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generalüberholter Turbolader für den t3 GTDi mit 150 PS richtet sich an alle, die eine zuverlässige Lösung für Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder mechanische Geräusche suchen. Hier finden Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technisch versierte Privatpersonen generalüberholte Austauschteile, die durch ihre Kompatibilität und Langlebigkeit überzeugen. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden, um eine präzise Passform und optimale Funktion zu gewährleisten. Die Turbolader dieser Kategorie sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit dem 150-PS-T3-GTDi-Motor konzipiert und decken einen breiten Einsatzbereich ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einer sorgfältig kuratierten Auswahl generalüberholter Komponenten, die durch einen spezialisierten Großhandel bereitgestellt werden. Jede Einheit durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der die Identifikation des Kerns, die Reinigung, die Inspektion aller beweglichen Teile sowie den Austausch verschlissener Komponenten umfasst. Die generalüberholten Turbolader werden anschließend auf ihre Funktionsfähigkeit und Dichtheit geprüft, bevor sie als Austauschteile für den t3 GTDi 150 PS in den Handel gelangen. Dieser Ansatz stellt sicher, dass nur Teile mit gleichbleibender Qualität und hoher Zuverlässigkeit angeboten werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den t3 GTDi 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sowohl professionelle Werkstätten als auch Privatpersonen betreffen. Während Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe die Teile für Reparaturen und Wartungsarbeiten nutzen, setzen technikaffine Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Instandsetzungen ein. Die Komponenten sind so konzipiert, dass sie den Anforderungen der Motorisierung gerecht werden und eine schnelle sowie unkomplizierte Montage ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Kfz-Profis: Der generalüberholte Turbolader wird als Austauschteil für den t3 GTDi 150 PS eingesetzt, um defekte Einheiten schnell und zuverlässig zu ersetzen und die Verfügbarkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe: Diese Komponente ermöglicht es, Reparaturzeiten zu verkürzen und Kunden durch transparente Preise sowie schnelle Lieferung zu überzeugen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen: Technikaffine Autobesitzer nutzen den Turbolader für selbst durchgeführte Reparaturen, um Kosten zu sparen und die Kontrolle über den Zustand ihres Fahrzeugs zu behalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Für den t3 GTDi 150 PS wird ein generalüberholter Turbolader angeboten, der durch seine Kompatibilität und Langlebigkeit überzeugt und eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen darstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Werkstätten mit Fokus auf Effizienz: Die generalüberholten Turbolader ermöglichen eine schnelle Reaktion auf Kundenanfragen, da sie als Austauschteile sofort einsatzbereit sind und keine aufwendigen Reparaturen erfordern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobilisten mit technischem Verständnis: Privatpersonen, die selbst Hand anlegen, finden hier eine passende Lösung für Leistungsprobleme ihres t3 GTDi 150 PS, ohne auf professionelle Unterstützung angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe für Diesel- und Turbomotoren: Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie sind speziell für den t3 GTDi 150 PS konzipiert und bieten eine zuverlässige Alternative zu teuren Originalteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garagisten mit breitem Leistungsspektrum: Die Turbolader decken einen weiten Einsatzbereich ab und ermöglichen es, verschiedene Fahrzeugmodelle mit demselben Motorisierungstyp zu warten, ohne die Lagerhaltung zu überlasten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den t3 GTDi 150 PS auf, wobei jede Referenz durch präzise Motorencodes und OEM-Äquivalente identifiziert wird. Die Auswahl basiert auf einer Rotation hochwertiger Kerne, die nach strengen Kriterien geprüft und generalüberholt wurden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 998 0144\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ideal für Werkstätten, die auf Zuverlässigkeit und schnelle Verfügbarkeit setzen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den t3 GTDi 150 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, die sowohl die Kompatibilität als auch die langfristige Zuverlässigkeit der Komponente betreffen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorencodes, der Baujahre sowie der spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Motorcode und Baujahr: Die exakte Übereinstimmung des Motorencodes und des Baujahres ist entscheidend, um eine perfekte Passform und Funktionsfähigkeit des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kompatibilität mit OEM-Referenzen: Die Turbolader müssen den Original-Referenzen entsprechen, um eine nahtlose Integration in die bestehende Motorisierung zu ermöglichen und mögliche Anpassungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zustand der Kerne: Hochwertige generalüberholte Turbolader basieren auf Kernen, die durch eine sorgfältige Inspektion und Reinigung aufbereitet wurden, um Verschleißerscheinungen zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie auf Funktionsfähigkeit: Die generalüberholten Turbolader werden auf ihre Dichtheit und Leistungsfähigkeit geprüft, um eine gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Lieferumfang und Konsignationslager: Die Turbolader werden im branchenüblichen Großhandelsformat geliefert, wobei die Verfügbarkeit durch ein gut organisiertes Konsignationslager sichergestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rotation und Verfügbarkeit: Die generalüberholten Turbolader stammen aus einer regelmäßigen Rotation hochwertiger Kerne, die eine kontinuierliche Versorgung mit zuverlässigen Austauschteilen ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Preis-Leistungs-Verhältnis: Die generalüberholten Turbolader bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität oder Langlebigkeit einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung und Logistik der generalüberholten Turbolader für den t3 GTDi 150 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionsfähigkeit der Komponenten zu erhalten. Jede Einheit wird in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Staub, Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen schützen. Die Lagerhaltung erfolgt in einem klimatisierten Bereich, um Temperaturschwankungen zu minimieren und die Haltbarkeit der generalüberholten Turbolader zu verlängern. Für den Versand werden robuste Kartons verwendet, die den Transport auch über längere Strecken unbeschadet überstehen lassen. Die Logistikpartner sind auf den Transport von empfindlichen Kfz-Komponenten spezialisiert, um eine pünktliche und sichere Lieferung zu gewährleisten. Die Konsignationslager ermöglichen es, die Verfügbarkeit der Turbolader zu jeder Zeit sicherzustellen, ohne dass es zu Engpässen kommt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den t3 GTDi 150 PS und stellen sicher, dass jede Komponente den höchsten Ansprüchen an Qualität und Kompatibilität gerecht wird. \u003Cstrong>Unser Fokus liegt auf der Auswahl hochwertiger Kerne und der präzisen Kontrolle\u003C\u002Fstrong>, um unseren Kunden eine zuverlässige und langlebige Lösung zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t5-245-ps\u002F\">2.0 t5 245 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-200-ps\u002F\">1.6 t4 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-polestar-200-ps\u002F\">2.0 d4 Polestar 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-190-ps\u002F\">2.0 d4 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t4-190-ps\u002F\">2.0 t4 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-180-ps\u002F\">1.6 t4 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22832.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22832-t3-gtdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22832-t3-gtdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22832-t3-gtdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22832-t3-gtdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":65,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"VOLVO","volvo",{"label":553,"path":554},"V40","volvo\u002Fv40",{"label":556,"path":557},"V40 2","volvo\u002Fv40\u002F2",{"label":25,"path":537},[],[561,566,571,576,581,586,591,596,601,606,611,616,621,626],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},22829,"1-5-t3-152-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-5-t3-152-ps","1.5 t3 152 PS",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},22835,"1-6-d2-114-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-d2-114-ps","1.6 d2 114 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},22830,"1-6-t3-150-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t3-150-ps","1.6 t3 150 PS",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},22826,"1-6-t4-180-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-180-ps","1.6 t4 180 PS",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},22822,"1-6-t4-200-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-200-ps","1.6 t4 200 PS",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},22833,"2-0-d2-120-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d2-120-ps","2.0 d2 120 PS",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},22831,"2-0-d3-150-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d3-150-ps","2.0 d3 150 PS",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":600},22828,"2-0-d4-177-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-177-ps","2.0 d4 177 PS",{"id":602,"slug":603,"path":604,"label":605},22824,"2-0-d4-190-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-190-ps","2.0 d4 190 PS",{"id":607,"slug":608,"path":609,"label":610},22823,"2-0-d4-polestar-200-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-polestar-200-ps","2.0 d4 Polestar 200 PS",{"id":612,"slug":613,"path":614,"label":615},22825,"2-0-t4-190-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t4-190-ps","2.0 t4 190 PS",{"id":617,"slug":618,"path":619,"label":620},22821,"2-0-t5-245-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t5-245-ps","2.0 t5 245 PS",{"id":622,"slug":623,"path":624,"label":625},22834,"t2-gtdi-120-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft2-gtdi-120-ps","t2 GTDi 120 PS",{"id":627,"slug":628,"path":629,"label":630},22827,"t4-gtdi-180-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft4-gtdi-180-ps","t4 GTDi 180 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":632,"price_max":632,"known":17},655,[634,637,640,643,646,649,652,655,658,661,664,667,671,675,679],{"position":70,"question":635,"answer_html":636},"Was kostet ein Turbolader für VOLVO V40 t3 GTDi 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLVO V40 t3 GTDi 150 PS ist ab 655,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5439 998 0144: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":638,"answer_html":639},"Welche Turbolader-Referenz passt zum t3 GTDi 150 PS?","Die Referenz lautet 5439 998 0144. Sie ist maßgeblich für einen VOLVO V40 2 mit t3 GTDi 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":641,"answer_html":642},"Warum wird für den t3 GTDi 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des V40 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":644,"answer_html":645},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines V40 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5439 998 0144.",{"position":120,"question":647,"answer_html":648},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLVO V40 t3 GTDi 150 PS?","Das Teil 5439 998 0144 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":650,"answer_html":651},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5439 998 0144 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5439 998 0144, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":653,"answer_html":654},"Passt der Turbolader 5439 998 0144 in jeden V40 2?","Nein: Er passt zu V40 2 mit dem Motor t3 GTDi 150 PS. Ein V40 2 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":656,"answer_html":657},"Genügt das Baujahr meines V40, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei V40 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier t3 GTDi 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":659,"answer_html":660},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am V40 t3 GTDi 150 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":662,"answer_html":663},"Warum geht mein V40 t3 GTDi 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem t3 GTDi 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":665,"answer_html":666},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem t3 GTDi 150 PS?","Bei diesem t3 GTDi 150 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":668,"question":669,"answer_html":670},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":672,"question":673,"answer_html":674},13,"Hat der Turbolader des t3 GTDi 150 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 5439 998 0144 nennt die Bauweise für diesen t3 GTDi 150 PS.",{"position":676,"question":677,"answer_html":678},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5439 998 0144 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5439 998 0144. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":680,"question":681,"answer_html":682},15,"Passt der Turbolader 5439 998 0144 unmittelbar auf einen t3 GTDi 150 PS?","Ja: Die Referenz 5439 998 0144 ist die Erstausrüstung für einen VOLVO V40 2 mit t3 GTDi 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":686},[],{"articles":688,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":690},{"enabled":17,"repeatEvery":691,"position":692,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":694},[695,705,723],{"title":696,"position":58,"links":697},"Ersatzteile",[698,699,701,703],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":700,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":702,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":704,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":706,"position":70,"links":707},"Ratgeber",[708,711,714,717,720],{"label":709,"href":710,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":712,"href":713,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":715,"href":716,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":718,"href":719,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":721,"href":722,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":724,"position":94,"links":725},"Informationen",[726,728,731,732,735,738],{"label":727,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":729,"href":730,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":733,"href":734,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":736,"href":737,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":739,"href":740,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":742},{"en":743,"fr":744,"de":745},"\u002Fturbocharger\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft3-gtdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft3-gtdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft3-gtdi-150-ps",{"products":747,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[748],{"id":749,"ref":750,"name":751,"slug":752,"price":753,"priceRaw":754,"image":755,"imageSrcset":756,"url":757,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1359,"5439 998 0144","SL Turbo 5439 998 0144","sl-turbo-5439-998-0144","786,00 €",786,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F7\u002F3\u002F64873-sl-turbo-5439-998-0144-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5439-998-0144-1359",{"ok":17,"alternates":759},{"en":743,"fr":744,"de":745}]