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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit depuis 10\u002F2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>839077-5002S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>888580-2001\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 (B9) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb9\u002F3-0-tdi-272-cv\u002F\">3.0 TDI 272 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb9\u002F2-0-tfsi-252-cv\u002F\">2.0 TFSI 252 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb9\u002F2-0-tfsi-mild-hybrid-252-cv\u002F\">2.0 TFSI Mild Hybrid 252 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 (B9) 3.0 TDI 218 CV (160 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le AUDI A6 (C7) 3.0 TDI 218 CV (160 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 09\u002F2014 à 09\u002F2018. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445117067\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445117026\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A6 (C7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-326-cv\u002F\">3.0 TDI 326 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-320-cv\u002F\">3.0 TDI 320 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-313-cv\u002F\">3.0 TDI 313 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 3.0 TDI 218 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel de haut de gamme. Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, conçues pour restaurer la performance des moteurs Audi, Volkswagen, Porsche ou autres constructeurs utilisant cette motorisation emblématique. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, l’excès de fumée ou les bruits anormaux sans recourir à des pièces neuves coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les références Bosch 0445117067 et 0445117026, ainsi que d’autres équivalents adaptés aux motorisations 3.0 TDI 218 CV produites entre 2010 et 2020. Pour composer votre commande, identifiez d’abord le code moteur exact de votre véhicule (ex. CJXB, CJXC) ou la référence OEM de la pièce défectueuse. Les turbocompresseurs et injecteurs sont disponibles en versions reconditionnées, tandis que les pompes haute pression peuvent être proposées en échange standard avec consigne pour la pièce usagée.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels de la réparation et les particuliers avertis exploitent ces pièces dans différents contextes d’intervention, du diagnostic à la maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Audi Q7 3.0 TDI pour restaurer la puissance et réduire la consommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Diagnostiquer une perte de puissance persistante en vérifiant l’état des turbocompresseurs et des injecteurs avant intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Commander un turbocompresseur d’échange standard pour monter soi-même la pièce sur son véhicule, en suivant les tutoriels techniques disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Maintenir les performances des véhicules utilitaires en remplaçant les pompes haute pression usagées par des modèles reconditionnés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Identifier les symptômes de panne (fumée noire, sifflement) et sélectionner la pièce adaptée parmi les références disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Proposer des solutions d’échange standard à ses clients pour réduire les coûts de réparation tout en permettant la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des turbocompresseurs et injecteurs en stock pour intervenir rapidement sur site chez les clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Voici les références disponibles pour la motorisation 3.0 TDI 218 CV, classées par type de pièce et format. Chaque option est conçue pour s’adapter à des besoins spécifiques en termes de performance et de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117067\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, évaluez plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une installation sans risque.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez le diamètre des injecteurs (6,0 mm ou 6,5 mm) pour éviter toute incompatibilité avec votre moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec emballage anti-statique et protection des raccords pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Assurez-vous que le turbocompresseur ou l’injecteur correspond au type de motorisation (ex. géométrie variable pour les versions récentes).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Choisissez des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de retour simplifiées pour les pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : Confirmez que la référence OEM ou l’équivalent proposé correspond au code moteur de votre véhicule (ex. CJXB, CJXC).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Préférez les pièces accompagnées d’une garantie constructeur ou d’un certificat de remanufacturing pour couvrir les éventuels défauts.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les pièces 3.0 TDI 218 CV repose sur une rotation rapide et un suivi rigoureux des dates de péremption des composants reconditionnés. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des environnements climatisés pour éviter toute dégradation prématurée. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées pour optimiser les coûts logistiques. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées au fournisseur dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires. Un système de traçabilité permet de suivre chaque référence depuis la réception jusqu’à l’expédition, permettant une réactivité maximale pour les ateliers professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier l’état des durites et des connecteurs avant le montage, car une fuite ou un mauvais contact peut annuler les bénéfices d’une pièce reconditionnée de qualité. Pensez aussi à purger le circuit après intervention pour éviter les résidus de carburant dans les injecteurs.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-326-cv\u002F\">3.0 TDI 326 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-320-cv\u002F\">3.0 TDI 320 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-313-cv\u002F\">3.0 TDI 313 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-272-cv\u002F\">3.0 TDI 272 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-211-cv\u002F\">3.0 TDI 211 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23161.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23161-3-0-tdi-218-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23161-3-0-tdi-218-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23161-3-0-tdi-218-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23161-3-0-tdi-218-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"A6","audi\u002Fa6",{"label":558,"path":559},"(C7)","audi\u002Fa6\u002Fc7",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613,618],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23168,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23167,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23166,"2-0-tdi-163-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F2-0-tdi-163-cv","2.0 TDI 163 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},23165,"2-0-tdi-177-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},23164,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},23163,"3-0-tdi-204-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-204-cv","3.0 TDI 204 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},23162,"3-0-tdi-211-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-211-cv","3.0 TDI 211 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},23160,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},23159,"3-0-tdi-272-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-272-cv","3.0 TDI 272 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},23158,"3-0-tdi-313-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-313-cv","3.0 TDI 313 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},23157,"3-0-tdi-320-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-320-cv","3.0 TDI 320 CV",{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},23156,"3-0-tdi-326-cv","audi\u002Fa6\u002Fc7\u002F3-0-tdi-326-cv","3.0 TDI 326 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":624,"price_max":625,"known":17},124.166667,149.166667,[627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,657,660,664,668,672],{"position":70,"question":628,"answer_html":629},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A6 3.0 TDI 218 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A6 3.0 TDI 218 CV est proposé à partir de 124,17 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":631,"answer_html":632},"Quelle référence d'injecteur correspond au 3.0 TDI 218 CV ?","Les références sont 0445117026, 0445117067. Ce sont elles qui font foi pour un AUDI A6 (C7) en 3.0 TDI 218 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":634,"answer_html":635},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 3.0 TDI 218 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":637,"answer_html":638},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un A6 (C7) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117026.",{"position":120,"question":640,"answer_html":641},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A6 3.0 TDI 218 CV ?","La pièce 0445117026 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":643,"answer_html":644},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117026 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117026, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":646,"answer_html":647},"L'injecteur 0445117026 convient-il à toutes les A6 (C7) ?","Non : il correspond aux A6 (C7) équipées du moteur 3.0 TDI 218 CV. Une A6 (C7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":649,"answer_html":650},"L'année de mon A6 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A6 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 218 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":652,"answer_html":653},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A6 3.0 TDI 218 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":655,"answer_html":656},"Pourquoi mon A6 3.0 TDI 218 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 218 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 218 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":658,"answer_html":659},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 218 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 218 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117026 pour ce 3.0 TDI 218 CV.",{"position":669,"question":670,"answer_html":671},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117026 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117026. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":673,"question":674,"answer_html":675},15,"L'injecteur 0445117026 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 218 CV ?","Oui : la référence 0445117026 est celle d'origine pour un AUDI A6 (C7) en 3.0 TDI 218 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":678,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":680},{"enabled":17,"repeatEvery":681,"position":682,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":684},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":686,"total":94,"offset":58,"limit":727,"hasMore":49},[687,708],{"id":688,"ref":689,"name":690,"slug":691,"price":692,"priceRaw":693,"image":694,"imageSrcset":695,"url":696,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":697,"taxRate":192,"aliases":701},467,"0445117026","Injecteur Bosch 0445117026","injecteur-bosch-0445117026","179,00 €",179,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F3\u002F9\u002F86539-injecteur-bosch-0445117026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F3\u002F9\u002F86539-injecteur-bosch-0445117026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F3\u002F9\u002F86539-injecteur-bosch-0445117026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F3\u002F9\u002F86539-injecteur-bosch-0445117026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F3\u002F9\u002F86539-injecteur-bosch-0445117026-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117026-467",[698,699,700],"3.0 TDI · 211 cv","3.0 TDI · 218 cv · 2014-2018","3.0 TDI · 245 cv · 2011+",[702,703,704,705,706,707],"059130277CH","059130277EK","95811012841","0445117027","0445117075","0986435453",{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":718,"taxRate":192,"aliases":721},477,"0445117067","Injecteur Bosch 0445117067","injecteur-bosch-0445117067","149,00 €",149,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117067-477",[719,698,720],"3.0 TDI · 190 cv","+3 motorisations",[722,723,724,725,726],"059130277CR","059130277ED","0445117041","0445117042","0986435441",24]