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\u002F BZ1) 1.0 TSI 110 PS | autoKUR","Turbolader VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 \u002F BZ1) 1.0 TSI 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 \u002F BZ1) in 1.0 TSI 110 PS (81 kW Benzin) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 999 cm³, Benzin. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1635 970 0047\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 \u002F BZ1): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F2-0-gti-200-ps\u002F\">2.0 GTI 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-116-ps\u002F\">1.0 TSI 116 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-115-ps\u002F\">1.0 TSI 115 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.0 TSI 110 PS richtet sich an alle, die nach einem generalüberholten Turbolader für diese spezifische Motorisierung suchen. Ob Kfz-Profi, der eine schnelle Lösung für Kundenfahrzeuge benötigt, oder der technisch versierte Autobesitzer, der selbst Hand anlegen möchte – hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind. Die Auswahl umfasst kompatible Modelle für Volkswagen, Audi, Seat und Škoda, wobei der Fokus auf Zuverlässigkeit und präziser Passform liegt. Jede Einheit wird vor der Freigabe auf ihre Eignung für den Einsatz in dieser Motorisierung geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältig kuratierten Sortiment, das durch langjährige Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern wie BorgWarner aufgebaut wurde. Der Vorteil für den Käufer liegt in der Kombination aus technischer Qualität und wirtschaftlicher Effizienz, da generalüberholte Turbolader deutlich kostengünstiger sind als Neuteile, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Die Auswahl berücksichtigt nicht nur die Motorisierung, sondern auch die Baujahre und spezifischen Anforderungen der Fahrzeuge, um eine optimale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.0 TSI 110 PS eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sowohl professionelle Werkstätten als auch Privatpersonen betreffen. Während Kfz-Profis die Teile für Reparaturen und Wartungen nutzen, setzen technikaffine Autobesitzer sie für selbst durchgeführte Instandsetzungen ein. Die Vielseitigkeit der Kategorie zeigt sich in der Anpassung an unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrzeugtypen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Einheiten in Kundenfahrzeugen schnell und zuverlässig zu ersetzen und so Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb nutzt die generalüberholten Turbolader, um bei Reparaturen eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und gleichzeitig die Qualität für die Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Autobesitzer montiert den generalüberholten Turbolader selbst, um die Motorleistung nach einem Defekt wiederherzustellen und die Fahrfreude zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Mechaniker wählt diese Kategorie, um bei Oldtimern oder Youngtimern mit 1.0 TSI Motorisierung originale Leistungsdaten durch generalüberholte Turbolader zu bewahren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer, der Wert auf Nachhaltigkeit legt, bevorzugt generalüberholte Turbolader, um Ressourcen zu schonen und gleichzeitig eine hochwertige Lösung für seinen 1.0 TSI zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber integriert die generalüberholten Turbolader in sein Sortiment, um Kunden eine preiswerte Alternative zu teuren Originalteilen anzubieten und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Privatmann, der einen Defekt am Turbolader seines 1.0 TSI bemerkt, sucht gezielt nach generalüberholten Austauschteilen, um die Reparaturkosten zu reduzieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl an generalüberholten Turboladern für den 1.0 TSI 110 PS umfasst verschiedene Referenzen, die sich in Kompatibilität, Baujahr und spezifischen Merkmalen unterscheiden. Jede Einheit wird als Austauschteil angeboten und ist auf die Anforderungen der Motorisierung abgestimmt, um eine reibungslose Integration zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 1635 970 0047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Škoda Fabia 1.0 TSI 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 1.0 TSI 110 PS spielen mehrere Faktoren eine Rolle, die sowohl die technische Eignung als auch die wirtschaftliche Effizienz betreffen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorisierung, des Baujahres und der spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem genauen Motorcode und Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, um eine fehlerfreie Funktion des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Variable des Turboladers muss zur Motorisierung passen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu erreichen, insbesondere bei Fahrzeugen mit variabler Turboladergeometrie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Vorhandensein einer Konsignationsware oder eines Pfandsystems ermöglicht es, die alte Turbolader-Einheit zurückzugeben und so die Kosten für den Austausch weiter zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung und Lagerung der generalüberholten Turbolader sollte staubdicht und stoßfest sein, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden und die Qualität bis zur Montage zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager im Lieferumfang vereinfacht die Montage und stellt sicher, dass alle Komponenten für den Austausch bereitstehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation des Lagerbestands gewährleistet, dass nur generalüberholte Turbolader mit aktueller Laufleistung und geprüfter Funktionstüchtigkeit angeboten werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Zusammenarbeit mit einem Großhändler, der auf generalüberholte Turbolader spezialisiert ist, sichert eine zuverlässige Lieferkette und schnelle Verfügbarkeit für dringende Reparaturen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 1.0 TSI 110 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität und Langlebigkeit der Teile zu erhalten. Die Einheiten werden in klimatisierten Räumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Jede Turbolader-Einheit wird vor der Einlagerung auf Dichtheit und mechanische Integrität geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Großhandels und der Endkunden entspricht. Die Lagerorganisation erfolgt nach Motorisierung und Baujahr, um eine schnelle Identifikation und Kommissionierung zu ermöglichen. Regelmäßige Inventurkontrollen stellen sicher, dass der Bestand aktuell und frei von veralteten oder beschädigten Einheiten ist. Die Verpackung der generalüberholten Turbolader erfolgt in speziellen Kartons mit stoßdämpfenden Materialien, um Transportschäden zu verhindern und die Qualität bis zum Einsatz beim Kunden zu bewahren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader wie diesen BorgWarner KKK 1635 970 0047, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für den 1.0 TSI 110 PS zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Prüfung der Teile, damit sie den hohen Ansprüchen von Kfz-Profis und technikaffinen Autobesitzern gerecht werden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F2-0-gti-200-ps\u002F\">2.0 GTI 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-116-ps\u002F\">1.0 TSI 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-115-ps\u002F\">1.0 TSI 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-95-ps\u002F\">1.0 TSI 95 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-6-tdi-95-ps\u002F\">1.6 TDI 95 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-6-tdi-80-ps\u002F\">1.6 TDI 80 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22475.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22475-1-0-tsi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22475-1-0-tsi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22475-1-0-tsi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22475-1-0-tsi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":500,"path":501},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":503,"path":504},"6 (AW1 \u002F BZ1)","volkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},22476,"1-0-tsi-95-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-95-ps","1.0 TSI 95 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},22474,"1-0-tsi-115-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-115-ps","1.0 TSI 115 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},22473,"1-0-tsi-116-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-116-ps","1.0 TSI 116 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},22478,"1-6-tdi-80-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-6-tdi-80-ps","1.6 TDI 80 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},22477,"1-6-tdi-95-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-6-tdi-95-ps","1.6 TDI 95 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},22472,"2-0-gti-200-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F2-0-gti-200-ps","2.0 GTI 200 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":539,"price_max":539,"known":17},739,[541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,574,578,582,586],{"position":70,"question":542,"answer_html":543},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 PS ist ab 739,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1635 970 0047: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":545,"answer_html":546},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.0 TSI 110 PS?","Die Referenz lautet 1635 970 0047. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN 6 (AW1 \u002F BZ1) mit 1.0 TSI 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":548,"answer_html":549},"Warum wird für den 1.0 TSI 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Polo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":551,"answer_html":552},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 6 (AW1 \u002F BZ1)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1635 970 0047.",{"position":120,"question":554,"answer_html":555},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 PS?","Das Teil 1635 970 0047 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":557,"answer_html":558},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1635 970 0047 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1635 970 0047, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":560,"answer_html":561},"Passt der Turbolader 1635 970 0047 in jeden 6 (AW1 \u002F BZ1)?","Nein: Er passt zu 6 (AW1 \u002F BZ1) mit dem Motor 1.0 TSI 110 PS. Ein 6 (AW1 \u002F BZ1) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":563,"answer_html":564},"Genügt das Baujahr meines Polo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Polo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.0 TSI 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":566,"answer_html":567},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Polo 1.0 TSI 110 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":569,"answer_html":570},"Warum geht mein Polo 1.0 TSI 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.0 TSI 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":572,"answer_html":573},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.0 TSI 110 PS?","Bei diesem 1.0 TSI 110 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},13,"Hat der Turbolader des 1.0 TSI 110 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 1635 970 0047 nennt die Bauweise für diesen 1.0 TSI 110 PS.",{"position":583,"question":584,"answer_html":585},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1635 970 0047 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1635 970 0047. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":587,"question":588,"answer_html":589},15,"Passt der Turbolader 1635 970 0047 unmittelbar auf einen 1.0 TSI 110 PS?","Ja: Die Referenz 1635 970 0047 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN 6 (AW1 \u002F BZ1) mit 1.0 TSI 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":593},[],{"articles":595,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":597},{"enabled":17,"repeatEvery":598,"position":599,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":601},[602,612,630],{"title":603,"position":58,"links":604},"Ersatzteile",[605,606,608,610],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":607,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":609,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":611,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":613,"position":70,"links":614},"Ratgeber",[615,618,621,624,627],{"label":616,"href":617,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":619,"href":620,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":622,"href":623,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":625,"href":626,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":628,"href":629,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":631,"position":94,"links":632},"Informationen",[633,635,638,639,642,645],{"label":634,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":636,"href":637,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":640,"href":641,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":643,"href":644,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":646,"href":647,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":649},{"en":650,"fr":651,"de":652},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F6-aw1-bz1\u002F1-0-tsi-110-ps",{"ok":17,"alternates":654},{"en":650,"fr":651,"de":652},{"products":656,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[657],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":667},597,"1635 970 0047","Turbolader BorgWarner - KKK 1635 970 0047","turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047","886,80 €",886.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-597",[668,669,670],"1635-988-0047","05C145701B","1332-201-919"]