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VOLKSWAGEN Polo 4 (9N_) 1.4 TDI 80 PS","Turbolader VOLKSWAGEN Polo 4 (9N_) 1.4 TDI 80 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Turbolader 1.4 TDI 80 PS bündelt Austauschteile für Fahrzeuge mit dieser spezifischen Motor- und Leistungskombination. Sie richtet sich an alle, die nach einer konkreten Motorisierung suchen, statt nach einer Herstellerreferenz: den unabhängigen Kfz-Betrieb, der schnell eine passende Lösung braucht, den Autofahrer, dessen Fahrzeug plötzlich an Leistung verliert oder auffällige Geräusche zeigt, sowie den Hobby-Schrauber, der den Austausch selbst in die Hand nimmt. Hier finden sich die verfügbaren Referenzen mit ihren technischen Merkmalen, geordnet nach Motorisierung statt nach Marke.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Das Sortiment wird nach Motorcode und Leistungsstufe aufgebaut, nicht nach Fahrzeugmarke, denn derselbe 1.4-TDI-Block mit 80 PS kommt in mehreren Modellen unterschiedlicher Hersteller vor. Als Vertriebspartner für Austauschteile bündeln wir Referenzen aus dem Bereich Turboaufladung, prüfen deren technische Angaben und stellen sie mit klaren Kompatibilitätsdaten bereit. So lässt sich die passende Einheit anhand von Motorcode oder OEM-Referenz einordnen, statt sich allein auf eine Fahrzeugmarke zu verlassen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Der Bedarf an einem Turbolader 1.4 TDI 80 PS unterscheidet sich stark je nach Ausgangslage: ein geplanter Austausch in eigener Regie, ein akuter Ausfall unterwegs oder eine vorausschauende Beschaffung für den laufenden Betrieb. Die folgende Übersicht ordnet typische Situationen den jeweiligen Zielgruppen zu, ohne eine davon auszuschließen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Hält eine passende Referenz vorrätig, um bei einem bestätigten Ladedruckverlust am 1.4 TDI 80 PS ohne lange Wartezeit reagieren zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer in der Panne: Sucht nach einem Ersatzteil, sobald das Fahrzeug spürbar an Leistung verliert, eine Rauchfahne zeigt oder ein pfeifendes Geräusch auftritt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Vergleicht Bauform und Anschlussmaße in Ruhe, bevor er den Austausch anhand einer Anleitung und mit eigenem Werkzeug selbst plant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Erwartet eine eindeutige Referenznummer und eine klare Beschreibung der Kompatibilität, bevor eine Bestellung für den 1.4 TDI 80 PS erfolgt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Plant den Bestand anhand wiederkehrender Anfragen zu gängigen Motorisierungen wie dem 1.4 TDI 80 PS, um Stillstandzeiten zu verkürzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Sammelt vor dem Kauf die Kenndaten des alten Bauteils, um eine fehlerhafte Bestellung und unnötige Rücksendungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Zwei Referenzen decken diese Motorisierung ab, jede mit eigener Bauform und eigenem Verwendungsbereich. Die folgende Übersicht ordnet sie nach Einsatzbereich und üblicher Bezugsform, damit sich die passende Wahl anhand der Fahrzeugdaten treffen lässt.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 733783-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Ladedruckverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 988 0054\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch nach Motorcode\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bevor eine Referenz bestellt wird, lohnt sich ein Blick auf einige wiederkehrende Kriterien. Sie betreffen weniger den Preis als die Handhabung im Alltag eines Kfz-Betriebs oder eines Fahrzeughalters, der selbst Hand anlegt.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Pfandregelung für die alte Einheit sollte vor der Bestellung klar sein, da die Rückgabe des ausgebauten Bauteils Teil des Austauschsystems ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine eindeutige Referenznummer verhindert Verwechslungen zwischen ähnlichen Bauformen, die für denselben Motorcode angeboten werden, aber unterschiedliche Anschlüsse besitzen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerbedingungen vor dem Einbau beeinflussen den Zustand der Dichtungen und Anschlüsse, besonders wenn das Bauteil längere Zeit unbenutzt bleibt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine gleichbleibende Qualität über mehrere Bestellungen hinweg erleichtert die Planung, vor allem für einen Kfz-Betrieb mit wiederkehrendem Bedarf an derselben Referenz.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit einer zweiten Referenz für dieselbe Motorisierung erlaubt eine Alternative, falls eine Bauform kurzfristig nicht lieferbar ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine klare Kennzeichnung des Kartons erleichtert die Rotation im Bestand und verhindert, dass ältere Referenzen ungenutzt liegen bleiben.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau sollte die Einheit trocken, staubgeschützt und liegend oder in Originalverpackung gelagert werden, um Anschlüsse und Dichtflächen vor Beschädigung zu schützen. Bei einer Sammelbestellung empfiehlt sich eine Kennzeichnung nach Referenznummer, damit unterschiedliche Bauformen für ähnliche Motorisierungen nicht vertauscht werden. Die Rückgabe der ausgebauten Alteinheit im Rahmen der Pfandregelung sollte zeitnah erfolgen, da sie Teil des Austauschsystems ist. Für einen Kfz-Betrieb mit regelmäßigem Bedarf an derselben Motorisierung erleichtert ein fester Lagerplatz je Referenz sowohl die Bestandsübersicht als auch die spätere Rotation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Referenz für den 1.4 TDI 80 PS nach Motorcode statt nach Fahrzeugmarke, weil derselbe Block in mehreren Modellen vorkommt. Diese Herangehensweise soll Verwechslungen vermeiden und eine gleichbleibende Qualität in der Auswahl sichern.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-8-gti-180-ps\u002F\">1.8 GTi 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-130-ps\u002F\">1.9 TDI 130 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-105-ps\u002F\">1.9 TDI 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-101-ps\u002F\">1.9 TDI 101 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-75-ps\u002F\">1.4 TDI 75 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-70-ps\u002F\">1.4 TDI 70 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22451.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22451-1-4-tdi-80-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":552,"path":553},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":555,"path":556},"4 (9N_)","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580,585],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},22453,"1-4-tdi-70-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-70-ps","1.4 TDI 70 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},22452,"1-4-tdi-75-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-4-tdi-75-ps","1.4 TDI 75 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},22447,"1-8-gti-180-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-8-gti-180-ps","1.8 GTi 180 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},22450,"1-9-tdi-101-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-101-ps","1.9 TDI 101 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},22449,"1-9-tdi-105-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-105-ps","1.9 TDI 105 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},22448,"1-9-tdi-130-ps","volkswagen\u002Fpolo\u002F4-9n\u002F1-9-tdi-130-ps","1.9 TDI 130 PS",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":591,"price_max":592,"known":17},295,367,[594,597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,631,635,639],{"position":70,"question":595,"answer_html":596},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 80 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 80 PS ist ab 295,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":598,"answer_html":599},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.4 TDI 80 PS?","Die Referenzen lauten 5439 988 0054, 701729-5010S, 733783-5008S. Sie sind maßgeblich für einen VOLKSWAGEN 4 (9N_) mit 1.4 TDI 80 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":601,"answer_html":602},"Warum werden für den 1.4 TDI 80 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":604,"answer_html":605},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 4 (9N_)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5439 988 0054.",{"position":120,"question":607,"answer_html":608},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 80 PS?","Das Teil 5439 988 0054 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":610,"answer_html":611},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5439 988 0054 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5439 988 0054, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":613,"answer_html":614},"Passt der Turbolader 5439 988 0054 in jeden 4 (9N_)?","Nein: Er passt zu 4 (9N_) mit dem Motor 1.4 TDI 80 PS. Ein 4 (9N_) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":616,"answer_html":617},"Genügt das Baujahr meines Polo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Polo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.4 TDI 80 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":619,"answer_html":620},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Polo 1.4 TDI 80 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":622,"answer_html":623},"Warum geht mein Polo 1.4 TDI 80 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.4 TDI 80 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 80 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":625,"answer_html":626},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.4 TDI 80 PS?","Bei diesem 1.4 TDI 80 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},13,"Hat der Turbolader des 1.4 TDI 80 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5439 988 0054 instand gesetzt wird.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5439 988 0054 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5439 988 0054. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},15,"Passt der Turbolader 5439 988 0054 unmittelbar auf einen 1.4 TDI 80 PS?","Ja: Die Referenz 5439 988 0054 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN 4 (9N_) mit 1.4 TDI 80 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":645,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":647},{"enabled":17,"repeatEvery":648,"position":649,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":651},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":653,"total":103,"offset":58,"limit":700,"hasMore":49},[654,669,684],{"id":655,"ref":656,"name":657,"slug":658,"price":659,"priceRaw":660,"image":661,"imageSrcset":662,"url":663,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":664,"taxRate":192,"aliases":666},1337,"5439 988 0054","SL Turbo 5439 988 0054","sl-turbo-5439-988-0054","440,40 €",440.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F3\u002F5\u002F5\u002F68355-sl-turbo-5439-988-0054-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5439-988-0054-1337",[665],"1.4 TDI · 80 PS · 2005-2009",[667,668],"045253019J","5439-710-0516",{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":674,"priceRaw":675,"image":676,"imageSrcset":677,"url":678,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":679,"taxRate":192,"aliases":681},1418,"701729-5010S","SL Turbo 701729-5010S","sl-turbo-701729-5010s","354,00 €",354,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F5\u002F0\u002F59650-sl-turbo-701729-5010s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-701729-5010s-1418",[680],"1.4 TDI · 75 PS · 1999-2005",[682,683],"045145701J","433289-5230S",{"id":685,"ref":686,"name":687,"slug":688,"price":689,"priceRaw":690,"image":691,"imageSrcset":692,"url":693,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":694,"taxRate":192,"aliases":697},1554,"733783-5008S","SL Turbo 733783-5008S","sl-turbo-733783-5008s","379,20 €",379.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-733783-5008s-1554",[695,696,665],"1.4 TDI · 70 PS · 2005-2009","1.4 TDI · 75 PS · 2001-2005",[698,699],"045253019L","433289-5232S",24]