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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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AUDI A3 Limousine (8VS \u002F 8VM) 2.0 TDI 150 CV","Injecteur AUDI A3 Limousine (8VS \u002F 8VM) 2.0 TDI 150 CV | autoKUR","Injecteur AUDI A3 Limousine (8VS \u002F 8VM) 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs, des pompes haute pression et des composants associés, tous compatibles avec les modèles concernés, sans jamais évoquer de prestation de réparation ou de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres standards et les références constructeur les plus répandues, permettant de composer une commande adaptée à chaque besoin technique. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les motorisations 2.0 TDI 150 CV, sans superlatif ni allégation non vérifiée. Les formats disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression, tous issus de processus de remanufacturing rigoureux.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : garagiste, mécanicien, préparateur moteur ou passionné, chacun y trouve des solutions techniques adaptées à son contexte d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans surcoût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : commander un injecteur en échange standard pour éviter un diagnostic coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : trouver une pompe haute pression compatible pour une réparation DIY sur un véhicule ancien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionner une cartouche CHRA pour optimiser les performances d’un moteur modifié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : acheter un kit complet pour une intervention rapide chez un client sans stock permanent.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules identiques avec des pièces remanufacturées pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : disposer d’un turbocompresseur en stock pour une intervention d’urgence sur route.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, organisées par compatibilité moteur et puissance. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des motorisations 2.0 TDI 150 CV, avec une attention particulière portée aux composants critiques comme les turbocompresseurs ou les injecteurs.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110638\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité ou de format, tout en optimisant la gestion des stocks et des commandes.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre moteur : vérifier la puissance exacte (150 CV) et l’année du véhicule pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins de l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format technique : s’assurer que la référence correspond au type de turbocompresseur (géométrie variable) ou d’injecteur (piézoélectrique).\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, sans trace de corrosion ou de dommage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : commander en fonction des délais de livraison et des stocks disponibles pour éviter les ruptures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : croiser la référence constructeur avec les équivalences proposées pour confirmer l’adéquation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour de la pièce usagée : prévoir un système de consigne pour faciliter l’échange et réduire les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en stock repose sur un système de rotation rigoureux, permettant leur disponibilité sans altération de leur état. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros sont optimisées pour réduire les délais de livraison, avec une gestion des stocks en temps réel et des alertes pour les pièces critiques. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, permettant un échange standard fluide et conforme aux exigences environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous sélectionnons ces pièces pour leur fiabilité et leur compatibilité directe avec les motorisations 2.0 TDI 150 CV, sans jamais interférer avec le montage ou le diagnostic. Notre rôle se limite à fournir des composants techniques adaptés, laissant l’intervention à votre expertise ou à celle d’un tiers.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F30-tdi-115-cv\u002F\">30 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F1-6-tdi-110-cv\u002F\">1.6 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22999.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22999-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22999-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22999-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22999-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"AUDI","audi",{"label":497,"path":498},"A3","audi\u002Fa3",{"label":500,"path":501},"Limousine (8VS \u002F 8VM)","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23002,"1-6-tdi-110-cv","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F1-6-tdi-110-cv","1.6 TDI 110 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23000,"1-6-tdi-115-cv","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23001,"30-tdi-115-cv","audi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F30-tdi-115-cv","30 TDI 115 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":521,"known":17},188,[523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,560,564,568],{"position":70,"question":524,"answer_html":525},"Combien coûte un injecteur pour AUDI A3 2.0 TDI 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour AUDI A3 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 188,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110638 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":527,"answer_html":528},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","La référence est 0445110638. C'est elle qui fait foi pour un AUDI Limousine (8VS \u002F 8VM) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":530,"answer_html":531},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de A3, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":533,"answer_html":534},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Limousine (8VS \u002F 8VM) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110638.",{"position":120,"question":536,"answer_html":537},"Que devient l'ancien injecteur de AUDI A3 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 0445110638 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":539,"answer_html":540},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110638 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110638, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":542,"answer_html":543},"L'injecteur 0445110638 convient-il à toutes les Limousine (8VS \u002F 8VM) ?","Non : il correspond aux Limousine (8VS \u002F 8VM) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une Limousine (8VS \u002F 8VM) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":545,"answer_html":546},"L'année de mon A3 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux A3 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":548,"answer_html":549},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur A3 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi mon A3 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":554,"answer_html":555},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110638 pour ce 2.0 TDI 150 CV.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110638 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110638. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},15,"L'injecteur 0445110638 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 0445110638 est celle d'origine pour un AUDI Limousine (8VS \u002F 8VM) en 2.0 TDI 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":575},[],{"columns":577},[578,589,607],{"title":579,"position":58,"links":580},"Nos pièces",[581,583,585,587],{"label":582,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":584,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":586,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":588,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":590,"position":70,"links":591},"Guides & conseils",[592,595,598,601,604],{"label":593,"href":594,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":596,"href":597,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":599,"href":600,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":602,"href":603,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":605,"href":606,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":608,"position":94,"links":609},"Informations",[610,612,615,617,620,623],{"label":611,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":613,"href":614,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":616,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":618,"href":619,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":621,"href":622,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":624,"href":625,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":634,"fr":635,"de":636},"\u002Ffuel-injector\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002Flimousine-8vs-8vm\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":638},{"en":634,"fr":635,"de":636},{"products":640,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":651,"taxRate":192,"aliases":653},405,"0445110638","Injecteur Bosch 0445110638","injecteur-bosch-0445110638","225,60 €",225.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F86725-injecteur-bosch-0445110638-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F86725-injecteur-bosch-0445110638-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F86725-injecteur-bosch-0445110638-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F86725-injecteur-bosch-0445110638-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F86725-injecteur-bosch-0445110638-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110638-405",[652],"2.0 TDI · 150 cv · 2012-2020",[654,655],"04L130277AA","0445110639"]