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\u002F 6C1) 1.0 TSI 110 PS | autoKUR","Turbolader VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.0 TSI 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) in 1.0 TSI 110 PS (81 kW Benzin) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 999 cm³, Benzin, gebaut seit 11\u002F2014. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1633 988 0027\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-gti-180-ps\u002F\">1.4 GTI 180 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-140-ps\u002F\">1.4 TSI 140 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>1.0 TSI 110 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für Volkswagen, Audi, Seat und Škoda konzipiert sind. Diese Motorisierung ist bekannt für ihre Effizienz, erfordert jedoch bei Defekten eine präzise Ersatzteil-Lösung. Hier finden Kfz-Profis und Privatpersonen Komponenten, die den Originalzustand wiederherstellen, ohne aufwendige Reparaturen oder teure Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Turbolader erfolgt nach OEM-Spezifikationen und wird durch ein Netzwerk von Großhändlern sichergestellt, die auf generalüberholte Antriebsaggregate spezialisiert sind. autoKUR übernimmt die Rolle des Vermittlers zwischen Herstellern wie BorgWarner und den Endkunden, indem es die Kompatibilität durch motorenspezifische Codes und Baujahre validiert.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien: von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Autobesitzer. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die angebotenen Lösungen abgedeckt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um Kundenfahrzeuge mit Leistungsverlust oder abnormalen Geräuschen schnell wieder fahrtüchtig zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: Nutzt die generalüberholten Komponenten, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Lagerkosten für Neuteile zu reduzieren, ohne Qualitätseinbußen hinnehmen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Autobesitzer: Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Motorleistung seines 1.0 TSI 110 PS wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Sucht nach einer zuverlässigen Ersatzlösung für seinen Volkswagen, Audi, Seat oder Škoda, die den Originalzustand des Motors erhält und keine zusätzlichen Risiken birgt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattleiter: Bestellt generalüberholte Turbolader im Großhandel, um die Verfügbarkeit für seine Kunden zu sichern und gleichzeitig die Rentabilität der Werkstatt zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: Wählt generalüberholte Turbolader für Firmenfahrzeuge, um die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.0 TSI 110 PS auf, inklusive OEM-Referenzen und motorenspezifischer Details. Jede Einheit ist nach strengen Kriterien geprüft und für den Austausch geeignet.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1633 988 0027\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Ersatz für 1.0 TSI 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Besonders wichtig sind die Baujahre, die Motorleistung und die spezifischen Symptome des Defekts.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs muss exakt mit dem des Turboladers übereinstimmen, um eine fehlerfreie Montage zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Motorleistung (110 PS) ist ein zentraler Indikator für die korrekte Auswahl, da Turbolader auf bestimmte Leistungsbereiche ausgelegt sind und sonst nicht optimal funktionieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome wie Leistungsverlust, blaue Abgasfahne oder ein pfeifendes Geräusch deuten auf einen defekten Turbolader hin und erfordern eine präzise Ersatzteil-Lösung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz (z. B. KKK 1633 988 0027) dient als verlässlicher Leitfaden, um die Kompatibilität mit dem Originalteil sicherzustellen und Montagefehler auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Turbolader bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne dabei an Qualität oder Lebensdauer einzubüßen, wenn sie nach Herstellerstandards geprüft wurden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von generalüberholten Komponenten reduziert die Wartezeiten in Werkstätten und ermöglicht eine schnellere Reparatur, was die Kundenzufriedenheit erhöht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein regelmäßiger Austausch von Verschleißteilen wie Turboladern verlängert die Lebensdauer des Motors und beugt teuren Folgeschäden vor.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für den B2B-Bereich ist eine sachgerechte Lagerung der generalüberholten Turbolader entscheidend, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Komponenten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. autoKUR empfiehlt, die Turbolader in Originalverpackungen zu belassen, bis sie benötigt werden, und regelmäßig auf sichtbare Schäden zu prüfen. Eine klare Kennzeichnung nach Motorisierung und Baujahr erleichtert die Kommissionierung und reduziert Fehlerquellen im Lager.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader nach motorenspezifischen Kriterien und bieten damit eine Lösung, die sowohl Fachbetriebe als auch Privatpersonen überzeugt. Unsere Expertise liegt in der präzisen Kompatibilitätsprüfung, die Stillstandszeiten minimiert und die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge sichert.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-gti-180-ps\u002F\">1.4 GTI 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-140-ps\u002F\">1.4 TSI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-110-ps\u002F\">1.2 TSI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-105-ps\u002F\">1.2 TSI 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-ps\u002F\">1.4 TDI 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22460.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22460-1-0-tsi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22460-1-0-tsi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22460-1-0-tsi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22460-1-0-tsi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":500,"path":501},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":503,"path":504},"5 (6R1 \u002F 6C1)","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548,553,558,563,568],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},22465,"1-0-tsi-95-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-0-tsi-95-ps","1.0 TSI 95 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},22469,"1-2-tdi-75-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-ps","1.2 TDI 75 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},22466,"1-2-tsi-90-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-90-ps","1.2 TSI 90 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},22462,"1-2-tsi-105-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-105-ps","1.2 TSI 105 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},22461,"1-2-tsi-110-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tsi-110-ps","1.2 TSI 110 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},22457,"1-4-gti-180-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-gti-180-ps","1.4 GTI 180 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},22470,"1-4-tdi-75-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-ps","1.4 TDI 75 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},22467,"1-4-tdi-90-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-ps","1.4 TDI 90 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},22463,"1-4-tdi-105-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-ps","1.4 TDI 105 PS",{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},22459,"1-4-tsi-140-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-140-ps","1.4 TSI 140 PS",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},22458,"1-4-tsi-150-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tsi-150-ps","1.4 TSI 150 PS",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},22468,"1-6-tdi-90-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-ps","1.6 TDI 90 PS",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},22464,"1-6-tdi-105-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-ps","1.6 TDI 105 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":574,"known":17},416.666667,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617,621],{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 PS ist ab 416,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1633 988 0027: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.0 TSI 110 PS?","Die Referenz lautet 1633 988 0027. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) mit 1.0 TSI 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Warum wird für den 1.0 TSI 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Polo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 5 (6R1 \u002F 6C1)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1633 988 0027.",{"position":120,"question":589,"answer_html":590},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 110 PS?","Das Teil 1633 988 0027 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1633 988 0027 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1633 988 0027, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"Passt der Turbolader 1633 988 0027 in jeden 5 (6R1 \u002F 6C1)?","Nein: Er passt zu 5 (6R1 \u002F 6C1) mit dem Motor 1.0 TSI 110 PS. Ein 5 (6R1 \u002F 6C1) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"Genügt das Baujahr meines Polo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Polo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.0 TSI 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Polo 1.0 TSI 110 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Warum geht mein Polo 1.0 TSI 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.0 TSI 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.0 TSI 110 PS?","Bei diesem 1.0 TSI 110 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Hat der Turbolader des 1.0 TSI 110 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 1633 988 0027 nennt die Bauweise für diesen 1.0 TSI 110 PS.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1633 988 0027 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1633 988 0027. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},15,"Passt der Turbolader 1633 988 0027 unmittelbar auf einen 1.0 TSI 110 PS?","Ja: Die Referenz 1633 988 0027 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) mit 1.0 TSI 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":628},[],{"articles":630,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":632},{"enabled":17,"repeatEvery":633,"position":634,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":636},[637,647,665],{"title":638,"position":58,"links":639},"Ersatzteile",[640,641,643,645],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":642,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":644,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":646,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":648,"position":70,"links":649},"Ratgeber",[650,653,656,659,662],{"label":651,"href":652,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":654,"href":655,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":657,"href":658,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":660,"href":661,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":663,"href":664,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":666,"position":94,"links":667},"Informationen",[668,670,673,674,677,680],{"label":669,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":671,"href":672,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":675,"href":676,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":678,"href":679,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":681,"href":682,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":684},{"en":685,"fr":686,"de":687},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-0-tsi-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-0-tsi-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-0-tsi-110-ps",{"ok":17,"alternates":689},{"en":685,"fr":686,"de":687},{"products":691,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[692],{"id":693,"ref":694,"name":695,"slug":696,"price":697,"priceRaw":698,"image":699,"imageSrcset":700,"url":701,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":702},590,"1633 988 0027","Turbolader BorgWarner - KKK 1633 988 0027","turbo-borgwarner-kkk-1633-988-0027","500,00 €",500,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F8\u002F2\u002F8\u002F58828-turbo-borgwarner-kkk-1633-988-0027-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F8\u002F2\u002F8\u002F58828-turbo-borgwarner-kkk-1633-988-0027-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F8\u002F2\u002F8\u002F58828-turbo-borgwarner-kkk-1633-988-0027-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F8\u002F2\u002F8\u002F58828-turbo-borgwarner-kkk-1633-988-0027-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F8\u002F2\u002F8\u002F58828-turbo-borgwarner-kkk-1633-988-0027-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1633-988-0027-590",[703,704],"04C145702R","1633-988-0024"]