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Die Zielgruppe umfasst Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie Automobilisten, die selbst Hand anlegen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F\">T6\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel deckt autoKUR die \u003Cstrong>\u003Cstrong>Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fstrong> in kalibrierter Qualität ab, wobei die Auswahl nach OEM-Referenzen und Motorcodes erfolgt. Die Lieferung erfolgt als generalüberholte Austauschteile mit konsistenter Qualität, ohne dass eine Werkstatt oder ein Service nötig ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, kontrolliert und prüft die \u003Cstrong>\u003Cstrong>Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fstrong> auf Kompatibilität und Zustand, bevor sie als generalüberholte Ersatzteile den Weg zum Kunden finden. 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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Der \u003Cstrong>generalüberholte Turbolader für 2.0 TDI 150 PS Motoren\u003C\u002Fstrong> löst Leistungsverlust, bläulichen Rauch oder ein surrendes Geräusch zuverlässig ab. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technikaffine Autobesitzer, die eine präzise Ersatzlösung suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F\">B7\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel finden Werkstätten und Händler generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> mit bewährte Kompatibilität zu VW, Audi, Seat und Škoda, geliefert als Austauschteil ohne Werkstattaufwand. Die Palette umfasst Marken wie MAHLE und deckt alle gängigen Motorisierungen ab, inklusive CHRA- und Kartuschenvarianten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team prüft jeden generalüberholten Turbolader auf Funktionstüchtigkeit, Dichtheit und Laufleistung, bevor er als \u003Cstrong>Ersatzteil für den 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fstrong> ausgeliefert wird. Die Auswahl erfolgt nach strengen Qualitätskriterien, um eine langfristige Lösung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholte Turbolader für 2.0 TDI 150 PS Motoren bietet eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Leistung. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die Wert auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Passform legen, sowie an Autobesitzer, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind und alle gängigen Symptome wie Leistungsabfall oder ungewöhnliche Geräusche beheben.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie MAHLE generalüberholt und durchlaufen strenge Prüfverfahren, bevor sie als Ersatzteil in den Handel gelangen. Der Großhandel übernimmt die Rolle des Bindeglieds zwischen Hersteller und Werkstatt, indem er eine breite Palette an kompatiblen Turboladern für verschiedene Motorisierungen bereithält. Die Auswahl erfolgt nach Motorcode und Baujahr, um eine präzise Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für 2.0 TDI 150 PS Motoren decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis zur Selbstmontage durch technikaffine Autobesitzer. Jede Zielgruppe findet hier eine Lösung, die auf ihre Anforderungen zugeschnitten ist.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Der generalüberholte Turbolader wird als Austauschteil geliefert und ermöglicht eine schnelle Reparatur ohne aufwendige Demontagearbeiten in der Werkstatt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste dépanné : Der generalüberholte Turbolader behebt Leistungsverlust und ungewöhnliche Geräusche, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionné qui fait lui-même : Der generalüberholte Turbolader ist als Ersatzteil konzipiert und lässt sich mit grundlegenden Werkzeugen montieren, sofern die Kompatibilität geprüft wurde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Der generalüberholte Turbolader für 2.0 TDI 150 PS Motoren bietet eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen und ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter CHRA- und Kartuschenvarianten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Die generalüberholten Turbolader werden als Austauschteil angeboten und sind mit allen gängigen Motorcodes kompatibel, was die Lagerhaltung vereinfacht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Der generalüberholte Turbolader ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Reparatur, ohne dass zusätzliche Dienstleistungen in Anspruch genommen werden müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technikaffine Autobesitzer : Der generalüberholte Turbolader ist als Ersatzteil konzipiert und lässt sich nach Prüfung der Kompatibilität selbst einbauen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für 2.0 TDI 150 PS Motoren, inklusive aller relevanten Details zur Kompatibilität und zum Zustand der Teile.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader MAHLE 030TC11002000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Passend für Škoda Octavia 1Z 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für 2.0 TDI 150 PS Motoren erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter Motorcode, Baujahr und spezifische Symptome der Turbolader-Schwäche.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode muss exakt mit dem des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine präzise Passform des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs bestimmt, ob der Turbolader mit der aktuellen oder älteren Motorengeneration kompatibel ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome wie Leistungsverlust oder ungewöhnliche Geräusche helfen bei der Identifikation des defekten Bauteils und der Auswahl des passenden Austauschteils.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Bauart des Turboladers (CHRA oder Kartusche) muss mit der des Originalteils übereinstimmen, um eine reibungslose Montage zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von generalüberholten Turboladern variiert je nach Motorisierung und Baujahr, weshalb eine frühzeitige Bestellung empfohlen wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität des generalüberholten Turboladers hängt von der Sorgfalt des Herstellers ab, weshalb Marken wie MAHLE bevorzugt werden sollten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung in der Werkstatt wird durch generalüberholte Turbolader vereinfacht, da sie als Austauschteil ohne zusätzliche Dienstleistungen angeboten werden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für 2.0 TDI 150 PS Motoren erfordert eine trockene und staubfreie Umgebung, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Im Großhandel werden die Teile in speziellen Verpackungen geliefert, die vor Feuchtigkeit und mechanischen Einflüssen schützen. Die Rotation der Lagerbestände erfolgt nach FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten. Werkstätten und Händler sollten auf eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbedingungen achten, um die Qualität der Teile langfristig zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>zuverlässige Austauschteile für 2.0 TDI 150 PS Motoren\u003C\u002Fstrong> zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Kompatibilitätsprüfung und Qualitätssicherung, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tsi-210-ps\u002F\">2.0 TSI 210 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tfsi-200-ps\u002F\">2.0 TFSI 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-177-ps\u002F\">2.0 TDI 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-4-tsi-160-ps\u002F\">1.4 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-8-tsi-160-ps\u002F\">1.8 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22404.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22404-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22404-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22404-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22404-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":500,"path":501},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":503,"path":504},"B7","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548,553],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},22407,"1-4-tsi-122-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-4-tsi-122-ps","1.4 TSI 122 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},22401,"1-4-tsi-160-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-4-tsi-160-ps","1.4 TSI 160 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},22403,"1-8-tsi-152-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-8-tsi-152-ps","1.8 TSI 152 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},22402,"1-8-tsi-160-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F1-8-tsi-160-ps","1.8 TSI 160 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},22406,"2-0-tdi-136-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-136-ps","2.0 TDI 136 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},22405,"2-0-tdi-140-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-140-ps","2.0 TDI 140 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},22400,"2-0-tdi-170-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-170-ps","2.0 TDI 170 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},22399,"2-0-tdi-177-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-177-ps","2.0 TDI 177 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},22398,"2-0-tfsi-200-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tfsi-200-ps","2.0 TFSI 200 PS",{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},22397,"2-0-tsi-210-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tsi-210-ps","2.0 TSI 210 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":559,"price_max":559,"known":17},325,[561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,598,602,606],{"position":70,"question":562,"answer_html":563},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 150 PS ist ab 325,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 030TC11002000: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":565,"answer_html":566},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDI 150 PS?","Die Referenz lautet 030TC11002000. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN B7 mit 2.0 TDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":568,"answer_html":569},"Warum wird für den 2.0 TDI 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Passat führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":571,"answer_html":572},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines B7?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 030TC11002000.",{"position":120,"question":574,"answer_html":575},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 150 PS?","Das Teil 030TC11002000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":577,"answer_html":578},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 030TC11002000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 030TC11002000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":580,"answer_html":581},"Passt der Turbolader 030TC11002000 in jeden B7?","Nein: Er passt zu B7 mit dem Motor 2.0 TDI 150 PS. Ein B7 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":583,"answer_html":584},"Genügt das Baujahr meines Passat, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Passat desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":586,"answer_html":587},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Passat 2.0 TDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":589,"answer_html":590},"Warum geht mein Passat 2.0 TDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":592,"answer_html":593},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 150 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 030TC11002000 instand gesetzt wird.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 030TC11002000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 030TC11002000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},15,"Passt der Turbolader 030TC11002000 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 030TC11002000 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN B7 mit 2.0 TDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":613},[],{"articles":615,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":617},{"enabled":17,"repeatEvery":618,"position":619,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":621},[622,632,650],{"title":623,"position":58,"links":624},"Ersatzteile",[625,626,628,630],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":627,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":629,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":631,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":633,"position":70,"links":634},"Ratgeber",[635,638,641,644,647],{"label":636,"href":637,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":639,"href":640,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":642,"href":643,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":645,"href":646,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":648,"href":649,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":651,"position":94,"links":652},"Informationen",[653,655,658,659,662,665],{"label":654,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":656,"href":657,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":660,"href":661,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":663,"href":664,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":666,"href":667,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":669},{"en":670,"fr":671,"de":672},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb7\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":674},{"en":670,"fr":671,"de":672},{"products":676,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[677],{"id":94,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":686},"030TC11002000","Turbolader MAHLE 030TC11002000","turbo-mahle-030tc11002000","390,00 €",390,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mahle-030tc11002000-2",[687,688,689,690,691,692],"04L253010B","04L253010T","04L253019Q","04L253020M","04L253020Q","1700-020-380"]