent un stockage en position horizontale pour éviter toute déformation des joints. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec un suivi des lots pour permettre la traçabilité. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, avec un contrôle visuel systématique à la réception pour détecter d’éventuels dommages.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de tester les injecteurs avant montage avec un banc de débit pour confirmer leur état, surtout sur des moteurs présentant des symptômes de ratés ou de surconsommation. Une pièce mal choisie peut aggraver les problèmes existants, alors prenez le temps de vérifier la référence et l’état généralüberholt avant de commander.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-211-cv\u002F\">520d 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-200-cv\u002F\">520d 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-184-cv\u002F\">520d 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F9004.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F9004-520d-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9004-520d-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9004-520d-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F9004-520d-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":196,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":499,"path":500},"520d (F10 \u002F F11)","bmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},9005,"520d-184-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-184-cv","520d 184 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},9003,"520d-200-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-200-cv","520d 200 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},9002,"520d-211-cv","bmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-211-cv","520d 211 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":520,"price_max":520,"known":17},129.166667,[522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,559,563,567],{"position":70,"question":523,"answer_html":524},"Combien coûte un injecteur pour BMW Série 5 520d 190 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW Série 5 520d 190 CV est proposé à partir de 129,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110570 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":526,"answer_html":527},"Quelle référence d'injecteur correspond au 520d 190 CV ?","La référence est 0445110570. C'est elle qui fait foi pour un BMW 520d (F10 \u002F F11) en 520d 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":529,"answer_html":530},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 520d 190 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":532,"answer_html":533},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 520d (F10 \u002F F11) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110570.",{"position":120,"question":535,"answer_html":536},"Que devient l'ancien injecteur de BMW Série 5 520d 190 CV ?","La pièce 0445110570 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":538,"answer_html":539},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110570 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110570, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":541,"answer_html":542},"L'injecteur 0445110570 convient-il à toutes les 520d (F10 \u002F F11) ?","Non : il correspond aux 520d (F10 \u002F F11) équipées du moteur 520d 190 CV. Une 520d (F10 \u002F F11) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":544,"answer_html":545},"L'année de mon Série 5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Série 5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 520d 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":547,"answer_html":548},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Série 5 520d 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi mon Série 5 520d 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 520d 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 190 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":553,"answer_html":554},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 520d 190 CV ?","Sur ce 520d 190 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110570 pour ce 520d 190 CV.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110570 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110570. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},15,"L'injecteur 0445110570 se monte-t-il directement sur 520d 190 CV ?","Oui : la référence 0445110570 est celle d'origine pour un BMW 520d (F10 \u002F F11) en 520d 190 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":574},[],{"columns":576},[577,588,606],{"title":578,"position":58,"links":579},"Nos pièces",[580,582,584,586],{"label":581,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":583,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":585,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":587,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":589,"position":70,"links":590},"Guides & conseils",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":604,"href":605,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":607,"position":94,"links":608},"Informations",[609,611,614,616,619,622],{"label":610,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":612,"href":613,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":615,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":617,"href":618,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":620,"href":621,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":623,"href":624,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":633,"fr":634,"de":635},"\u002Ffuel-injector\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-190-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-190-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520d-f10-f11\u002F520d-190-ps",{"products":637,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[638],{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":648,"taxRate":192},394,"0445110570","Injecteur Bosch 0445110570","injecteur-bosch-0445110570","155,00 €",155,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F1\u002F3\u002F76913-injecteur-bosch-0445110570-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F1\u002F3\u002F76913-injecteur-bosch-0445110570-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F1\u002F3\u002F76913-injecteur-bosch-0445110570-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F1\u002F3\u002F76913-injecteur-bosch-0445110570-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F9\u002F1\u002F3\u002F76913-injecteur-bosch-0445110570-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110570-394",300,{"ok":17,"alternates":650},{"en":633,"fr":634,"de":635}]