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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 09\u002F2013 à 05\u002F2016. Référence compatible : \u003Cstrong>5303 988 0620\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 (B8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tfsi-224-cv\u002F\">2.0 TFSI 224 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 190 CV (140 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","Injecteur AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 190 CV (140 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 190 CV (140 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110642\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 Allroad (B9) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F3-0-tdi-286-cv\u002F\">3.0 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F50-tdi-286-cv\u002F\">50 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F50-tdi-mild-hybrid-286-cv\u002F\">50 TDI Mild Hybrid 286 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 190 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les pièces d’échange standard et les composants reconditionnés pour les moteurs diesel de cette puissance, reconnus pour leur robustesse et leur fiabilité sur les modèles Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Vous y trouverez des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à ces motorisations, conçus pour restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes, des injecteurs Bosch et des pompes haute pression compatibles avec les codes moteurs EA827, EA828 ou EA837 selon les années. Chaque référence est sélectionnée pour sa précision d’ajustement et sa durabilité, avec des calibres adaptés aux spécifications techniques des constructeurs. La commande se compose en croisant la motorisation, la puissance et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : diagnostic rapide, remplacement en urgence ou approvisionnement pour un stock de pièces tournantes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : identifier la référence exacte pour un remplacement immédiat et éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander en gros des turbocompresseurs reconditionnés pour réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouver des injecteurs d’échange standard pour restaurer les performances de son véhicule sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : sélectionner des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs EA827 pour des interventions ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : approvisionner des cartouches CHRA complètes pour les garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : associer symptômes de panne (fumée noire, perte de puissance) à une référence précise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : optimiser les rotations de stock pour les pièces les plus demandées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur leur compatibilité avec les motorisations 2.0 TDI 190 CV, leur état reconditionné et leur disponibilité en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110642\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>restauration des performances moteur\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : vérifier le code moteur (EA827, EA828 ou EA837) et l’année du véhicule pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : privilégier les composants reconditionnés avec garantie de fonctionnement, marqués comme généralüberholt ou werksüberholt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : opter pour des pièces complètes (cartouche + joints) ou des kits modulaires selon l’usage prévu.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : choisir entre pièces individuelles pour les petites commandes ou lots pour les approvisionnements professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et rotation : sélectionner des références avec une durée de vie prolongée pour limiter les stocks dormants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la consigne de la pièce usagée (core deposit) pour faciliter l’échange et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : associer la référence à un dysfonctionnement (sifflement, perte de puissance) pour un diagnostic précis.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour cette catégorie repose sur une rotation rapide des pièces reconditionnées, avec un suivi strict des dates de péremption et des codes moteurs. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages anti-statiques et étanches pour préserver leur état. Les commandes en gros bénéficient de délais optimisés grâce à un système de prévision basé sur les tendances de réparation. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités sous 48h pour libérer les consignes et relancer le cycle de reconditionnement. Les lots sont étiquetés avec les références OEM et les équivalences pour éviter toute confusion lors de la préparation des commandes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement croiser la référence OEM avec le code moteur avant toute commande, même pour une pièce d’échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des heures de diagnostic inutiles et des coûts supplémentaires pour le client final.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F3-0-tdi-286-cv\u002F\">3.0 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F50-tdi-286-cv\u002F\">50 TDI 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F50-tdi-mild-hybrid-286-cv\u002F\">50 TDI Mild Hybrid 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F3-0-tdi-272-cv\u002F\">3.0 TDI 272 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F45-tdi-231-cv\u002F\">45 TDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F3-0-tdi-218-cv\u002F\">3.0 TDI 218 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23074.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23074-2-0-tdi-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23074-2-0-tdi-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23074-2-0-tdi-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23074-2-0-tdi-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"AUDI","audi",{"label":555,"path":556},"A4","audi\u002Fa4",{"label":558,"path":559},"Allroad (B9)","audi\u002Fa4\u002Fallroad-b9",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},23073,"3-0-tdi-218-cv","audi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F3-0-tdi-218-cv","3.0 TDI 218 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},23071,"3-0-tdi-272-cv","audi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F3-0-tdi-272-cv","3.0 TDI 272 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},23068,"3-0-tdi-286-cv","audi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F3-0-tdi-286-cv","3.0 TDI 286 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},23072,"45-tdi-231-cv","audi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F45-tdi-231-cv","45 TDI 231 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},23069,"50-tdi-286-cv","audi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F50-tdi-286-cv","50 TDI 286 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},23070,"50-tdi-mild-hybrid-286-cv","audi\u002Fa4\u002Fallroad-b9\u002F50-tdi-mild-hybrid-286-cv","50 TDI Mild Hybrid 286 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":594,"known":17},191.666667,[596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,633,637,641],{"position":70,"question":597,"answer_html":598},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A4 2.0 TDI 190 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A4 2.0 TDI 190 CV est proposé à partir de 191,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110642 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":600,"answer_html":601},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 190 CV ?","La référence est 0445110642. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Allroad (B9) en 2.0 TDI 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 190 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de A4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":606,"answer_html":607},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Allroad (B9) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110642.",{"position":120,"question":609,"answer_html":610},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A4 2.0 TDI 190 CV ?","La pièce 0445110642 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":612,"answer_html":613},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110642 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110642, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":615,"answer_html":616},"L'injecteur 0445110642 convient-il à toutes les Allroad (B9) ?","Non : il correspond aux Allroad (B9) équipées du moteur 2.0 TDI 190 CV. Une Allroad (B9) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"L'année de mon A4 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A4 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":621,"answer_html":622},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A4 2.0 TDI 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi mon A4 2.0 TDI 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 190 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":627,"answer_html":628},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 190 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 190 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110642 pour ce 2.0 TDI 190 CV.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110642 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110642. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},15,"L'injecteur 0445110642 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 190 CV ?","Oui : la référence 0445110642 est celle d'origine pour un AUDI Allroad (B9) en 2.0 TDI 190 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},406,"0445110642","Injecteur Bosch 0445110642","injecteur-bosch-0445110642","230,00 €",230,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F6\u002F7\u002F9\u002F86679-injecteur-bosch-0445110642-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F6\u002F7\u002F9\u002F86679-injecteur-bosch-0445110642-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F6\u002F7\u002F9\u002F86679-injecteur-bosch-0445110642-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F6\u002F7\u002F9\u002F86679-injecteur-bosch-0445110642-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F6\u002F7\u002F9\u002F86679-injecteur-bosch-0445110642-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110642-406"]