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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 08\u002F2008 à 05\u002F2016. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5303 988 0189\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>5303 988 0190\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 (B8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tfsi-224-cv\u002F\">2.0 TFSI 224 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 163 CV (120 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le AUDI Q5 (8RB) en 2.0 TDI 163 CV (120 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 11\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110471\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI Q5 (8RB) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-258-cv\u002F\">3.0 TDI 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-250-cv\u002F\">3.0 TDI 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 TDI 163 CV représente une motorisation diesel emblématique des véhicules du groupe Volkswagen, notamment sur des modèles comme l’Audi A4, l’Audi A6 ou le Volkswagen Passat. Cette catégorie couvre des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, conçues pour répondre aux besoins des garagistes indépendants, des mécaniciens et des passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. Les références proposées sont compatibles avec les motorisations 2.0 TDI 163 chevaux, couvrant des années de production précises et des codes moteurs spécifiques, afin d’assurer une interchangeabilité parfaite avec les pièces d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs en état généralüberholt, des injecteurs Bosch ou Delphi, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux exigences de cette motorisation. Chaque pièce est référencée selon des normes constructeur, avec des équivalences précises pour faciliter la commande. Les calibres et formats sont détaillés pour éviter toute confusion, permettant aux professionnels de composer leur sélection en fonction des spécificités de leur clientèle ou de leur propre stock.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie s’adresse aux garagistes indépendants, aux centres auto et aux mécaniciens spécialisés dans les motorisations diesel, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Les usages professionnels couvrent la maintenance préventive, les interventions correctives et les remplacements de pièces usées, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Audi A4 2.0 TDI 163 CV pour restaurer la puissance et réduire la consommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander un turbocompresseur généralüberholt pour éviter les pannes récurrentes sur des véhicules de flottes diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pompe haute pression d’échange standard pour un Volkswagen Passat 2.0 TDI afin de prolonger la durée de vie du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Utiliser des pièces en consigne pour limiter les coûts logistiques lors des interventions chez les clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Vérifier la compatibilité des références OEM avant toute commande pour permettre un montage sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Stocker des turbocompresseurs et injecteurs pour répondre rapidement aux demandes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en reconditionnement : Sélectionner des pièces en état généralüberholt pour proposer des solutions économiques aux clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 163 CV repose sur des références constructeur et des équivalences reconnues, organisées par type de composant et par format. Chaque gamme est conçue pour couvrir l’ensemble des besoins, des turbocompresseurs aux injecteurs, en passant par les pompes haute pression.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110471\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 2.0 TDI 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format du composant et les conditions de stockage avant toute commande. Les professionnels doivent également anticiper les délais de livraison et les options de retour des pièces usagées.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex. CFFB, CFGC) pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en état généralüberholt pour un rapport qualité-prix optimal et une durabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format du turbocompresseur ou de l’injecteur correspond aux spécifications du véhicule (géométrie variable, nombre de trous).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander des pièces en consigne pour réduire les coûts et faciliter la logistique de retour des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier les conditions de stockage (température, humidité) pour éviter toute dégradation avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un emballage adapté pour le transport des pièces fragiles comme les injecteurs ou les turbocompresseurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Anticiper les délais de livraison pour les commandes en gros, surtout en période de forte demande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 2.0 TDI 163 CV sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état généralüberholt. Les turbocompresseurs et injecteurs sont protégés de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont conservées dans des emballages étanches. La rotation des stocks est organisée par référence et par date de réception pour permettre une disponibilité optimale. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, avec des options de livraison groupée pour les professionnels. Les pièces en consigne sont retournées après usage pour être reconditionnées, réduisant ainsi les coûts et l’impact environnemental.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des pannes coûteuses. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de limiter les immobilisations et d’assurer un service réactif à la clientèle.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-258-cv\u002F\">3.0 TDI 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-250-cv\u002F\">3.0 TDI 250 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23253.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23253-2-0-tdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23253-2-0-tdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23253-2-0-tdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23253-2-0-tdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"Q5","audi\u002Fq5",{"label":558,"path":559},"(8RB)","audi\u002Fq5\u002F8rb",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23256,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23255,"2-0-tdi-143-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23254,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},23252,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},23251,"2-0-tdi-177-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},23250,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},23249,"3-0-tdi-240-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-240-cv","3.0 TDI 240 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},23248,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},23247,"3-0-tdi-250-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-250-cv","3.0 TDI 250 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},23246,"3-0-tdi-258-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-258-cv","3.0 TDI 258 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":614,"price_max":614,"known":17},119,[616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,652,656,660],{"position":58,"question":617,"answer_html":618},"Combien coûte un injecteur pour AUDI Q5 2.0 TDI 163 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI Q5 2.0 TDI 163 CV est proposé à partir de 119,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110471 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":620,"answer_html":621},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 163 CV ?","La référence est 0445110471. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Q5 (8RB) en 2.0 TDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":623,"answer_html":624},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Q5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":626,"answer_html":627},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Q5 (8RB) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110471.",{"position":67,"question":629,"answer_html":630},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI Q5 2.0 TDI 163 CV ?","La pièce 0445110471 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":632,"answer_html":633},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110471 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110471, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":635,"answer_html":636},"L'injecteur 0445110471 convient-il à toutes les Q5 (8RB) ?","Non : il correspond aux Q5 (8RB) équipées du moteur 2.0 TDI 163 CV. Une Q5 (8RB) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":638,"answer_html":639},"L'année de mon Q5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Q5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":641,"answer_html":642},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Q5 2.0 TDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":644,"answer_html":645},"Pourquoi mon Q5 2.0 TDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 163 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":647,"answer_html":648},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 163 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":650,"answer_html":651},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110471 pour ce 2.0 TDI 163 CV.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110471 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110471. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},14,"L'injecteur 0445110471 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 163 CV ?","Oui : la référence 0445110471 est celle d'origine pour un AUDI Q5 (8RB) en 2.0 TDI 163 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":666,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":668},{"enabled":17,"repeatEvery":669,"position":670,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":672},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":674,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[675],{"id":676,"ref":677,"name":678,"slug":679,"price":680,"priceRaw":681,"image":682,"imageSrcset":683,"url":684,"unitLabel":184,"stockQuantity":685,"taxRate":192,"aliases":686},377,"0445110471","Injecteur Bosch 0445110471","injecteur-bosch-0445110471","142,80 €",142.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110471-377",300,[687,688,689,690,691],"04L130277AE","04L130277C","04L130277K","0445110470","0986435257"]