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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 150 CV","Injecteur AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 150 CV | autoKUR","Injecteur AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05\u002F2013 à 12\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110429\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 (B8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-cv\u002F\">3.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 TDI 150 CV représente une motorisation diesel emblématique des années 2010, largement répandue sur des modèles Audi, Volkswagen, Seat et Skoda. Cette catégorie de pièces moteur en échange standard s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables et économiques. Vous y trouverez des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et pompes haute pression adaptés à cette motorisation, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de production.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent l’intégralité des références constructeur et des équivalents du marché, organisées par calibres et formats pour faciliter la composition de votre commande. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec le 2.0 TDI 150 CV, qu’il s’agisse de turbos à géométrie variable, de cartouches CHRA ou d’injecteurs haute pression. Les options incluent des pièces neuves, des modèles reconditionnés ou des solutions d’échange standard, avec des codes moteurs et références OEM clairement indiqués.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes d’entreprise ou particuliers exigeants. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité ou de rapport qualité-prix.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : rechercher des pièces généralüberholt pour réduire les coûts tout en permettant une fiabilité optimale sur des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : privilégier des références avec une traçabilité complète pour faciliter la gestion des stocks et des retours de pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-entretien : opter pour des kits d’échange standard incluant tous les éléments nécessaires au remplacement, avec des notices techniques détaillées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte d’entreprise : commander en gros des turbos et injecteurs adaptés aux motorisations diesel pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer des pièces compatibles à des outils de test pour valider leur état avant montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : proposer des solutions d’échange standard pour élargir l’offre sans immobiliser de capital en stock neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur\u002Fdistributeur : sourcer des pièces reconditionnées pour des marchés où le neuf est moins accessible ou trop coûteux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 150 CV repose sur des critères techniques stricts : compatibilité motorisation, année de production et puissance. Voici les gammes disponibles, organisées par référence et format.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110429\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 2.0 TDI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Voici les éléments à évaluer pour une commande adaptée à vos besoins.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et la puissance indiquée sur la plaque constructeur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou des protections adaptées pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et compatibilité : s’assurer que la pièce correspond au modèle, à l’année et à la motorisation du véhicule concerné, même en cas de modification mineure.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : pour les pièces reconditionnées, exiger un état généralüberholt avec test de pression et contrôle visuel des composants internes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : vérifier les conditions de consigne pour la pièce usagée, notamment les délais et les frais éventuels de gestion du core deposit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Traçabilité : exiger un numéro de série ou une référence constructeur pour faciliter le suivi en cas de litige ou de rappel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : pour les pièces neuves, s’assurer de la durée de garantie et des conditions de prise en charge en cas de défaut.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 2.0 TDI 150 CV repose sur une rotation stricte des stocks pour éviter l’obsolescence ou la détérioration. Les turbos et injecteurs sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, avec des emballages sous vide pour les pièces sensibles. Les commandes en gros bénéficient de délais de préparation optimisés, avec un système de traçabilité par lot pour permettre la conformité des pièces livrées. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec vérification de l’état et gestion des core deposits pour les clients professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le véhicule avant commande, en croisant les références constructeur et les codes moteurs. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de limiter les immobilisations et d’assurer un service réactif à vos clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-cv\u002F\">3.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-190-cv\u002F\">2.7 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23044.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23044-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23044-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23044-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23044-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A4","audi\u002Fa4",{"label":500,"path":501},"(B8)","audi\u002Fa4\u002Fb8",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555,560],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23047,"2-0-tdi-120-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-120-cv","2.0 TDI 120 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23046,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23045,"2-0-tdi-143-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23042,"2-0-tdi-163-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-163-cv","2.0 TDI 163 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23041,"2-0-tdi-170-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23040,"2-0-tdi-177-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},23038,"2-0-tdi-190-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},23043,"2-7-tdi-163-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-163-cv","2.7 TDI 163 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},23039,"2-7-tdi-190-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-190-cv","2.7 TDI 190 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},23037,"3-0-tdi-204-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-cv","3.0 TDI 204 CV",{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},23036,"3-0-tdi-240-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-cv","3.0 TDI 240 CV",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},23035,"3-0-tdi-245-cv","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv","3.0 TDI 245 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":566,"price_max":566,"known":17},104.17,[568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612],{"position":58,"question":569,"answer_html":570},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A4 2.0 TDI 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A4 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 104,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110429 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","La référence est 0445110429. C'est elle qui fait foi pour un AUDI A4 (B8) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de A4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un A4 (B8) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110429.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A4 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 0445110429 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110429 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110429, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"L'injecteur 0445110429 convient-il à toutes les A4 (B8) ?","Non : il correspond aux A4 (B8) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une A4 (B8) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"L'année de mon A4 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A4 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A4 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Pourquoi mon A4 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110429 pour ce 2.0 TDI 150 CV.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110429 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110429. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"L'injecteur 0445110429 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 0445110429 est celle d'origine pour un AUDI A4 (B8) en 2.0 TDI 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":619},[],{"articles":621,"total":58,"limit":146},[],{"columns":623},[624,635,653],{"title":625,"position":58,"links":626},"Nos pièces",[627,629,631,633],{"label":628,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":630,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":632,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":634,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":636,"position":70,"links":637},"Guides & conseils",[638,641,644,647,650],{"label":639,"href":640,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":642,"href":643,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":645,"href":646,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":648,"href":649,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":651,"href":652,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":654,"position":94,"links":655},"Informations",[656,658,661,663,666,669],{"label":657,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":659,"href":660,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":662,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":664,"href":665,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":667,"href":668,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":670,"href":671,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":673},{"enabled":17,"repeatEvery":674,"position":675,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":677},{"en":678,"fr":679,"de":680},"\u002Ffuel-injector\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":682},{"en":678,"fr":679,"de":680},{"products":684,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[685],{"id":686,"ref":687,"name":688,"slug":689,"price":690,"priceRaw":691,"image":692,"imageSrcset":693,"url":694,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":695},373,"0445110429","Injecteur Bosch 0445110429","injecteur-bosch-0445110429","125,00 €",125,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110429-373",[696,697,698,699],"03L130277N","03L130277R","0445110437","0986435190"]