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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>2.0 dCi 150 PS Motor\u003C\u002Fstrong> von Renault bietet autoKUR generalüberholte Turbolader als Austauschteil an, die direkt auf die Motorisierung abgestimmt sind und sowohl von Kfz-Profis als auch von Privatpersonen mit technischem Verständnis genutzt werden können. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F\">C70 2\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> der Kategorie 2.0 dCi 150 PS werden im Rahmen eines standardisierten Austauschverfahrens geprüft und aufbereitet, wobei die Kompatibilität mit den gängigen Renault-Modellen durch OEM-Referenzen und Motorencodes sichergestellt wird. Die Lieferung erfolgt im Großhandelsformat, um den Anforderungen von freien Kfz-Betrieben und Fachbetrieben gerecht zu werden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, kontrolliert und ermöglicht die Kompatibilität der \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> für den 2.0 dCi 150 PS Motor, wobei wir uns auf die Lieferung eines generalüberholten Produkts konzentrieren, das als Austauschteil ohne weitere Bearbeitung einsetzbar ist.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 dCi 150 PS richtet sich an alle, die einen zuverlässigen Turbolader für diesen spezifischen Renault-Motor benötigen. Ob Kfz-Profis, die eine schnelle Lösung für ihre Kunden suchen, oder Automobilisten, die selbst reparieren möchten – hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen. Die Auswahl basiert auf OEM-Referenzen und Motorencodes, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von einem spezialisierten Großhändler bereitgestellt, der sich auf den Vertrieb von generalüberholten Komponenten für Renault-Motoren spezialisiert hat. Durch die Zusammenarbeit mit diesem Partner können wir eine breite Palette an Turboladern anbieten, die den Anforderungen von freien Kfz-Betrieben und Fachbetrieben entsprechen. Die Aufbereitung erfolgt nach strengen Standards, um die Qualität und Langlebigkeit der Produkte zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den 2.0 dCi 150 PS Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie als schnelle Lösung für Reparaturen, während Privatpersonen mit technischem Know-how sie selbst einbauen können. Die Kompatibilität mit den gängigen Renault-Modellen macht sie zu einer vielseitigen Option für alle, die auf ein generalüberholtes Austauschteil setzen möchten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis : nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen an Renault-Fahrzeugen mit 2.0 dCi 150 PS Motor, um Ausfallzeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Kfz-Profis : setzt auf die OEM-Referenzen und Motorencodes, um die Kompatibilität mit den gängigen Renault-Modellen sicherzustellen und Reklamationen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert : wählt den Turbolader als generalüberholtes Austauschteil, um den Defekt an seinem Renault mit 2.0 dCi 150 PS Motor ohne teure Werkstattkosten zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert : prüft vor dem Einbau die Motorisierung und den Motorencode, um sicherzustellen, dass der Turbolader exakt passt und keine weiteren Probleme verursacht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker : bestellt den Turbolader als generalüberholtes Austauschteil, um den Turboladerdefekt an seinem Renault mit 2.0 dCi 150 PS Motor selbst zu beheben und die Reparaturkosten niedrig zu halten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker : informiert sich über die Symptome eines defekten Turboladers, wie Leistungsverlust oder ungewöhnliche Geräusche, um den Austausch gezielt durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : sucht nach einem generalüberholten Turbolader für seinen Renault mit 2.0 dCi 150 PS Motor, um eine kostengünstige und zuverlässige Lösung für den Defekt zu finden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den 2.0 dCi 150 PS Motor von Renault sind in drei generalüberholten Varianten erhältlich, die sich in Aufbau und Einsatzbereich unterscheiden. Jede Referenz ist auf die spezifischen Anforderungen der Motorisierung abgestimmt und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 790367-5005S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault-Modelle mit 2.0 dCi 150 PS Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 787630-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault-Modelle mit 2.0 dCi 150 PS Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 795680-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault-Modelle mit 2.0 dCi 150 PS Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers für den 2.0 dCi 150 PS Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die Kompatibilität als auch die Qualität des Austauschteils betreffen. Kfz-Profis und Privatpersonen sollten auf OEM-Referenzen, Motorencodes und den Zustand des generalüberholten Produkts achten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Kfz-Profis : wählt den Turbolader anhand der OEM-Referenz und des Motorencodes aus, um sicherzustellen, dass das Austauschteil exakt zur Motorisierung passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Kfz-Profis : prüft den Zustand des generalüberholten Turboladers auf sichtbare Schäden oder Verschleißerscheinungen, um die Qualität des Austauschteils vor dem Einbau zu verifizieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Kfz-Profis : bevorzugt Turbolader, die in einem standardisierten Verfahren generalüberholt wurden, um eine gleichbleibende Qualität und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert : informiert sich über die Symptome eines defekten Turboladers, wie Leistungsverlust oder ungewöhnliche Geräusche, um den Austausch gezielt durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker : wählt den Turbolader als generalüberholtes Austauschteil, um den Defekt an seinem Renault mit 2.0 dCi 150 PS Motor selbst zu beheben und die Reparaturkosten niedrig zu halten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : setzt auf Turbolader mit klaren OEM-Referenzen, um die Kompatibilität mit seinem Renault-Modell sicherzustellen und Reklamationen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : bevorzugt generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind, um eine schnelle und unkomplizierte Lösung für den Defekt zu finden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 dCi 150 PS Motor erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionalität der Austauschteile zu erhalten. Kfz-Profis und Fachbetriebe erhalten die Turbolader in stabilen Verpackungen, die vor Beschädigungen und Feuchtigkeit schützen. Die Lagerung erfolgt in trockenen und temperierten Räumen, um die Haltbarkeit der generalüberholten Produkte zu gewährleisten. Die Lieferung erfolgt schnell und zuverlässig, um Ausfallzeiten in Werkstätten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 dCi 150 PS Motor\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass jedes Austauschteil den Anforderungen von Kfz-Profis und Privatpersonen entspricht. Unsere Expertise liegt in der Auswahl, Kontrolle und Kompatibilitätsprüfung der Turbolader, die als generalüberholte Produkte geliefert werden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-5-t5-230-ps\u002F\">2.5 t5 230 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-5-t5-220-ps\u002F\">2.5 t5 220 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-4-d5-180-ps\u002F\">2.4 d5 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-0-d4-177-ps\u002F\">2.0 d4 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-0-d-136-ps\u002F\">2.0 D 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22703.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22703-2-0-d3-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22703-2-0-d3-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22703-2-0-d3-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22703-2-0-d3-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"VOLVO","volvo",{"label":500,"path":501},"C70","volvo\u002Fc70",{"label":503,"path":504},"C70 2","volvo\u002Fc70\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},22702,"2-0-d4-177-ps","volvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-0-d4-177-ps","2.0 d4 177 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},22704,"2-0-d-136-ps","volvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-0-d-136-ps","2.0 D 136 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},22701,"2-4-d5-180-ps","volvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-4-d5-180-ps","2.4 d5 180 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},22700,"2-5-t5-220-ps","volvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-5-t5-220-ps","2.5 t5 220 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},22699,"2-5-t5-230-ps","volvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-5-t5-230-ps","2.5 t5 230 PS",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":534,"price_max":535,"known":17},555,634,[537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,574,578,582],{"position":70,"question":538,"answer_html":539},"Was kostet ein Turbolader für VOLVO C70 2.0 d3 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLVO C70 2.0 d3 150 PS ist ab 555,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":541,"answer_html":542},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 d3 150 PS?","Die Referenzen lauten 787630-5001S, 790367-5005S, 795680-5003S. Sie sind maßgeblich für einen VOLVO C70 2 mit 2.0 d3 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":544,"answer_html":545},"Warum werden für den 2.0 d3 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":547,"answer_html":548},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C70 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 787630-5001S.",{"position":120,"question":550,"answer_html":551},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLVO C70 2.0 d3 150 PS?","Das Teil 787630-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":553,"answer_html":554},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 787630-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 787630-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":556,"answer_html":557},"Passt der Turbolader 787630-5001S in jeden C70 2?","Nein: Er passt zu C70 2 mit dem Motor 2.0 d3 150 PS. Ein C70 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":559,"answer_html":560},"Genügt das Baujahr meines C70, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei C70 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 d3 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":562,"answer_html":563},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am C70 2.0 d3 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":565,"answer_html":566},"Warum geht mein C70 2.0 d3 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 d3 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":568,"answer_html":569},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 d3 150 PS?","Bei diesem 2.0 d3 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},13,"Hat der Turbolader des 2.0 d3 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 787630-5001S instand gesetzt wird.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 787630-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 787630-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":583,"question":584,"answer_html":585},15,"Passt der Turbolader 787630-5001S unmittelbar auf einen 2.0 d3 150 PS?","Ja: Die Referenz 787630-5001S ist die Erstausrüstung für einen VOLVO C70 2 mit 2.0 d3 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":589},[],{"articles":591,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":593},{"enabled":17,"repeatEvery":594,"position":595,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":597},[598,608,626],{"title":599,"position":58,"links":600},"Ersatzteile",[601,602,604,606],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":603,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":605,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":607,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":609,"position":70,"links":610},"Ratgeber",[611,614,617,620,623],{"label":612,"href":613,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":615,"href":616,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":618,"href":619,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":621,"href":622,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":624,"href":625,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":627,"position":94,"links":628},"Informationen",[629,631,634,635,638,641],{"label":630,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":632,"href":633,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":636,"href":637,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":645},{"en":646,"fr":647,"de":648},"\u002Fturbocharger\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-0-d3-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-0-d3-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolvo\u002Fc70\u002F2\u002F2-0-d3-150-ps",{"ok":17,"alternates":650},{"en":646,"fr":647,"de":648},{"products":652,"total":103,"offset":58,"limit":694,"hasMore":49},[653,668,682],{"id":654,"ref":655,"name":656,"slug":657,"price":658,"priceRaw":659,"image":660,"imageSrcset":661,"url":662,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":663,"taxRate":192,"aliases":665},1733,"787630-5001S","Turbolader Garrett 787630-5001S","turbo-garrett-787630-5001s","760,80 €",760.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F4\u002F0\u002F70340-turbo-garrett-787630-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F4\u002F0\u002F70340-turbo-garrett-787630-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F4\u002F0\u002F70340-turbo-garrett-787630-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F4\u002F0\u002F70340-turbo-garrett-787630-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F3\u002F4\u002F0\u002F70340-turbo-garrett-787630-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-787630-5001s-1733",[664],"2.4 D · 175 PS · 2009-2011",[666,667],"31219857","741661-5350S",{"id":669,"ref":670,"name":671,"slug":672,"price":673,"priceRaw":674,"image":675,"imageSrcset":676,"url":677,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":678},1742,"790367-5005S","Turbolader Garrett 790367-5005S","turbo-garrett-790367-5005s","666,00 €",666,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F9\u002F5\u002F4\u002F69954-turbo-garrett-790367-5005s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F9\u002F5\u002F4\u002F69954-turbo-garrett-790367-5005s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F9\u002F5\u002F4\u002F69954-turbo-garrett-790367-5005s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F9\u002F5\u002F4\u002F69954-turbo-garrett-790367-5005s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F9\u002F5\u002F4\u002F69954-turbo-garrett-790367-5005s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-790367-5005s-1742",[679,680,681],"31380220","790367-0005","1102-314-907",{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":658,"priceRaw":659,"image":687,"imageSrcset":688,"url":689,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":690,"taxRate":192,"aliases":692},1754,"795680-5003S","Turbolader Garrett 795680-5003S","turbo-garrett-795680-5003s","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F0\u002F4\u002F1\u002F70041-turbo-garrett-795680-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F0\u002F4\u002F1\u002F70041-turbo-garrett-795680-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F0\u002F4\u002F1\u002F70041-turbo-garrett-795680-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F0\u002F4\u002F1\u002F70041-turbo-garrett-795680-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F0\u002F4\u002F1\u002F70041-turbo-garrett-795680-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-795680-5003s-1754",[691],"2.0 d3 · 163 PS · 2010+",[693],"31312713",24]