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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 08\u002F2003 à 07\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>5304 988 0054\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A8 D3 (4E2 \u002F 4E8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F4-2-tdi-326-cv\u002F\">4.2 TDI 326 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F4-0-tdi-275-cv\u002F\">4.0 TDI 275 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa8\u002Fd3-4e2-4e8\u002F3-0-tdi-211-cv\u002F\">3.0 TDI 211 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A8 D3 (4E2 \u002F 4E8) 3.0 TDI 233 CV (171 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI 233 CV","Injecteur AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI 233 CV | autoKUR","Injecteur AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI 233 CV (171 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le AUDI Q7 (4LB) en 3.0 TDI 233 CV (171 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 03\u002F2006 à 05\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>0445115078\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI Q7 (4LB) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F6-0-tdi-500-cv\u002F\">6.0 TDI 500 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F4-2-tdi-340-cv\u002F\">4.2 TDI 340 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F4-2-tdi-326-cv\u002F\">4.2 TDI 326 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 3.0 TDI 233 CV rassemble les pièces moteur adaptées aux motorisations diesel de forte cylindrée, destinées aux véhicules Audi, Volkswagen, Porsche et autres marques européennes exigeantes. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens en atelier, passionnés de mécanique ou propriétaires de véhicules recherchant des solutions fiables pour des pannes liées à l’injection ou à la suralimentation. Vous y trouverez des composants en échange standard, remanufacturés selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les codes moteurs spécifiques à la puissance de 233 chevaux. Les références proposées sont sélectionnées pour leur précision technique et leur conformité aux standards constructeurs, permettant une intégration directe sans ajustement complexe. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou ateliers spécialisés dans les motorisations diesel. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de rapidité, de qualité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un Audi Q7 3.0 TDI 233 CV en urgence pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander un turbocompresseur en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance anormale et une fumée noire à l’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner en gros des pompes haute pression pour une flotte de véhicules utilitaires roulant en conditions extrêmes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : rechercher une pièce d’échange standard pour un projet de restauration d’un véhicule ancien équipé d’un 3.0 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : identifier la cause d’un mode dégradé lié à un injecteur défectueux et commander la référence exacte pour une intervention ciblée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : proposer à un client un turbocompresseur remanufacturé comme alternative économique à une pièce neuve, avec garantie de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : emporter en stock des injecteurs de rechange pour intervenir rapidement sur des véhicules de clients en panne sur route.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur précises et des équivalences techniques vérifiées. Chaque gamme est organisée pour faciliter le choix selon le véhicule, le moteur et l’année de production.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445115078\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à un 3.0 TDI 233 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans erreur et une durabilité optimale du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité avec la référence sélectionnée, même pour des modèles proches.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne, permettant de récupérer un avoir sur la pièce usagée et de réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de l’injecteur ou du turbocompresseur correspond à la géométrie de votre moteur, notamment pour les versions à géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des composants remanufacturés avec des procédés certifiés, permettant une performance proche du neuf sans surcoût excessif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez en fonction de votre volume d’activité : les conditionnements en gros (cartons de 10 ou 20 pièces) optimisent les coûts logistiques pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces en stock ou les délais de réapprovisionnement pour éviter les ruptures dans votre activité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références avec une documentation technique détaillée, facilitant le montage et réduisant les risques d’erreur lors de l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un stockage contrôlé en environnement sec et tempéré, évitant toute dégradation des composants sensibles comme les injecteurs ou les turbocompresseurs. Pour les professionnels, une rotation régulière du stock est essentielle pour permettre la fraîcheur des pièces et limiter les risques de péremption. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une attention particulière portée aux pièces à consigne, dont le retour des pièces usagées doit être organisé rapidement pour récupérer l’avoir correspondant. Une logistique optimisée permet de réduire les coûts de stockage et d’assurer une disponibilité immédiate des références les plus demandées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact avant toute commande, même pour des modèles apparemment similaires. Une erreur de référence peut entraîner des retards coûteux et une immobilisation prolongée du véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F6-0-tdi-500-cv\u002F\">6.0 TDI 500 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F4-2-tdi-340-cv\u002F\">4.2 TDI 340 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F4-2-tdi-326-cv\u002F\">4.2 TDI 326 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-224-cv\u002F\">3.0 TDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23276.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23276-3-0-tdi-233-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23276-3-0-tdi-233-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23276-3-0-tdi-233-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23276-3-0-tdi-233-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"Q7","audi\u002Fq7",{"label":500,"path":501},"(4LB)","audi\u002Fq7\u002F4lb",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23279,"3-0-tdi-204-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-204-cv","3.0 TDI 204 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23278,"3-0-tdi-211-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-211-cv","3.0 TDI 211 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23277,"3-0-tdi-224-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-224-cv","3.0 TDI 224 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23275,"3-0-tdi-240-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-240-cv","3.0 TDI 240 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23274,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23273,"4-2-tdi-326-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F4-2-tdi-326-cv","4.2 TDI 326 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},23272,"4-2-tdi-340-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F4-2-tdi-340-cv","4.2 TDI 340 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},23271,"6-0-tdi-500-cv","audi\u002Fq7\u002F4lb\u002F6-0-tdi-500-cv","6.0 TDI 500 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":546,"known":17},133.333333,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,584,588,592],{"position":58,"question":549,"answer_html":550},"Combien coûte un injecteur pour AUDI Q7 3.0 TDI 233 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI Q7 3.0 TDI 233 CV est proposé à partir de 133,33 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445115078 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":552,"answer_html":553},"Quelle référence d'injecteur correspond au 3.0 TDI 233 CV ?","La référence est 0445115078. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Q7 (4LB) en 3.0 TDI 233 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 233 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Q7, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":558,"answer_html":559},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Q7 (4LB) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445115078.",{"position":67,"question":561,"answer_html":562},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI Q7 3.0 TDI 233 CV ?","La pièce 0445115078 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":564,"answer_html":565},"Quelle différence entre l'injecteur 0445115078 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445115078, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":567,"answer_html":568},"L'injecteur 0445115078 convient-il à toutes les Q7 (4LB) ?","Non : il correspond aux Q7 (4LB) équipées du moteur 3.0 TDI 233 CV. Une Q7 (4LB) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":570,"answer_html":571},"L'année de mon Q7 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Q7 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 233 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":573,"answer_html":574},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Q7 3.0 TDI 233 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":576,"answer_html":577},"Pourquoi mon Q7 3.0 TDI 233 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 233 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 233 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":579,"answer_html":580},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 233 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 233 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":582,"answer_html":583},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445115078 pour ce 3.0 TDI 233 CV.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445115078 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445115078. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},14,"L'injecteur 0445115078 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 233 CV ?","Oui : la référence 0445115078 est celle d'origine pour un AUDI Q7 (4LB) en 3.0 TDI 233 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":599},[600,611,629],{"title":601,"position":58,"links":602},"Nos pièces",[603,605,607,609],{"label":604,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":606,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":608,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":610,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":612,"position":70,"links":613},"Guides & conseils",[614,617,620,623,626],{"label":615,"href":616,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":618,"href":619,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":621,"href":622,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":624,"href":625,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":627,"href":628,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":630,"position":94,"links":631},"Informations",[632,634,637,639,642,645],{"label":633,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":635,"href":636,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":638,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":640,"href":641,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":643,"href":644,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":646,"href":647,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":649},[],{"articles":651,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":653},{"enabled":17,"repeatEvery":654,"position":655,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":657},{"en":658,"fr":659,"de":660},"\u002Ffuel-injector\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-233-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-233-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fq7\u002F4lb\u002F3-0-tdi-233-ps",{"ok":17,"alternates":662},{"en":658,"fr":659,"de":660},{"products":664,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[665],{"id":666,"ref":667,"name":668,"slug":669,"price":670,"priceRaw":671,"image":672,"imageSrcset":673,"url":674,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":675,"taxRate":192,"aliases":678},430,"0445115078","Injecteur Bosch 0445115078","injecteur-bosch-0445115078","160,00 €",160,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F7\u002F0\u002F86170-injecteur-bosch-0445115078-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F7\u002F0\u002F86170-injecteur-bosch-0445115078-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F7\u002F0\u002F86170-injecteur-bosch-0445115078-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F7\u002F0\u002F86170-injecteur-bosch-0445115078-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F7\u002F0\u002F86170-injecteur-bosch-0445115078-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445115078-430",[676,677],"3.0 TDI · 211 cv","3.0 TDI · 233 cv · 2006-2008",[679,680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690,691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701,702,703,704,705,706],"059130277AA","059130277AB","059130277AH","059130277AX","059130277B","059130277BA","059130277BD","059130277D","059130277E","059130277J","059130277Q","059130277S","059130855AX","0445115079","0445115051","0445115034","0445115035","0445115036","0445115082","0445115083","0445115052","0445115037","0445115024","0445115023","0445115003","0445115004","0986435371","0986435358"]