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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05\u002F2013 à 05\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110429\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI Q5 (8RB) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-258-cv\u002F\">3.0 TDI 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-250-cv\u002F\">3.0 TDI 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 150 CV couvre les pièces moteur en échange standard pour les motorisations diesel à injection directe et turbocompression des véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions ciblées. On y trouve des composants remanufacturés ou généralüberholt, compatibles avec les exigences techniques des moteurs 2.0 TDI développés entre 2008 et 2020, couvrant des modèles emblématiques comme le Golf, l’A4, le Leon ou l’Octavia.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées intègrent des calibres standardisés pour injecteurs, pompes haute pression et turbocompresseurs, avec des références OEM et des équivalences adaptées aux besoins des professionnels. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations 2.0 TDI 150 CV, permettant une commande précise sans risque de confusion. Les formats disponibles incluent des kits complets ou des composants isolés, selon l’usage prévu.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques pour la continuité du service.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander une pompe haute pression généralüberholt pour un client dont le véhicule présente des pertes de puissance anormales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : acheter un turbocompresseur en échange standard pour une restauration moteur, avec garantie de compatibilité moteur\u002Fpuissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner des pièces de rechange pour des véhicules utilitaires afin de limiter les temps d’arrêt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : se procurer des cartouches de turbocompresseur adaptées aux moteurs 2.0 TDI pour des interventions ciblées sur des modèles récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : emporter des injecteurs de rechange pour des interventions rapides chez des clients sans accès à un atelier fixe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : fournir des pièces en gros pour des garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés et des conditionnements adaptés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, permettant une identification sans ambiguïté pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110429\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre de l’injecteur : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur du véhicule pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou des protections adaptées pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe : s’assurer que la référence correspond à la puissance du moteur (ex. 150 kW pour le 2.0 TDI 150 CV).\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt avec une garantie de fonctionnement, plutôt que des modèles d’occasion non testés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir un emballage adapté pour la pièce usagée, afin de faciliter la consigne et le remboursement du core deposit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec le calculateur : vérifier que l’injecteur ou la pompe est compatible avec le système de gestion moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité en stock : commander des pièces en avance pour les modèles à rotation lente, afin d’éviter les ruptures de stock.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks repose sur une rotation régulière des pièces, avec des commandes groupées pour les références à forte demande. Les pièces sont conservées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état généralüberholt. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, avec des emballages adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités rapidement pour permettre le remboursement du core deposit, sous réserve de leur conformité aux critères de consigne. Les stocks sont mis à jour en temps réel pour refléter les disponibilités réelles.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des coûts supplémentaires. Pour les garages, une rotation de stock sur les pièces critiques réduit les délais d’intervention et améliore la satisfaction client.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-258-cv\u002F\">3.0 TDI 258 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-250-cv\u002F\">3.0 TDI 250 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23254.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23254-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23254-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23254-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23254-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"Q5","audi\u002Fq5",{"label":558,"path":559},"(8RB)","audi\u002Fq5\u002F8rb",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23256,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23255,"2-0-tdi-143-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23253,"2-0-tdi-163-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-163-cv","2.0 TDI 163 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},23252,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},23251,"2-0-tdi-177-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},23250,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},23249,"3-0-tdi-240-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-240-cv","3.0 TDI 240 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},23248,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},23247,"3-0-tdi-250-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-250-cv","3.0 TDI 250 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},23246,"3-0-tdi-258-cv","audi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-258-cv","3.0 TDI 258 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":614,"price_max":614,"known":17},104.17,[616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,653,657,661],{"position":70,"question":617,"answer_html":618},"Combien coûte un injecteur pour AUDI Q5 2.0 TDI 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI Q5 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 104,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110429 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":620,"answer_html":621},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","La référence est 0445110429. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Q5 (8RB) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":623,"answer_html":624},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Q5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":626,"answer_html":627},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Q5 (8RB) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110429.",{"position":120,"question":629,"answer_html":630},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI Q5 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 0445110429 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":632,"answer_html":633},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110429 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110429, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":635,"answer_html":636},"L'injecteur 0445110429 convient-il à toutes les Q5 (8RB) ?","Non : il correspond aux Q5 (8RB) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une Q5 (8RB) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":638,"answer_html":639},"L'année de mon Q5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Q5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":641,"answer_html":642},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Q5 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":644,"answer_html":645},"Pourquoi mon Q5 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":647,"answer_html":648},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110429 pour ce 2.0 TDI 150 CV.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110429 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110429. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},15,"L'injecteur 0445110429 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 0445110429 est celle d'origine pour un AUDI Q5 (8RB) en 2.0 TDI 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":667,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":669},{"enabled":17,"repeatEvery":670,"position":671,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":673},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":686},373,"0445110429","Injecteur Bosch 0445110429","injecteur-bosch-0445110429","125,00 €",125,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110429-373",[687,688,689,690],"03L130277N","03L130277R","0445110437","0986435190"]