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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110570\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110613\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 218d Active Tourer (F45) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F218d-active-tourer-f45\u002F218d-xdrive-150-cv\u002F\">218d XDrive 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F218d-active-tourer-f45\u002F218d-136-cv\u002F\">218d 136 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur BMW 218d Active Tourer (F45) 218d 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Tourer (F46) 218d 150 CV","Injecteur BMW 218d Gran Tourer (F46) 218d 150 CV | autoKUR","Injecteur BMW 218d Gran Tourer (F46) 218d 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Pour composer une commande, il suffit de croiser la motorisation exacte (218d 150 CV) avec le code moteur ou la référence constructeur, en vérifiant la compatibilité via les tableaux de correspondance. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, selon les besoins de montage ou de logistique.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de l’automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en intervention mobile. Elle permet de couvrir des demandes variées, du remplacement d’un injecteur défectueux à la remise en état d’un turbocompresseur en panne, en passant par la maintenance préventive des pompes haute pression.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un injecteur Bosch 0445110613 défectueux sur un moteur N47D20C pour restaurer la puissance et réduire la consommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : fournir un turbocompresseur généralüberholt compatible avec un 218d 150 CV pour une intervention rapide chez un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un coût prohibitif sur une BMW 320d de 2012.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : stocker des pièces de rechange pour les motorisations N47D20C afin d’assurer un service réactif aux clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : proposer des kits d’échange standard pour les véhicules en garantie ou hors garantie, en réduisant les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : commander des composants en gros pour une flotte de véhicules BMW, en optimisant les coûts et les stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : identifier la cause d’une perte de puissance en remplaçant un injecteur ou un turbocompresseur défectueux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalents reconnus, classés par compatibilité et format. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences techniques des motorisations 218d 150 CV, avec des options adaptées aux besoins professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110613\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés d'allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce en échange standard repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec la motorisation, le format de montage et les conditions de conservation pour permettre une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : s’assurer que la référence correspond exactement au code moteur N47D20C pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec emballage adapté aux ateliers ou aux besoins de stockage en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : choisir entre pièce seule, cartouche ou module complet selon les exigences de montage et de garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : vérifier la date de reconditionnement et les conditions de stockage pour éviter les pièces endommagées par l’humidité ou la chaleur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : opter pour des références disponibles en stock ou avec délais courts pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : sélectionner des pièces proposant une couverture adaptée aux besoins professionnels, avec des conditions claires et vérifiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour : prévoir la gestion des pièces usagées en consigne pour faciliter les échanges et respecter les réglementations environnementales.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un stockage contrôlé en environnement sec et tempéré, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré. Les turbocompresseurs et injecteurs sont protégés par des emballages anti-statiques et anti-corrosion, adaptés aux besoins des ateliers et des grossistes. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés, avec une traçabilité garantie pour chaque référence. Les pièces sont livrées avec des certificats de conformité et des notices techniques, permettant une installation conforme aux normes constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des composants généralüberholt, testés et adaptés aux motorisations 218d 150 CV, pour des interventions fiables et économiques. Notre équipe vous conseille sur les références les plus adaptées à votre besoin, en privilégiant la compatibilité et la durabilité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F218d-gran-tourer-f46\u002F218d-xdrive-150-cv\u002F\">218d XDrive 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F218d-gran-tourer-f46\u002F218d-136-cv\u002F\">218d 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fbmw\u002Fserie-2\u002F218d-gran-tourer-f46\u002F218d-xdrive-136-cv\u002F\">218d XDrive 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F8709.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F8709-218d-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F8709-218d-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F8709-218d-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F8709-218d-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,553,556,559],{"label":196,"path":550},"",{"label":83,"path":552},"bmw",{"label":554,"path":555},"Série 2","bmw\u002Fserie-2",{"label":557,"path":558},"218d Gran Tourer (F46)","bmw\u002Fserie-2\u002F218d-gran-tourer-f46",{"label":25,"path":539},[],[562,567,572],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},8711,"218d-136-cv","bmw\u002Fserie-2\u002F218d-gran-tourer-f46\u002F218d-136-cv","218d 136 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},8712,"218d-xdrive-136-cv","bmw\u002Fserie-2\u002F218d-gran-tourer-f46\u002F218d-xdrive-136-cv","218d XDrive 136 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},8710,"218d-xdrive-150-cv","bmw\u002Fserie-2\u002F218d-gran-tourer-f46\u002F218d-xdrive-150-cv","218d XDrive 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":578,"price_max":578,"known":17},158.333333,[580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,620,624],{"position":58,"question":581,"answer_html":582},"Combien coûte un injecteur pour BMW Série 2 218d 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW Série 2 218d 150 CV est proposé à partir de 158,33 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110613 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":584,"answer_html":585},"Quelle référence d'injecteur correspond au 218d 150 CV ?","La référence est 0445110613. C'est elle qui fait foi pour un BMW 218d Gran Tourer (F46) en 218d 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 218d 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Série 2, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":590,"answer_html":591},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 218d Gran Tourer (F46) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110613.",{"position":67,"question":593,"answer_html":594},"Que devient l'ancien injecteur de BMW Série 2 218d 150 CV ?","La pièce 0445110613 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":596,"answer_html":597},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110613 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110613, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":599,"answer_html":600},"L'injecteur 0445110613 convient-il à toutes les 218d Gran Tourer (F46) ?","Non : il correspond aux 218d Gran Tourer (F46) équipées du moteur 218d 150 CV. Une 218d Gran Tourer (F46) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":602,"answer_html":603},"L'année de mon Série 2 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Série 2 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 218d 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":605,"answer_html":606},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Série 2 218d 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi mon Série 2 218d 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 218d 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":611,"answer_html":612},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 218d 150 CV ?","Sur ce 218d 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":614,"answer_html":615},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110613 pour ce 218d 150 CV.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110613 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110613. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},14,"L'injecteur 0445110613 se monte-t-il directement sur 218d 150 CV ?","Oui : la référence 0445110613 est celle d'origine pour un BMW 218d Gran Tourer (F46) en 218d 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":630,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":632},{"enabled":17,"repeatEvery":633,"position":634,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":636},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":638,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[639],{"id":640,"ref":641,"name":642,"slug":643,"price":644,"priceRaw":645,"image":646,"imageSrcset":647,"url":648,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":649,"taxRate":192,"aliases":653},402,"0445110613","Injecteur Bosch 0445110613","injecteur-bosch-0445110613","190,00 €",190,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F2\u002F7\u002F8\u002F87278-injecteur-bosch-0445110613-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110613-402",[650,651,652],"218d · 136 cv","218d XDrive · 136 cv","+2 motorisations",[654,655],"13538514146","0986435268"]