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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1496 cm³, diesel. 5 références compatibles : \u003Cstrong>0445010767\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010540\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010506\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010588\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010519\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du BMW 116d (F20 \u002F F21) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fbmw\u002Fserie-1\u002F116d-f20-f21\u002F118d-150-cv\u002F\">118d 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression BMW 116d (F20 \u002F F21) 116d 116 CV (85 kW) : 5 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 116d 116 CV rassemble les pièces moteur d’échange standard et reconditionnées pour les motorisations diesel de la gamme BMW Série 1, 3 et 5, ainsi que pour certains modèles Mini et Range Rover. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels cherchant des solutions fiables pour des véhicules en circulation. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous compatibles avec les codes moteurs spécifiques à cette puissance et cette génération.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux motorisations 1.6d, 2.0d et 2.0d TwinPower Turbo, avec des références Bosch et équivalences constructeur pour permettre une interchangeabilité optimale. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les modèles cibles, permettant une commande précise sans risque de confusion. Les formats disponibles incluent des cartouches complètes, des CHRA (Central Housing Rotating Assembly) et des injecteurs en échange standard, prêts à monter.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage ou en mobilité. Elle facilite la gestion des stocks et la rapidité d’intervention pour des pannes courantes comme la perte de puissance ou les fuites d’huile.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplace un injecteur défectueux sur un BMW 320d 116 CV en échange standard pour éviter un diagnostic coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : transporte une cartouche de turbocompresseur reconditionnée pour une intervention rapide chez un client en panne sur route.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : commande une pompe haute pression en échange standard pour restaurer la performance de son véhicule sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : achète en gros des CHRA pour les motorisations 2.0d, optimisant ainsi les coûts de réparation pour sa clientèle professionnelle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : propose des injecteurs Bosch 0445110599 en échange standard aux garages locaux, avec un retour simplifié des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de flottes : sélectionne des turbocompresseurs reconditionnés pour maintenir les véhicules d’entreprise en état de marche sans immobilisation prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Distributeur B2B : alimente son catalogue avec des références compatibles pour les motorisations 116d, en ciblant les garages indépendants et les centres auto.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, organisées par format et compatibilité. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des motorisations cibles, avec une attention particulière portée aux codes moteurs et aux années de production.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110599\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés d’allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110598\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fuite d’huile ou encrassement sévère\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110289\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement ou surconsommation de carburant\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de commande et d’optimiser les coûts de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, en croisant les données constructeur et les années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne, permettant un retour simplifié de la pièce usagée et réduisant ainsi les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des formats standardisés comme les cartouches ou les CHRA, facilitant le montage par un professionnel sans adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est conditionnée dans un emballage adapté aux envois en gros, avec une protection contre les chocs et l’humidité pour éviter tout dommage pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez des références avec une durée de conservation optimale, permettant une disponibilité immédiate en stock pour les commandes urgentes ou les interventions planifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionnez des pièces reconditionnées avec une traçabilité claire de leur état, incluant des tests de pression et de fuite pour valider leur performance avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant une logistique de retour fluide pour les pièces usagées, avec des consignes de dépôt claires et des délais de remboursement définis.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un système de rotation de stock rigoureux, permettant leur disponibilité immédiate pour les commandes professionnelles. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les références sont organisées par compatibilité moteur et format, avec un suivi des dates de péremption pour les pièces sensibles comme les joints ou les membranes. Les commandes en gros bénéficient de palettes dédiées et d’un emballage renforcé, adapté aux envois groupés ou aux livraisons en atelier. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec un remboursement conditionnel à la réception et à l’inspection de l’état de la pièce retournée.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence OEM avec le code moteur de votre véhicule avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Un doute sur la compatibilité ? Contactez notre équipe avec les détails techniques de votre motorisation pour une vérification immédiate.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F8628.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F8628-116d-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F8628-116d-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F8628-116d-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F8628-116d-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,495,498,501],{"label":196,"path":492},"",{"label":83,"path":494},"bmw",{"label":496,"path":497},"Série 1","bmw\u002Fserie-1",{"label":499,"path":500},"116d (F20 \u002F F21)","bmw\u002Fserie-1\u002F116d-f20-f21",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":506,"known":17},92,141.666667,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Combien coûte un injecteur pour BMW Série 1 116d 116 CV ?","L'injecteur en échange standard pour BMW Série 1 116d 116 CV est proposé à partir de 92,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Quelle référence d'injecteur correspond au 116d 116 CV ?","Les références sont 0445110289, 0445110598, 0445110599. Ce sont elles qui font foi pour un BMW 116d (F20 \u002F F21) en 116d 116 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 116d 116 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 116d (F20 \u002F F21) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110289.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Que devient l'ancien injecteur de BMW Série 1 116d 116 CV ?","La pièce 0445110289 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110289 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110289, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"L'injecteur 0445110289 convient-il à toutes les 116d (F20 \u002F F21) ?","Non : il correspond aux 116d (F20 \u002F F21) équipées du moteur 116d 116 CV. Une 116d (F20 \u002F F21) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"L'année de mon Série 1 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Série 1 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 116d 116 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Série 1 116d 116 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi mon Série 1 116d 116 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 116d 116 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 116 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 116d 116 CV ?","Sur ce 116d 116 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110289 pour ce 116d 116 CV.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110289 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110289. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"L'injecteur 0445110289 se monte-t-il directement sur 116d 116 CV ?","Oui : la référence 0445110289 est celle d'origine pour un BMW 116d (F20 \u002F F21) en 116d 116 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":560},[],{"columns":562},[563,574,592],{"title":564,"position":58,"links":565},"Nos pièces",[566,568,570,572],{"label":567,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":569,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":571,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":573,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":575,"position":70,"links":576},"Guides & conseils",[577,580,583,586,589],{"label":578,"href":579,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":581,"href":582,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":584,"href":585,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":587,"href":588,"external":49},"Neuf ou échange 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