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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 2.0 TDI 143 CV (105 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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AUDI A3 Sportback (8VA \u002F 8VF) 2.0 TDI 143 CV","Injecteur AUDI A3 Sportback (8VA \u002F 8VF) 2.0 TDI 143 CV | autoKUR","Injecteur AUDI A3 Sportback (8VA \u002F 8VF) 2.0 TDI 143 CV (105 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le AUDI A3 Sportback (8VA \u002F 8VF) en 2.0 TDI 143 CV (105 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 03\u002F2013 à 10\u002F2020. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110475\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 Sportback (8VA \u002F 8VF) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 TDI 143 CV représente une motorisation diesel emblématique des véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda entre 2009 et 2015. Cette catégorie couvre les pièces d’échange standard pour les systèmes d’injection haute pression et les turbocompresseurs, conçues pour restaurer les performances d’origine sans intervention lourde. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme répond aux besoins de fiabilité et de compatibilité technique exigés par les motorisations TDI. Les pièces proposées sont issues de processus de remanufacturing industriel, permettant une seconde vie aux composants tout en maintenant les standards constructeurs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour le 2.0 TDI 143 CV incluent des injecteurs haute pression, des pompes à carburant, des turbocompresseurs à géométrie variable et des kits de joints associés. Chaque référence est identifiée par son code moteur (ex. CFFB, CFGC) et sa puissance nominale, permettant une sélection précise selon l’année et le modèle du véhicule. Les calibres varient selon les constructeurs, avec des différences notables entre les versions Audi et Volkswagen, nécessitant une vérification systématique des compatibilités avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation automobile exploitent cette catégorie pour répondre aux pannes récurrentes des motorisations TDI, tandis que les particuliers en recherche de solutions économiques privilégient les pièces en échange standard pour éviter le coût prohibitif des composants neufs.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne de puissance pour éviter un diagnostic coûteux en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Acheter un turbocompresseur à géométrie variable pour restaurer les performances d’un véhicule de collection sans recourir à un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : S’approvisionner en pièces d’échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires en service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Proposer des kits de joints et des cartouches de filtre à carburant pour les motorisations TDI en maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Intégrer des pièces remanufacturées dans les offres de réparation pour réduire les coûts tout en permettant la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des injecteurs et pompes en échange standard pour intervenir directement sur site chez les clients.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 143 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques validées par les fabricants de composants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110475\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée au 2.0 TDI 143 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour éviter les erreurs de compatibilité ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (ex. CFFB, CFGC) pour confirmer la compatibilité avec l’année et le modèle du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts tout en assurant un retour des pièces usagées conforme aux réglementations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté (ex. injecteur 7 trous ou pompe à débit variable) selon les symptômes de panne observés sur le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces conditionnées en vrac pour les ateliers réalisant des commandes groupées ou en gros volume.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des références avec une garantie constructeur ou un certificat de remanufacturing pour permettre la durabilité du composant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les délais de livraison et les stocks disponibles pour les pièces critiques en cas d’urgence de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la facilité de montage en fonction des outils nécessaires et de l’expérience du professionnel réalisant l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 2.0 TDI 143 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de température, pour préserver l’intégrité des joints et des composants électroniques. Les stocks sont organisés par référence et par code moteur, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des pièces. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d’un suivi logistique optimisé pour les professionnels, avec des délais de livraison standardisés selon les zones géographiques. Les retours de pièces usagées sont systématiquement traités via un système de consigne, permettant un recyclage conforme aux normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les injecteurs Bosch 0445110475 et les turbocompresseurs Garrett GT1749V sont les références les plus demandées pour cette motorisation, grâce à leur fiabilité prouvée et leur disponibilité en échange standard. Pour les ateliers, nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant commande, car les équivalences techniques varient selon les constructeurs.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F30-tdi-115-cv\u002F\">30 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F1-6-tdi-110-cv\u002F\">1.6 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23006.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23006-2-0-tdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23006-2-0-tdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23006-2-0-tdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23006-2-0-tdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A3","audi\u002Fa3",{"label":500,"path":501},"Sportback (8VA \u002F 8VF)","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23012,"1-6-tdi-105-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23010,"1-6-tdi-110-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F1-6-tdi-110-cv","1.6 TDI 110 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23008,"1-6-tdi-115-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23011,"2-0-tdi-110-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23007,"2-0-tdi-136-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23005,"2-0-tdi-150-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},23004,"2-0-tdi-184-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-184-cv","2.0 TDI 184 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},23009,"30-tdi-115-cv","audi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F30-tdi-115-cv","30 TDI 115 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":546,"known":17},116.666667,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,585,589,593],{"position":70,"question":549,"answer_html":550},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A3 2.0 TDI 143 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A3 2.0 TDI 143 CV est proposé à partir de 116,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110475 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":552,"answer_html":553},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 143 CV ?","La référence est 0445110475. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Sportback (8VA \u002F 8VF) en 2.0 TDI 143 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 143 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de A3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":558,"answer_html":559},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sportback (8VA \u002F 8VF) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110475.",{"position":120,"question":561,"answer_html":562},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A3 2.0 TDI 143 CV ?","La pièce 0445110475 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":564,"answer_html":565},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110475 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110475, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":567,"answer_html":568},"L'injecteur 0445110475 convient-il à toutes les Sportback (8VA \u002F 8VF) ?","Non : il correspond aux Sportback (8VA \u002F 8VF) équipées du moteur 2.0 TDI 143 CV. Une Sportback (8VA \u002F 8VF) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":570,"answer_html":571},"L'année de mon A3 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A3 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 143 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":573,"answer_html":574},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A3 2.0 TDI 143 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":576,"answer_html":577},"Pourquoi mon A3 2.0 TDI 143 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 143 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 143 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":579,"answer_html":580},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 143 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 143 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110475 pour ce 2.0 TDI 143 CV.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110475 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110475. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},15,"L'injecteur 0445110475 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 143 CV ?","Oui : la référence 0445110475 est celle d'origine pour un AUDI Sportback (8VA \u002F 8VF) en 2.0 TDI 143 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":600},[],{"columns":602},[603,614,632],{"title":604,"position":58,"links":605},"Nos pièces",[606,608,610,612],{"label":607,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":609,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":611,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":613,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":615,"position":70,"links":616},"Guides & conseils",[617,620,623,626,629],{"label":618,"href":619,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":621,"href":622,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":624,"href":625,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":627,"href":628,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":630,"href":631,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":633,"position":94,"links":634},"Informations",[635,637,640,642,645,648],{"label":636,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":638,"href":639,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":641,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":643,"href":644,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":646,"href":647,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":649,"href":650,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":652,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":654},{"enabled":17,"repeatEvery":655,"position":656,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":658},{"en":659,"fr":660,"de":661},"\u002Ffuel-injector\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-143-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-143-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002Fsportback-8va-8vf\u002F2-0-tdi-143-ps",{"ok":17,"alternates":663},{"en":659,"fr":660,"de":661},{"products":665,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[666],{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":676,"taxRate":192,"aliases":680},379,"0445110475","Injecteur Bosch 0445110475","injecteur-bosch-0445110475","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110475-379",[677,678,679],"2.0 TDI · 110 cv · 2013-2020","2.0 TDI · 136 cv · 2013-2016","+2 motorisations",[681,682,683,684],"04L130277AK","04L130277E","0445110474","0986435242"]