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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 10\u002F2011 à 01\u002F2017. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010646\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010677\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A5 Cabriolet (8F7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-quattro-245-cv\u002F\">3.0 TDI Quattro 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-quattro-240-cv\u002F\">3.0 TDI Quattro 240 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-quattro-218-cv\u002F\">3.0 TDI Quattro 218 CV\u003C\u002Fa>. 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autoKUR","Injecteur AUDI A5 Cabriolet (8F7) 3.0 TDI 204 CV (150 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le AUDI A5 Cabriolet (8F7) en 3.0 TDI 204 CV (150 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 10\u002F2011 à 01\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>0445117021\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A5 Cabriolet (8F7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 3.0 TDI 204 CV rassemble les pièces moteur en échange standard pour les motorisations diesel haut de gamme des constructeurs allemands, destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous issus de processus de remanufacturing industriel, adaptés aux exigences des moteurs à injection directe common rail. Ces pièces répondent aux besoins de fiabilité et de performance des véhicules utilitaires, routiers ou de tourisme équipés de cette motorisation emblématique.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres standards et les variantes spécifiques, avec des références OEM et des équivalences techniques validées pour permettre une compatibilité parfaite. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes constructeur, permettant une intégration directe dans les motorisations ciblées. Les commandes peuvent être composées par véhicule, par moteur ou par puissance, selon les besoins opérationnels ou les urgences de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux ateliers spécialisés dans les motorisations diesel haut de gamme, ainsi qu’aux propriétaires de véhicules exigeants en termes de performance et de longévité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur en échange standard pour éviter les délais de réparation et réduire les coûts de main-d’œuvre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : transporter des injecteurs remanufacturés pour interventions rapides sur site client, sans immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : acheter une pompe haute pression en échange standard pour remplacer un composant défaillant et restaurer la puissance du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner des pièces de rechange pour les véhicules utilitaires équipés de 3.0 TDI, en optimisant les stocks et les rotations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer un injecteur Bosch 0445117021 à un testeur de débit pour valider la compatibilité avant montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation lourde : commander des turbocompresseurs avec cartouche CHRA usagée en consigne pour réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : proposer des kits complets (injecteur + pompe) pour les motorisations 3.0 TDI, en ciblant les clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 3.0 TDI 204 CV repose sur des références techniques précises, des formats adaptés aux besoins industriels et des conditionnements optimisés pour la logistique.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117021\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à une motorisation 3.0 TDI 204 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte entre la référence OEM et la puissance du moteur (204 CV) pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées en emballage antistatique ou sous vide pour préserver leur intégrité pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : s’assurer que le turbocompresseur ou l’injecteur est compatible avec la géométrie du bloc moteur et les fixations existantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées avec contrôle de fuite, de jeu et de pression résiduelle pour une fiabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : sélectionner des fournisseurs proposant un système de consigne pour les pièces usagées, réduisant ainsi les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité électrique : confirmer que les connecteurs et capteurs des injecteurs ou pompes correspondent aux connecteurs d’origine du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les garanties proposées (généralement 12 à 24 mois) pour couvrir les risques de défaut post-montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 3.0 TDI 204 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leurs caractéristiques techniques. Les commandes en gros bénéficient de délais de préparation optimisés, avec des emballages adaptés aux envois groupés ou aux livraisons urgentes. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, permettant une traçabilité complète et une gestion efficace des stocks de réemploi.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM et la puissance du moteur avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages irréversibles sur le système d’injection ou le turbocompresseur. Pour les ateliers, un stock tampon de pièces critiques (injecteurs, pompes) permet de réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23110.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23110-3-0-tdi-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23110-3-0-tdi-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23110-3-0-tdi-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23110-3-0-tdi-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"A5","audi\u002Fa5",{"label":558,"path":559},"Cabriolet (8F7)","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23111,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23109,"3-0-tdi-218-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-218-cv","3.0 TDI 218 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23108,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fa5\u002Fcabriolet-8f7\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":579,"known":17},204,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":70,"question":582,"answer_html":583},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A5 3.0 TDI 204 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A5 3.0 TDI 204 CV est proposé à partir de 204,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445117021 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Quelle référence d'injecteur correspond au 3.0 TDI 204 CV ?","La référence est 0445117021. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Cabriolet (8F7) en 3.0 TDI 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 204 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de A5, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":591,"answer_html":592},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Cabriolet (8F7) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117021.",{"position":120,"question":594,"answer_html":595},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A5 3.0 TDI 204 CV ?","La pièce 0445117021 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":597,"answer_html":598},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117021 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117021, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"L'injecteur 0445117021 convient-il à toutes les Cabriolet (8F7) ?","Non : il correspond aux Cabriolet (8F7) équipées du moteur 3.0 TDI 204 CV. Une Cabriolet (8F7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"L'année de mon A5 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A5 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":606,"answer_html":607},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A5 3.0 TDI 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi mon A5 3.0 TDI 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 204 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":612,"answer_html":613},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 204 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 204 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117021 pour ce 3.0 TDI 204 CV.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117021 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117021. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"L'injecteur 0445117021 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 204 CV ?","Oui : la référence 0445117021 est celle d'origine pour un AUDI Cabriolet (8F7) en 3.0 TDI 204 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":640,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":651,"attributes":652,"taxRate":192,"aliases":656},466,"0445117021","Injecteur Bosch 0445117021","injecteur-bosch-0445117021","244,80 €",244.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F4\u002F0\u002F1\u002F76401-injecteur-bosch-0445117021-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F4\u002F0\u002F1\u002F76401-injecteur-bosch-0445117021-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F4\u002F0\u002F1\u002F76401-injecteur-bosch-0445117021-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F4\u002F0\u002F1\u002F76401-injecteur-bosch-0445117021-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F4\u002F0\u002F1\u002F76401-injecteur-bosch-0445117021-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117021-466",300,[653,654,655],"3.0 TDI · 204 cv · 2007+","3.0 TDI · 218 cv · 2011-2017","3.0 TDI · 245 cv · 2011-2017",[657,658,659,660,661,662,663],"059130277CD","059130277EJ","0445117022","0445117019","0445117020","0445117076","0986435413"]