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zum VOLVO V40 2 1.5 t3 152 PS (112 kW Benzin). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1498 cm³, Benzin, gebaut von 02\u002F2015 bis 08\u002F2019. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1639 970 0000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLVO V40 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t5-245-ps\u002F\">2.0 t5 245 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-200-ps\u002F\">1.6 t4 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-polestar-200-ps\u002F\">2.0 d4 Polestar 200 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie richtet sich an alle, die einen zuverlässigen Turbolader für den Renault 1.5 dCi mit 110 kW (152 PS) in der t3-Baureihe benötigen. Ob unabhängiger Kfz-Betrieb, passionierter Selbstschrauber oder Privatnutzer mit technischem Verständnis – hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind. Die Auswahl basiert auf präzisen Motorisierungsdaten, um eine nahtlose Integration zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, bevor sie als Austauschteil in den Handel gelangen. Der Fokus liegt auf der Kompatibilität mit dem Renault 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS, wobei OEM-Referenzen und Äquivalenzlisten als Grundlage dienen. Der Großhandel übernimmt dabei die Rolle des Bindeglieds zwischen Hersteller und Endkunde.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Anwendungsmöglichkeiten dieser Turbolader variieren je nach Zielgruppe: vom professionellen Einbau in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Jede Nutzung setzt voraus, dass die Komponente als Austauschteil geliefert und von einem Fachbetrieb oder dem Nutzer selbst montiert wird.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Komponenten ohne aufwendige Reparatur zu ersetzen und die Motorleistung schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstschrauber: montiert den Turbolader selbst, nachdem er die Kompatibilität mit seinem Renault 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS geprüft hat, um Kosten zu sparen und die Laufzeit des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technisch versierte Privatnutzer: erkennt Symptome wie Leistungsabfall oder ungewöhnliche Geräusche und sucht gezielt nach einem generalüberholten Turbolader als Austauschlösung für seinen t3-Motor.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bezieht generalüberholte Turbolader im Großhandel, um Kunden mit defekten Turboladern eine kostengünstige Reparaturalternative anzubieten und die Werkstattauslastung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kfz-Profi (DACH): setzt auf generalüberholte Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS, um die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu sichern und gleichzeitig die Betriebskosten für seine Kunden zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist mit technischem Hintergrund: recherchiert gezielt nach Austauschteilen für seinen Renault und wählt einen generalüberholten Turbolader, um die Motorleistung ohne Neuteilkosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber mit Fokus auf Effizienz: lagert generalüberholte Turbolader als Standardkomponenten, um bei Turboladerdefekten sofort eine Austauschlösung parat zu haben und Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Auswahl listet generalüberholte Turbolader auf, die speziell für den Renault 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS entwickelt wurden. Jede Referenz entspricht den OEM-Spezifikationen und ist als Austauschteil konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1639 970 0000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>löst Probleme wie Leistungsverlust oder Rauchentwicklung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers für den Renault 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die exakte Motorisierung, die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und die Qualität des generalüberholten Produkts.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz oder eine anerkannte Äquivalenzliste dient als Grundlage für die Auswahl, um die Kompatibilität mit dem Renault zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Turbolader sollten eine nachweisbare Laufleistung und geprüfte Dichtheit aufweisen, um die Zuverlässigkeit im Betrieb zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des Turboladers muss zum Einbauort passen, wobei auf die korrekte Positionierung der Anschlüsse und Befestigungspunkte zu achten ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung als Austauschteil setzt voraus, dass die Komponente sofort einsatzbereit ist und keine zusätzliche Instandsetzung erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Konsignationsware oder Core-Deposit-Optionen kann die Logistik für freie Kfz-Betriebe vereinfachen und die Kostenstruktur optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl sollte sich an der Häufigkeit des Modells im eigenen Kundenstamm orientieren, um die Lagerhaltung effizient zu gestalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für freie Kfz-Betriebe und Großhändler empfiehlt sich eine systematische Lagerhaltung der generalüberholten Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS. Die Komponenten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um die Qualität über längere Zeit zu erhalten. Eine klare Kennzeichnung nach Motorisierung und Referenz erleichtert die Kommissionierung und reduziert Fehlerquellen. Die Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass ältere Chargen priorisiert verkauft werden, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 kW t3 152 PS nach strengen Kriterien, um die \u003Cstrong>höchste Kompatibilität und Zuverlässigkeit\u003C\u002Fstrong> zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Abstimmung der Komponenten auf die Motorisierungsdaten, damit sie als Austauschteil sofort einsatzbereit sind.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t5-245-ps\u002F\">2.0 t5 245 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-200-ps\u002F\">1.6 t4 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-polestar-200-ps\u002F\">2.0 d4 Polestar 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-190-ps\u002F\">2.0 d4 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t4-190-ps\u002F\">2.0 t4 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-180-ps\u002F\">1.6 t4 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22829.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22829-1-5-t3-152-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22829-1-5-t3-152-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22829-1-5-t3-152-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22829-1-5-t3-152-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"VOLVO","volvo",{"label":556,"path":557},"V40","volvo\u002Fv40",{"label":559,"path":560},"V40 2","volvo\u002Fv40\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624,629],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},22835,"1-6-d2-114-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-d2-114-ps","1.6 d2 114 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},22830,"1-6-t3-150-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t3-150-ps","1.6 t3 150 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},22826,"1-6-t4-180-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-180-ps","1.6 t4 180 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},22822,"1-6-t4-200-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-6-t4-200-ps","1.6 t4 200 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},22833,"2-0-d2-120-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d2-120-ps","2.0 d2 120 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},22831,"2-0-d3-150-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d3-150-ps","2.0 d3 150 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},22828,"2-0-d4-177-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-177-ps","2.0 d4 177 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},22824,"2-0-d4-190-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-190-ps","2.0 d4 190 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},22823,"2-0-d4-polestar-200-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-d4-polestar-200-ps","2.0 d4 Polestar 200 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},22825,"2-0-t4-190-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t4-190-ps","2.0 t4 190 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},22821,"2-0-t5-245-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002F2-0-t5-245-ps","2.0 t5 245 PS",{"id":620,"slug":621,"path":622,"label":623},22834,"t2-gtdi-120-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft2-gtdi-120-ps","t2 GTDi 120 PS",{"id":625,"slug":626,"path":627,"label":628},22832,"t3-gtdi-150-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft3-gtdi-150-ps","t3 GTDi 150 PS",{"id":630,"slug":631,"path":632,"label":633},22827,"t4-gtdi-180-ps","volvo\u002Fv40\u002F2\u002Ft4-gtdi-180-ps","t4 GTDi 180 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":635,"price_max":635,"known":17},863,[637,640,643,646,649,652,655,658,661,664,667,670,673,677,681],{"position":58,"question":638,"answer_html":639},"Was kostet ein Turbolader für VOLVO V40 1.5 t3 152 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLVO V40 1.5 t3 152 PS ist ab 863,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1639 970 0000: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":641,"answer_html":642},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.5 t3 152 PS?","Die Referenz lautet 1639 970 0000. Sie ist maßgeblich für einen VOLVO V40 2 mit 1.5 t3 152 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":644,"answer_html":645},"Warum wird für den 1.5 t3 152 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des V40 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":647,"answer_html":648},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines V40 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1639 970 0000.",{"position":67,"question":650,"answer_html":651},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLVO V40 1.5 t3 152 PS?","Das Teil 1639 970 0000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":653,"answer_html":654},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1639 970 0000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1639 970 0000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":128,"question":656,"answer_html":657},"Passt der Turbolader 1639 970 0000 in jeden V40 2?","Nein: Er passt zu V40 2 mit dem Motor 1.5 t3 152 PS. Ein V40 2 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":659,"answer_html":660},"Genügt das Baujahr meines V40, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei V40 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 t3 152 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":662,"answer_html":663},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am V40 1.5 t3 152 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":665,"answer_html":666},"Warum geht mein V40 1.5 t3 152 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 t3 152 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 152 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":668,"answer_html":669},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 t3 152 PS?","Bei diesem 1.5 t3 152 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":671,"answer_html":672},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":674,"question":675,"answer_html":676},12,"Hat der Turbolader des 1.5 t3 152 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 1639 970 0000 nennt die Bauweise für diesen 1.5 t3 152 PS.",{"position":678,"question":679,"answer_html":680},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1639 970 0000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1639 970 0000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":682,"question":683,"answer_html":684},14,"Passt der Turbolader 1639 970 0000 unmittelbar auf einen 1.5 t3 152 PS?","Ja: Die Referenz 1639 970 0000 ist die Erstausrüstung für einen VOLVO V40 2 mit 1.5 t3 152 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":688,"total":58,"limit":146},[],{"sections":690},[],{"siloRdv":692},{"enabled":17,"repeatEvery":693,"position":694,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":696},[697,707,725],{"title":698,"position":58,"links":699},"Ersatzteile",[700,701,703,705],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":702,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":704,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":706,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":708,"position":70,"links":709},"Ratgeber",[710,713,716,719,722],{"label":711,"href":712,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":714,"href":715,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":717,"href":718,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":720,"href":721,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":723,"href":724,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":726,"position":94,"links":727},"Informationen",[728,730,733,734,737,740],{"label":729,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":731,"href":732,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":735,"href":736,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":738,"href":739,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":741,"href":742,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":744},{"en":745,"fr":746,"de":747},"\u002Fturbocharger\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-5-t3-152-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-5-t3-152-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fv40\u002F2\u002F1-5-t3-152-ps",{"ok":17,"alternates":749},{"en":745,"fr":746,"de":747},{"products":751,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[752],{"id":753,"ref":754,"name":755,"slug":756,"price":757,"priceRaw":758,"image":759,"imageSrcset":760,"url":761,"unitLabel":184,"stockQuantity":762,"taxRate":192,"aliases":763},605,"1639 970 0000","SL Turbo 1639 970 0000","sl-turbo-1639-970-0000","1 035,60 €",1035.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F2\u002F5\u002F65625-sl-turbo-1639-970-0000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F2\u002F5\u002F65625-sl-turbo-1639-970-0000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F2\u002F5\u002F65625-sl-turbo-1639-970-0000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F2\u002F5\u002F65625-sl-turbo-1639-970-0000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F6\u002F2\u002F5\u002F65625-sl-turbo-1639-970-0000-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-1639-970-0000-605",300,[764,765,766],"1639-988-0000","DS7G6K682DB","1332-222-900"]