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VOLVO S40 2 1.6 d2 115 PS","Turbolader VOLVO S40 2 1.6 d2 115 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> richtet sich an alle, die eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für den Austausch eines defekten Turboladers suchen. Ob Kfz-Profis, die regelmäßig Turbolader in ihren Werkstätten einsetzen, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – diese Produkte bieten eine hochwertige Alternative zu Neuteilen. Die Auswahl umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für die Anforderungen dieses Motors entwickelt wurden und eine lange Lebensdauer versprechen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> wird von autoKUR in enger Zusammenarbeit mit erfahrenen Großhändlern und Herstellern von generalüberholten Turboladern zusammengestellt. Dabei liegt der Fokus auf der Kompatibilität mit den gängigen Motorvarianten, der Qualität der generalüberholten Komponenten und der logistischen Effizienz, um eine schnelle Verfügbarkeit für alle Zielgruppen zu gewährleisten. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern stellt sicher, dass nur geprüfte und zertifizierte Produkte in den Handel gelangen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, die sowohl professionelle als auch private Nutzer adressieren. Ob zur Reparatur eines defekten Turboladers, zur Leistungsoptimierung oder als Ersatzteil für den regelmäßigen Verschleiß – diese Produkte bieten eine flexible und wirtschaftliche Lösung für alle, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi kann den generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> direkt in seine Werkstattlogistik integrieren und so die Reparaturzeiten für Kundenfahrzeuge deutlich verkürzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb profitiert von der standardisierten Verpackung und den klaren Kompatibilitätsangaben, die den Einbau des generalüberholten Turboladers ohne zusätzliche Recherche ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technisch versierte Privatmann, der selbst Hand anlegt, findet in dieser Kategorie eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, die den Anforderungen des Motors entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für den passionierten Selbstausbauer bietet der generalüberholte Turbolader die Möglichkeit, die Leistung des \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> ohne hohe Investitionen zu erhalten oder sogar zu verbessern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer, der auf der Suche nach einer zuverlässigen Lösung für seinen defekten Turbolader ist, kann sich auf die Qualität der generalüberholten Produkte verlassen, die den Originalteilen in nichts nachstehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis nutzen diese Kategorie, um ihre Lagerbestände an generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> gezielt zu erweitern und so die Verfügbarkeit für ihre Kunden zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Oldtimer-Besitzer, dessen Fahrzeug mit einem \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> Motor ausgestattet ist, findet hier eine passende Lösung, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle gibt einen Überblick über die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong>, wobei jede Referenz auf ihre spezifischen Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten hin überprüft wurde. Die Auswahl umfasst ausschließlich Produkte, die den Anforderungen des Ersatzteilmarktes entsprechen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 806291-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault Motoren mit 1.6 d2 115 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> sollten mehrere Kriterien berücksichtigt werden, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die logistische Effizienz betreffen. Die Entscheidung für das richtige Produkt hängt von der Motorvariante, dem Zustand der zu ersetzenden Einheit und den individuellen Anforderungen des Nutzers ab.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem spezifischen Motorcode des \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> ist das entscheidende Kriterium, um einen reibungslosen Einbau und eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das generalüberholte Produkt sollte über eine klare Kennzeichnung der Motorvarianten verfügen, um Verwechslungen bei der Lagerung und im Werkstattalltag zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung der generalüberholten Turbolader muss robust und beschriftet sein, um Transportschäden und falsche Lagerung zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader in verschiedenen Losgrößen ermöglicht es Kfz-Betrieben, ihre Lagerbestände flexibel an den Bedarf anzupassen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur frisch generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> angeboten werden, die den aktuellen Qualitätsstandards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Zusammenarbeit mit vertrauenswürdigen Herstellern von generalüberholten Turboladern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität der gelieferten Produkte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die klare Dokumentation der generalüberholten Turbolader, einschließlich der durchgeführten Prüfschritte und der verwendeten Ersatzteile, schafft Transparenz für den Nutzer.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Produkte bis zum Einbau zu erhalten. Die Lagerräume sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gehalten werden, um Korrosion und Beschädigungen der empfindlichen Komponenten zu vermeiden. Die generalüberholten Turbolader müssen in ihrer Originalverpackung gelagert werden, die vor Feuchtigkeit und mechanischen Einwirkungen schützt. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände auf Vollständigkeit und Unversehrtheit ist unerlässlich, um die Verfügbarkeit der Produkte für den schnellen Versand zu gewährleisten. Die Verwendung von Regalsystemen, die eine klare Trennung der verschiedenen Motorvarianten ermöglichen, erleichtert die Kommissionierung und reduziert das Risiko von Fehlgriffen. Zudem sollte die Lagerhaltung so organisiert sein, dass die generalüberholten Turbolader nach dem Prinzip der ersten Einlagerung, erster Entnahme (FIFO) bewegt werden, um die Frische der Produkte zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 d2 115 PS Diesel\u003C\u002Fstrong> mit höchster Präzision, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung zu bieten. Unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung und Qualitätssicherung stellt sicher, dass jede gelieferte Einheit den Anforderungen des Ersatzteilmarktes entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-230-ps\u002F\">2.5 t5 230 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-220-ps\u002F\">2.5 t5 220 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-ps\u002F\">2.4 d5 179 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d4-177-ps\u002F\">2.0 d4 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d3-150-ps\u002F\">2.0 d3 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d-136-ps\u002F\">2.0 D 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22724.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22724-1-6-d2-115-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"VOLVO","volvo",{"label":552,"path":553},"S40","volvo\u002Fs40",{"label":555,"path":556},"S40 2","volvo\u002Fs40\u002F2",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580,585,590],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},22725,"1-6-d-110-ps","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F1-6-d-110-ps","1.6 D 110 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},22722,"2-0-d3-150-ps","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d3-150-ps","2.0 d3 150 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},22721,"2-0-d4-177-ps","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d4-177-ps","2.0 d4 177 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},22723,"2-0-d-136-ps","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-0-d-136-ps","2.0 D 136 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},22720,"2-4-d5-179-ps","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-4-d5-179-ps","2.4 d5 179 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},22719,"2-5-t5-220-ps","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-220-ps","2.5 t5 220 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},22718,"2-5-t5-230-ps","volvo\u002Fs40\u002F2\u002F2-5-t5-230-ps","2.5 t5 230 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":596,"price_max":596,"known":17},401,[598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,631,635,639,643],{"position":70,"question":599,"answer_html":600},"Was kostet ein Turbolader für VOLVO S40 1.6 d2 115 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLVO S40 1.6 d2 115 PS ist ab 401,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 806291-5003S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":602,"answer_html":603},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.6 d2 115 PS?","Die Referenz lautet 806291-5003S. Sie ist maßgeblich für einen VOLVO S40 2 mit 1.6 d2 115 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":605,"answer_html":606},"Warum wird für den 1.6 d2 115 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des S40 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":608,"answer_html":609},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines S40 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 806291-5003S.",{"position":120,"question":611,"answer_html":612},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLVO S40 1.6 d2 115 PS?","Das Teil 806291-5003S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":614,"answer_html":615},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 806291-5003S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 806291-5003S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":617,"answer_html":618},"Passt der Turbolader 806291-5003S in jeden S40 2?","Nein: Er passt zu S40 2 mit dem Motor 1.6 d2 115 PS. Ein S40 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":620,"answer_html":621},"Genügt das Baujahr meines S40, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei S40 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 d2 115 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":623,"answer_html":624},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am S40 1.6 d2 115 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":626,"answer_html":627},"Warum geht mein S40 1.6 d2 115 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 d2 115 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 115 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":629,"answer_html":630},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 d2 115 PS?","Bei diesem 1.6 d2 115 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},13,"Hat der Turbolader des 1.6 d2 115 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 806291-5003S instand gesetzt wird.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 806291-5003S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 806291-5003S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},15,"Passt der Turbolader 806291-5003S unmittelbar auf einen 1.6 d2 115 PS?","Ja: Die Referenz 806291-5003S ist die Erstausrüstung für einen VOLVO S40 2 mit 1.6 d2 115 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":649,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":651},{"enabled":17,"repeatEvery":652,"position":653,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":655},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":657,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[658],{"id":659,"ref":660,"name":661,"slug":662,"price":663,"priceRaw":664,"image":665,"imageSrcset":666,"url":667,"unitLabel":184,"stockQuantity":668,"taxRate":192,"aliases":669},1793,"806291-5003S","SL Turbo 806291-5003S","sl-turbo-806291-5003s","481,20 €",481.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F1\u002F6\u002F6\u002F62166-sl-turbo-806291-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-806291-5003s-1793",150,[670,671,672],"968612068006","806291-0003","1102-312-901"]