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VOLVO XC60 2 2.0 d3 150 PS","Turbolader VOLVO XC60 2 2.0 d3 150 PS | autoKUR","Turbolader VOLVO XC60 2 2.0 d3 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der VOLVO XC60 2 2.0 d3 150 PS (110 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1969 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1000 970 0118\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLVO XC60 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002Fd5-polestar-240-ps\u002F\">d5 Polestar 240 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b5-mild-hybrid-235-ps\u002F\">2.0 b5 Mild-Hybrid 235 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b5-mild-hybrid-awd-235-ps\u002F\">2.0 b5 Mild-Hybrid AWD 235 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholte Turbolader für den 2.0 dCi mit 150 PS deckt einen zentralen Bedarf im Kfz-Ersatzteilmarkt ab: defekte Turbolader führen zu spürbarem Leistungsabfall, bläulichem Rauch oder metallischem Heulen. Diese Austauschlösungen sind für Kfz-Profis konzipiert, die eine schnelle und kostengünstige Alternative zu Neuteilen suchen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen. Die Auswahl umfasst kompatible Modelle für Renault, Nissan und Dacia Motoren der Baujahre 2010 bis 2020.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von spezialisierten Großhändlern wie TURBO EUROPE SAS kuratiert, die seit 2026 generalüberholte Turbolader in standardisierten Formaten anbieten. Jede Einheit durchläuft ein mehrstufiges Prüfverfahren, das Dichtheit, Lagerzustand und geometrische Variablen erfasst. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil mit klarer Motorzuordnung und Rückgabemöglichkeit der Altteile, um die Logistikkosten für Werkstätten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einsatzmöglichkeiten dieser generalüberholten Turbolader variieren je nach Zielgruppe: von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis zur Selbstmontage durch technikaffine Automobilisten. Die Kompatibilität mit Renault, Nissan und Dacia Motoren macht sie zu einer universellen Lösung für Werkstätten und Privatpersonen gleichermaßen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der garagiste indépendant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um Kundenfahrzeuge mit 2.0 dCi 150 PS schnell wieder fahrtüchtig zu machen und Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Mobilität des Fahrzeugs ohne Verzögerung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Nutzt die generalüberholte Einheit, um den Turbolader in seinem Projektfahrzeug zu ersetzen und die originale Leistung des 2.0 dCi 150 PS wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellt den Turbolader als Ersatzteil für seinen Renault, Nissan oder Dacia, um die Zuverlässigkeit des Motors langfristig zu sichern und teure Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb : Lagert generalüberholte Turbolader für den 2.0 dCi 150 PS als Standardkomponente, um bei Ausfällen sofort reagieren zu können und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Tuner : Wählt eine generalüberholte Einheit, um die Leistung des 2.0 dCi 150 PS zu optimieren, ohne auf Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 dCi mit 150 PS auf, sortiert nach Motorzuordnung und Baujahr. Jede Referenz entspricht den OEM-Spezifikationen und ist als Austauschteil konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 1000 970 0118\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Dacia 2.0 dCi 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 2.0 dCi 150 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorzuordnung spielen Baujahr, Laufleistung und Symptome wie Rauchentwicklung oder Leistungsverlust eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Prüfen Sie die Motorzuordnung und das Baujahr, um die Kompatibilität mit Ihrem 2.0 dCi 150 PS sicherzustellen und Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf generalüberholte Einheiten mit nachgewiesener Dichtheit und geprüfter Lagerlebensdauer, um die Zuverlässigkeit des Austauschteils zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie ein Format, das zu Ihrer Arbeitsweise passt: Kartusche für schnelle Reparaturen oder komplette Turbolader für umfassende Austausche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die geometrische Variable des Turboladers, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit im 2.0 dCi 150 PS Motor zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Rückgabemöglichkeit der Altteile, um die Logistikkosten zu minimieren und die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf klare OEM-Referenzen und Äquivalenzlisten, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell zu bestätigen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 2.0 dCi 150 PS erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Qualität der Einheiten zu erhalten. Lagern Sie die Komponenten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur, um Korrosion oder Beschädigungen der Dichtungen zu vermeiden. Für Großhändler empfiehlt sich eine FIFO-Strategie (First In, First Out), um die Rotation der Bestände zu optimieren und die Frische der generalüberholten Einheiten zu gewährleisten. Achten Sie darauf, dass die Kartuschen oder CHRA-Einheiten nicht mechanisch belastet werden, um die präzise Abstimmung der Lager und Dichtungen nicht zu beeinträchtigen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 dCi 150 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>kompatible Austauschteile mit nachweisbarer Laufleistung\u003C\u002Fstrong> zu liefern. Jede Einheit wird vor der Auslieferung auf Dichtheit und Funktion geprüft, damit sie den Anforderungen freier Kfz-Betriebe und technikaffiner Automobilisten gerecht wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002Fd5-polestar-240-ps\u002F\">d5 Polestar 240 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b5-mild-hybrid-235-ps\u002F\">2.0 b5 Mild-Hybrid 235 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b5-mild-hybrid-awd-235-ps\u002F\">2.0 b5 Mild-Hybrid AWD 235 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002Fd5-235-ps\u002F\">d5 235 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-d4-polestar-200-ps\u002F\">2.0 d4 Polestar 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b4-mild-hybrid-197-ps\u002F\">2.0 b4 Mild-Hybrid 197 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22918.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22918-2-0-d3-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22918-2-0-d3-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22918-2-0-d3-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22918-2-0-d3-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"VOLVO","volvo",{"label":556,"path":557},"XC60","volvo\u002Fxc60",{"label":559,"path":560},"XC60 2","volvo\u002Fxc60\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},22914,"2-0-b4-mild-hybrid-197-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b4-mild-hybrid-197-ps","2.0 b4 Mild-Hybrid 197 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},22915,"2-0-b4-mild-hybrid-awd-197-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b4-mild-hybrid-awd-197-ps","2.0 b4 Mild-Hybrid AWD 197 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},22910,"2-0-b5-mild-hybrid-235-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b5-mild-hybrid-235-ps","2.0 b5 Mild-Hybrid 235 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},22911,"2-0-b5-mild-hybrid-awd-235-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-b5-mild-hybrid-awd-235-ps","2.0 b5 Mild-Hybrid AWD 235 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},22917,"2-0-d3-163-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-d3-163-ps","2.0 d3 163 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},22916,"2-0-d4-190-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-d4-190-ps","2.0 d4 190 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},22913,"2-0-d4-polestar-200-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002F2-0-d4-polestar-200-ps","2.0 d4 Polestar 200 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},22912,"d5-235-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002Fd5-235-ps","d5 235 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},22909,"d5-polestar-240-ps","volvo\u002Fxc60\u002F2\u002Fd5-polestar-240-ps","d5 Polestar 240 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":610,"price_max":610,"known":17},1380,[612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,652,656],{"position":58,"question":613,"answer_html":614},"Was kostet ein Turbolader für VOLVO XC60 2.0 d3 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLVO XC60 2.0 d3 150 PS ist ab 1380,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1000 970 0118: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":616,"answer_html":617},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 d3 150 PS?","Die Referenz lautet 1000 970 0118. Sie ist maßgeblich für einen VOLVO XC60 2 mit 2.0 d3 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":619,"answer_html":620},"Warum wird für den 2.0 d3 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des XC60 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":622,"answer_html":623},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines XC60 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1000 970 0118.",{"position":67,"question":625,"answer_html":626},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLVO XC60 2.0 d3 150 PS?","Das Teil 1000 970 0118 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":628,"answer_html":629},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1000 970 0118 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1000 970 0118, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":631,"answer_html":632},"Passt der Turbolader 1000 970 0118 in jeden XC60 2?","Nein: Er passt zu XC60 2 mit dem Motor 2.0 d3 150 PS. Ein XC60 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":634,"answer_html":635},"Genügt das Baujahr meines XC60, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei XC60 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 d3 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":637,"answer_html":638},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am XC60 2.0 d3 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":640,"answer_html":641},"Warum geht mein XC60 2.0 d3 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 d3 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":643,"answer_html":644},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 d3 150 PS?","Bei diesem 2.0 d3 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":646,"answer_html":647},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},12,"Hat der Turbolader des 2.0 d3 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1000 970 0118 instand gesetzt wird.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1000 970 0118 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1000 970 0118. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},14,"Passt der Turbolader 1000 970 0118 unmittelbar auf einen 2.0 d3 150 PS?","Ja: Die Referenz 1000 970 0118 ist die Erstausrüstung für einen VOLVO XC60 2 mit 2.0 d3 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":670,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[671],{"id":672,"ref":673,"name":674,"slug":675,"price":676,"priceRaw":677,"image":678,"imageSrcset":679,"url":680,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":681},547,"1000 970 0118","Turbolader BorgWarner - KKK 1000 970 0118","turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0118","1 656,00 €",1656,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F86000-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0118-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F86000-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0118-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F86000-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0118-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F86000-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0118-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F86000-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0118-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-970-0118-547",[682,683],"1000-988-0118","31397999"]