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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur AUDI A5 Sportback (F5A \u002F F5F) 3.0 TDI 272 CV (200 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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AUDI A5 (F53 \u002F F5P) 3.0 TDI 272 CV","Injecteur AUDI A5 (F53 \u002F F5P) 3.0 TDI 272 CV | autoKUR","Injecteur AUDI A5 (F53 \u002F F5P) 3.0 TDI 272 CV (200 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le AUDI A5 (F53 \u002F F5P) en 3.0 TDI 272 CV (200 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445117067\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A5 (F53 \u002F F5P) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-286-cv\u002F\">3.0 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F50-tdi-286-cv\u002F\">50 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F50-tdi-mild-hybrid-286-cv\u002F\">50 TDI Mild Hybrid 286 CV\u003C\u002Fa>. 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Les pièces proposées sont issues de l’échange standard ou du reconditionnement industriel, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression et des pompes à débit variable, calibrés pour répondre aux exigences des blocs 3.0 TDI. Chaque référence est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes constructeur, permettant une intégration directe dans les motorisations concernées. Les commandes peuvent être composées par véhicule, moteur ou puissance, avec des équivalences OEM précises pour faciliter le choix.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, ateliers spécialisés, flottes automobiles ou particuliers exigeants. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de délai, de qualité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, avec une pièce reconditionnée permettant un retour à la performance initiale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Commande en gros de pompes haute pression pour les motorisations 3.0 TDI, avec gestion des stocks tournants pour répondre aux urgences clients sans rupture.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en entreprise : Approvisionnement régulier en injecteurs compatibles pour les véhicules de société, avec traçabilité des références OEM pour faciliter la facturation et la maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Achat d’un turbocompresseur d’échange standard pour une restauration ou une mise à niveau, avec compatibilité vérifiée sur des modèles comme les Audi Q7 ou Porsche Cayenne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Optimisation des coûts de maintenance en commandant des pièces en gros, avec gestion des retours des pièces usagées pour réduire les dépenses de remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Approvisionnement en pièces reconditionnées pour les véhicules en garantie ou hors garantie, avec un suivi des références pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur : Distribution de turbocompresseurs et injecteurs pour les marchés DACH, avec adaptation des emballages et des notices aux normes locales.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM précises, des équivalences techniques et des formats adaptés aux besoins des professionnels. Chaque gamme est structurée pour faciliter l’identification et la commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117067\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans la motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et géométrie : Vérifier la compatibilité avec le code moteur (ex. BKD, CJX) et la puissance (272 CV) pour éviter les erreurs de montage ou de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination avant l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : Contrôler les diamètres des durites, les connecteurs électriques et les fixations pour une adaptation directe aux points de montage d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces reconditionnées avec test de pression et contrôle visuel des composants internes, permettant une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne pour les pièces usagées, avec un système de Pfand clair pour faciliter l’échange et réduire les coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Traçabilité : Exiger des références OEM ou des équivalences documentées pour assurer une compatibilité totale avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Délai de livraison : Anticiper les commandes en fonction des stocks disponibles, avec des options de livraison express pour les urgences en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 3.0 TDI 272 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception, avec une rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour éviter toute obsolescence. Les commandes en gros sont préparées en amont, avec un système de traçabilité des lots pour faciliter les retours et les échanges. Les emballages sont conçus pour résister aux manipulations répétées, avec des protections adaptées aux composants fragiles comme les injecteurs ou les cartouches de turbocompresseur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces reconditionnées avec un contrôle rigoureux des tolérances et des performances, car une pièce adaptée est une pièce qui dure. Notre équipe technique valide chaque référence avant mise en stock, pour que vous puissiez compter sur une compatibilité sans compromis.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-286-cv\u002F\">3.0 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F50-tdi-286-cv\u002F\">50 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F50-tdi-mild-hybrid-286-cv\u002F\">50 TDI Mild Hybrid 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F45-tdi-231-cv\u002F\">45 TDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23102.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23102-3-0-tdi-272-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23102-3-0-tdi-272-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23102-3-0-tdi-272-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23102-3-0-tdi-272-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A5","audi\u002Fa5",{"label":500,"path":501},"(F53 \u002F F5P)","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23106,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23105,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23104,"3-0-tdi-218-cv","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-218-cv","3.0 TDI 218 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23099,"3-0-tdi-286-cv","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-286-cv","3.0 TDI 286 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23103,"45-tdi-231-cv","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F45-tdi-231-cv","45 TDI 231 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23100,"50-tdi-286-cv","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F50-tdi-286-cv","50 TDI 286 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},23101,"50-tdi-mild-hybrid-286-cv","audi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F50-tdi-mild-hybrid-286-cv","50 TDI Mild Hybrid 286 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},124.166667,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":70,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A5 3.0 TDI 272 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A5 3.0 TDI 272 CV est proposé à partir de 124,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445117067 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence d'injecteur correspond au 3.0 TDI 272 CV ?","La référence est 0445117067. C'est elle qui fait foi pour un AUDI A5 (F53 \u002F F5P) en 3.0 TDI 272 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 272 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de A5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un A5 (F53 \u002F F5P) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117067.",{"position":120,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A5 3.0 TDI 272 CV ?","La pièce 0445117067 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117067 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117067, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":562,"answer_html":563},"L'injecteur 0445117067 convient-il à toutes les A5 (F53 \u002F F5P) ?","Non : il correspond aux A5 (F53 \u002F F5P) équipées du moteur 3.0 TDI 272 CV. Une A5 (F53 \u002F F5P) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon A5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 272 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A5 3.0 TDI 272 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon A5 3.0 TDI 272 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 272 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 272 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 272 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 272 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117067 pour ce 3.0 TDI 272 CV.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117067 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117067. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"L'injecteur 0445117067 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 272 CV ?","Oui : la référence 0445117067 est celle d'origine pour un AUDI A5 (F53 \u002F F5P) en 3.0 TDI 272 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":595},[596,607,625],{"title":597,"position":58,"links":598},"Nos pièces",[599,601,603,605],{"label":600,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":602,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":604,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":606,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":608,"position":70,"links":609},"Guides & conseils",[610,613,616,619,622],{"label":611,"href":612,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":614,"href":615,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":617,"href":618,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":620,"href":621,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":623,"href":624,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":626,"position":94,"links":627},"Informations",[628,630,633,635,638,641],{"label":629,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":631,"href":632,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":634,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":636,"href":637,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":645},[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Ffuel-injector\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-272-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-272-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa5\u002Ff53-f5p\u002F3-0-tdi-272-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":671,"taxRate":192,"aliases":675},477,"0445117067","Injecteur Bosch 0445117067","injecteur-bosch-0445117067","149,00 €",149,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F5\u002F9\u002F1\u002F86591-injecteur-bosch-0445117067-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117067-477",[672,673,674],"3.0 TDI · 190 cv · 2015+","3.0 TDI · 211 cv · 2014+","+5 motorisations",[676,677,678,679,680],"059130277CR","059130277ED","0445117041","0445117042","0986435441"]