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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 11\u002F2008 à 05\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>776469-5006S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI Q5 (8RB) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-258-cv\u002F\">3.0 TDI 258 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-250-cv\u002F\">3.0 TDI 250 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fq5\u002F8rb\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI Q5 (8RB) 3.0 TDI 240 CV (176 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le AUDI A4 (B8) 3.0 TDI 240 CV (177 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2967 cm³, diesel, produit de 11\u002F2007 à 03\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>0445116022\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 (B8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-cv\u002F\">3.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces pièces, issues de l’échange standard ou du remanufacturing, permettent de restaurer les performances d’un moteur sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes, des injecteurs haute pression et des pompes à débit variable, calibrés pour des puissances comprises entre 200 et 250 chevaux. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 3.0 TDI des marques Audi, Volkswagen, Porsche et Mercedes-Benz, couvrant des modèles produits entre 2010 et 2022. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lots pour les professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en concession ou en mobilité, ainsi qu’aux particuliers exigeants ou aux flottes de véhicules. Les usages varient selon le contexte : diagnostic rapide, remplacement en urgence, maintenance préventive ou réparation après panne.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Audi Q7 3.0 TDI 240 CV en moins de 2 heures pour un client pressé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter une cartouche CHRA de rechange pour intervenir directement sur site chez un client professionnel en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Commander un injecteur Bosch 0445116022 pour restaurer la puissance d’un Volkswagen Touareg sans passer par un garage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Prévoir un stock tampon de pompes haute pression pour les véhicules en garantie ou en maintenance programmée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Acheter en gros des turbocompresseurs à géométrie variable pour équiper une dizaine de véhicules utilitaires diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste du remanufacturing : Sélectionner des pièces en échange standard pour les revendre à des ateliers partenaires après contrôle qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en région rurale : Commander une pièce consignée pour limiter les coûts tout en permettant un retour rapide de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 3.0 TDI 240 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques validées par les fabricants. Chaque produit est identifié par son code moteur, sa puissance et sa compatibilité avec les modèles cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116022\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 3.0 TDI 240 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce (neuve, reconditionnée ou en échange standard) et les conditions de livraison adaptées à l’usage professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex : EA897 pour Audi) pour éviter toute incompatibilité avec la référence choisie, même si la puissance correspond.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts tout en permettant un retour rapide de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté : unitaire pour les urgences, en lot pour les ateliers ou les flottes, ou en vrac pour les revendeurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est livrée avec son emballage d’origine ou un certificat de conformité pour faciliter le montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des références avec une garantie constructeur ou un historique de fiabilité documenté, même si autoKUR ne propose pas de prestation de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de réapprovisionnement pour les pièces rares ou saisonnières, sans jamais s’engager sur une date précise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un espace de stockage sec et tempéré pour les turbocompresseurs et injecteurs, sensibles à l’humidité et aux chocs thermiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 3.0 TDI 240 CV doivent être stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les turbocompresseurs et cartouches CHRA, sensibles aux particules et à la corrosion, nécessitent un emballage sous vide ou en sachet étanche. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être conservés dans leur emballage d’origine ou dans des boîtes hermétiques, avec une rotation de stock régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des membranes. Pour les professionnels, une gestion par lots avec traçabilité des références (numéro de série, date de réception) facilite les retours et les échanges en cas de non-conformité. Les commandes en gros doivent anticiper les délais de réapprovisionnement, surtout pour les pièces consignées où le retour de la pièce usagée est conditionné à la réception de la nouvelle.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous avons vu trop de garages bloqués par un turbocompresseur HS ou une pompe qui lâche en pleine saison. Avec ces références, vous avez l’assurance d’une compatibilité immédiate et d’un retour sur investissement rapide, même en échange standard. Pensez toujours à vérifier le code moteur avant de commander : une erreur de référence coûte plus cher qu’une pièce neuve.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-cv\u002F\">3.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-190-cv\u002F\">2.7 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23036.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23036-3-0-tdi-240-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23036-3-0-tdi-240-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23036-3-0-tdi-240-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23036-3-0-tdi-240-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"A4","audi\u002Fa4",{"label":558,"path":559},"(B8)","audi\u002Fa4\u002Fb8",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613,618],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23047,"2-0-tdi-120-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-120-cv","2.0 TDI 120 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23046,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23045,"2-0-tdi-143-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},23044,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},23042,"2-0-tdi-163-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-163-cv","2.0 TDI 163 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},23041,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},23040,"2-0-tdi-177-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},23038,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},23043,"2-7-tdi-163-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-163-cv","2.7 TDI 163 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},23039,"2-7-tdi-190-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-190-cv","2.7 TDI 190 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},23037,"3-0-tdi-204-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-cv","3.0 TDI 204 CV",{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},23035,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":624,"price_max":624,"known":17},150,[626,629,632,635,638,641,644,647,650,653,656,659,663,667,671],{"position":70,"question":627,"answer_html":628},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A4 3.0 TDI 240 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A4 3.0 TDI 240 CV est proposé à partir de 150,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445116022 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":630,"answer_html":631},"Quelle référence d'injecteur correspond au 3.0 TDI 240 CV ?","La référence est 0445116022. C'est elle qui fait foi pour un AUDI A4 (B8) en 3.0 TDI 240 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":633,"answer_html":634},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 TDI 240 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de A4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":636,"answer_html":637},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un A4 (B8) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445116022.",{"position":120,"question":639,"answer_html":640},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A4 3.0 TDI 240 CV ?","La pièce 0445116022 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":642,"answer_html":643},"Quelle différence entre l'injecteur 0445116022 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445116022, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":645,"answer_html":646},"L'injecteur 0445116022 convient-il à toutes les A4 (B8) ?","Non : il correspond aux A4 (B8) équipées du moteur 3.0 TDI 240 CV. Une A4 (B8) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":648,"answer_html":649},"L'année de mon A4 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A4 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 TDI 240 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":651,"answer_html":652},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A4 3.0 TDI 240 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":654,"answer_html":655},"Pourquoi mon A4 3.0 TDI 240 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 TDI 240 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 240 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":657,"answer_html":658},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 TDI 240 CV ?","Sur ce 3.0 TDI 240 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":660,"question":661,"answer_html":662},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":664,"question":665,"answer_html":666},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445116022 pour ce 3.0 TDI 240 CV.",{"position":668,"question":669,"answer_html":670},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445116022 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445116022. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":672,"question":673,"answer_html":674},15,"L'injecteur 0445116022 se monte-t-il directement sur 3.0 TDI 240 CV ?","Oui : la référence 0445116022 est celle d'origine pour un AUDI A4 (B8) en 3.0 TDI 240 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":677,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":679},{"enabled":17,"repeatEvery":680,"position":681,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":683},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":685,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[686],{"id":687,"ref":688,"name":689,"slug":690,"price":691,"priceRaw":692,"image":693,"imageSrcset":694,"url":695,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":696,"taxRate":192},444,"0445116022","Injecteur Bosch 0445116022","injecteur-bosch-0445116022","180,00 €",180,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F1\u002F9\u002F75119-injecteur-bosch-0445116022-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F1\u002F9\u002F75119-injecteur-bosch-0445116022-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F1\u002F9\u002F75119-injecteur-bosch-0445116022-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F1\u002F9\u002F75119-injecteur-bosch-0445116022-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F1\u002F9\u002F75119-injecteur-bosch-0445116022-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116022-444",[697,698],"3.0 TDI · 211 cv","3.0 TDI · 240 cv · 2007-2017"]