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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 1.4 TDI 90 PS (66 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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6C1) 1.4 TDI 90 PS | autoKUR","Turbolader VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.4 TDI 90 PS (66 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) in 1.4 TDI 90 PS (66 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1422 cm³, Diesel, gebaut seit 02\u002F2014. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1630 998 0005\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-gti-180-ps\u002F\">1.4 GTI 180 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-140-ps\u002F\">1.4 TSI 140 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.4 TDI 90 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Vierzylinder-Dieselmotoren mit 90 PS Leistung entwickelt wurden. Diese Motoren, bekannt für ihre Robustheit und Verbreitung in Modellen wie dem VW Golf IV oder dem Seat Ibiza, erfordern bei Defekten präzise Austauschlösungen. Hier finden sowohl Werkstätten als auch Privatpersonen generalüberholte Turbolader, die durch ihre Aufarbeitung eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von einem spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb generalüberholter Komponenten für europäische Dieselaggregate konzentriert. Jede Referenz durchläuft einen mehrstufigen Prozess: Demontage, Reinigung, Austausch verschlissener Teile wie Lager oder Dichtungen, sowie abschließende Funktionsprüfung. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil, das direkt in die bestehende Motorarchitektur integriert werden kann.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, je nach Zielgruppe und technischem Know-how. Während Werkstätten die Teile für Reparaturen nutzen, setzen Privatpersonen sie bei selbst durchgeführten Motorinstandsetzungen ein. Die Kompatibilität mit gängigen Motorcodes und Baujahren vereinfacht die Auswahl.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Motorreparaturen in VW, Audi oder Seat Modellen mit 1.4 TDI 90 PS, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der selbst reparierende Autobesitzer: sucht gezielt nach einem generalüberholten Turbolader für seinen 1.4 TDI, um die Kosten einer Werkstattreparatur zu umgehen und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Tüftler: wählt einen generalüberholten Turbolader mit geometrischer Variabler Geometrie, um die Effizienz seines 1.4 TDI Motors zu optimieren und gleichzeitig die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader mit klarer OEM-Referenz, um die Kompatibilität mit seinem Fahrzeugmodell wie dem VW Polo oder Škoda Fabia sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt generalüberholte Turbolader als Standardkomponente für sein Lager, um bei Defekten sofort reagieren zu können und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader für seine Diesel-Fahrzeuge, um die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Flotte zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.4 TDI 90 PS im direkten Vergleich. Jede Referenz ist nach Motorcode, Baujahr und Fahrzeugmodell sortiert, um die Auswahl zu erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1630 998 0005\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Škoda Fabia 1.4 TDI 90 PS Baujahr 2000-2007\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers erfordert Aufmerksamkeit für Details wie Motorcode, Baujahr und Fahrzeugmodell. Auch der Zustand der Turbolader-Kartusche und der geometrischen Variablen Geometrie spielt eine zentrale Rolle für die Langlebigkeit der Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode (z. B. AXE, AMF oder AHF) muss exakt mit dem defekten Turbolader übereinstimmen, um eine fehlerfreie Integration zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs bestimmt die Kompatibilität mit spezifischen Turbolader-Varianten, insbesondere bei Modellen mit Facelifts oder technischen Anpassungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Variable Geometrie sollte auf Verschleiß geprüft werden, da sie entscheidend für die Effizienz und Lebensdauer des Turboladers ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kartusche des Turboladers muss frei von Rissen oder Korrosion sein, um Undichtigkeiten und Leistungsverlust zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung sollte als generalüberholte Einheit mit klarer Dokumentation der durchgeführten Arbeiten erfolgen, um Transparenz für den Kunden zu schaffen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Konsignationsware ermöglicht es Werkstätten, Turbolader vorrätig zu halten und bei Bedarf schnell auszutauschen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets frisch generalüberholte Turbolader mit optimalem Zustand verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert kontrollierte Umgebungsbedingungen, um die Qualität der Teile langfristig zu sichern. Feuchtigkeit und extreme Temperaturen sind zu vermeiden, da sie die Dichtungen und Lager beeinträchtigen können. Werkstätten sollten die Teile in originaler Verpackung und aufrecht stehend lagern, um Verformungen zu verhindern. Eine regelmäßige Bestandsrotation stellt sicher, dass ältere Einheiten zuerst verbaut werden, was die Frische der generalüberholten Turbolader ermöglicht. Bei Privatpersonen empfiehlt sich die Aufbewahrung in einem trockenen, staubfreien Raum, um die Funktionsfähigkeit bis zum Einbau zu erhalten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader nach höchsten Qualitätsstandards, um Werkstätten und Privatpersonen eine zuverlässige Austauschlösung zu bieten. Jede Einheit wird auf ihre Kompatibilität mit den gängigen 1.4 TDI Motoren geprüft, bevor sie unser Lager verlässt.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-gti-180-ps\u002F\">1.4 GTI 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-140-ps\u002F\">1.4 TSI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-0-tsi-110-ps\u002F\">1.0 TSI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-110-ps\u002F\">1.2 TSI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-105-ps\u002F\">1.2 TSI 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22467.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22467-1-4-tdi-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22467-1-4-tdi-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22467-1-4-tdi-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22467-1-4-tdi-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":500,"path":501},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":503,"path":504},"5 (6R1 \u002F 6C1)","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548,553,558,563,568],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},22465,"1-0-tsi-95-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-0-tsi-95-ps","1.0 TSI 95 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},22460,"1-0-tsi-110-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-0-tsi-110-ps","1.0 TSI 110 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},22469,"1-2-tdi-75-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-ps","1.2 TDI 75 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},22466,"1-2-tsi-90-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-90-ps","1.2 TSI 90 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},22462,"1-2-tsi-105-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-105-ps","1.2 TSI 105 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},22461,"1-2-tsi-110-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-110-ps","1.2 TSI 110 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},22457,"1-4-gti-180-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-gti-180-ps","1.4 GTI 180 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},22470,"1-4-tdi-75-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-ps","1.4 TDI 75 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},22463,"1-4-tdi-105-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-ps","1.4 TDI 105 PS",{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},22459,"1-4-tsi-140-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-140-ps","1.4 TSI 140 PS",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},22458,"1-4-tsi-150-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-150-ps","1.4 TSI 150 PS",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22468,"1-6-tdi-90-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-ps","1.6 TDI 90 PS",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22464,"1-6-tdi-105-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-ps","1.6 TDI 105 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":574,"known":17},446.666667,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617,621],{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 90 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 90 PS ist ab 446,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1630 998 0005: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.4 TDI 90 PS?","Die Referenz lautet 1630 998 0005. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) mit 1.4 TDI 90 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Warum wird für den 1.4 TDI 90 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Polo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 5 (6R1 \u002F 6C1)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1630 998 0005.",{"position":120,"question":589,"answer_html":590},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 90 PS?","Das Teil 1630 998 0005 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1630 998 0005 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1630 998 0005, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"Passt der Turbolader 1630 998 0005 in jeden 5 (6R1 \u002F 6C1)?","Nein: Er passt zu 5 (6R1 \u002F 6C1) mit dem Motor 1.4 TDI 90 PS. Ein 5 (6R1 \u002F 6C1) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"Genügt das Baujahr meines Polo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Polo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.4 TDI 90 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Polo 1.4 TDI 90 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Warum geht mein Polo 1.4 TDI 90 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.4 TDI 90 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 90 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.4 TDI 90 PS?","Bei diesem 1.4 TDI 90 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Hat der Turbolader des 1.4 TDI 90 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1630 998 0005 instand gesetzt wird.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1630 998 0005 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1630 998 0005. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},15,"Passt der Turbolader 1630 998 0005 unmittelbar auf einen 1.4 TDI 90 PS?","Ja: Die Referenz 1630 998 0005 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) mit 1.4 TDI 90 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":628},[],{"articles":630,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":632},{"enabled":17,"repeatEvery":633,"position":634,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":636},[637,647,665],{"title":638,"position":58,"links":639},"Ersatzteile",[640,641,643,645],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":642,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":644,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":646,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":648,"position":70,"links":649},"Ratgeber",[650,653,656,659,662],{"label":651,"href":652,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":654,"href":655,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":657,"href":658,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":660,"href":661,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":663,"href":664,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":666,"position":94,"links":667},"Informationen",[668,670,673,674,677,680],{"label":669,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":671,"href":672,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":675,"href":676,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":678,"href":679,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":681,"href":682,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":684},{"en":685,"fr":686,"de":687},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-ps",{"ok":17,"alternates":689},{"en":685,"fr":686,"de":687},{"products":691,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[692],{"id":693,"ref":694,"name":695,"slug":696,"price":697,"priceRaw":698,"image":699,"imageSrcset":700,"url":701,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":702},585,"1630 998 0005","SL Turbo 1630 998 0005","sl-turbo-1630-998-0005","536,00 €",536,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F8\u002F0\u002F59680-sl-turbo-1630-998-0005-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F8\u002F0\u002F59680-sl-turbo-1630-998-0005-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F8\u002F0\u002F59680-sl-turbo-1630-998-0005-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F8\u002F0\u002F59680-sl-turbo-1630-998-0005-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F8\u002F0\u002F59680-sl-turbo-1630-998-0005-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-1630-998-0005-585",[703,704,705],"1630-970-0005","04B253020","1303-030-901"]