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Diese Turbolader werden nach strengen Qualitätsstandards aufbereitet und sind als Austauschteile konzipiert, um den Austausch defekter Einheiten ohne aufwendige Reparaturen zu ermöglichen. Die Kompatibilität mit den gängigen Motorvarianten des 2.5 TDI 150 PS wird durch präzise Referenzierung sichergestellt, sodass die Auswahl des richtigen Modells für jedes Fahrzeug unkompliziert gelingt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.5 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> wird in enger Abstimmung mit spezialisierten Großhändlern und Aufbereitungsbetrieben zusammengestellt, um eine breite Abdeckung der gängigen Motorvarianten zu gewährleisten. Jede Einheit durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der die Demontage, Reinigung, Inspektion und den Austausch verschlissener Komponenten umfasst, bevor sie als generalüberholtes Austauschteil wieder in den Handel gelangt. Die Zusammenarbeit mit Großhändlern ermöglicht dabei eine effiziente Logistik und schnelle Verfügbarkeit, sodass freie Kfz-Betriebe und Privatpersonen gleichermaßen von kurzen Lieferzeiten profitieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.5 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe und Einsatzszenario. Während Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe Wert auf präzise Kompatibilität und wirtschaftliche Lösungen legen, suchen technikaffine Privatpersonen nach zuverlässigen Alternativen zu Neuteilen, die ohne aufwendige Werkstattaufenthalte montiert werden können. Die Aufbereitung der Turbolader erfolgt dabei stets mit Fokus auf die spezifischen Bedürfnisse der jeweiligen Zielgruppe.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Dieser generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.5 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> eignet sich ideal für den schnellen Austausch in Werkstätten, da er ohne aufwendige Reparaturen montiert werden kann und eine zuverlässige Leistung bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Für den technisch versierten Autofahrer, der selbst Hand anlegt, stellt dieser generalüberholte Turbolader eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen dar, die ohne Spezialwerkzeug eingebaut werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Dieser generalüberholte Turbolader ermöglicht es dem Hobbymechaniker, Leistungsverluste oder ungewöhnliche Geräusche selbst zu beheben, ohne auf teure Werkstattbesuche angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den deutschen Käufer, der Wert auf Qualität und Wirtschaftlichkeit legt, bietet dieser generalüberholte Turbolader eine zuverlässige Lösung, die den Anforderungen des 2.5 TDI 150-PS-Motors entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die präzise Aufbereitung der CHRA-Einheit stellt sicher, dass der Turbolader nach dem Einbau sofort die volle Leistung entfaltet und keine weiteren Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Durch die Verwendung dieses generalüberholten Turboladers kann der Autofahrer die Lebensdauer seines Motors verlängern, ohne auf die Qualität eines Neuteils verzichten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Die klare Referenzierung der Motorvarianten erleichtert die Auswahl des richtigen Modells und minimiert das Risiko von Fehlkäufen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.5 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> auf, wobei jedes Modell durch präzise Referenzen und Kompatibilitätsangaben gekennzeichnet ist. Die Auswahl erfolgt dabei nach den gängigen Motorvarianten und Leistungsdaten, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 454135-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz für verschlissene CHRA-Einheiten\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.5 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Neben der präzisen Referenzierung spielen auch das Verpackungsformat, die Lagerfähigkeit und die Verfügbarkeit eine zentrale Rolle, um eine reibungslose Integration in den Arbeitsablauf zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die präzise Referenzierung des Turboladers stellt sicher, dass das Austauschteil exakt zum Motor passt und keine weiteren Anpassungen erfordert, was die Montagezeit in freien Kfz-Betrieben verkürzt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das standardisierte Verpackungsformat ermöglicht eine einfache Handhabung und Lagerung, sodass die Turbolader auch in beengten Werkstattumgebungen problemlos untergebracht werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die langfristige Lagerfähigkeit der generalüberholten Turbolader ermöglicht, dass sie auch bei unregelmäßigem Bedarf stets einsatzbereit sind und keine Qualitätsverluste durch Alterung auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer die neuesten Aufbereitungsstandards eingehalten werden und die Turbolader stets den aktuellen Qualitätsanforderungen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die klare Kennzeichnung der Motorvarianten und Leistungsdaten erleichtert die Auswahl des richtigen Modells und minimiert das Risiko von Fehlkäufen in freien Kfz-Betrieben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit in verschiedenen Verpackungseinheiten ermöglicht eine flexible Anpassung an den Bedarf, sei es für den Einzelhandel oder den Großhandel mit freien Kfz-Betrieben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die transparente Darstellung der Aufbereitungsprozesse gibt Kfz-Profis und Privatpersonen die Sicherheit, dass die Turbolader nach höchsten Qualitätsstandards generalüberholt wurden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.5 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfolgt in klimatisierten Räumen, um die Qualität der Austauschteile langfristig zu sichern und Verschleiß durch Umwelteinflüsse zu vermeiden. Jede Einheit wird vor der Einlagerung auf ihre Unversehrtheit geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen der freien Kfz-Betriebe und Privatpersonen entspricht. Die Lagerhaltung erfolgt in standardisierten Regalsystemen, die eine schnelle Kommissionierung und den Zugriff auf die benötigten Modelle ermöglichen. Durch die regelmäßige Inventur und die Kontrolle der Lagerbestände wird sichergestellt, dass die Turbolader stets verfügbar sind und keine Engpässe auftreten. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten Logistikpartnern ermöglicht zudem eine effiziente Distribution, sodass die Austauschteile innerhalb kürzester Zeit an die Zielgruppen geliefert werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.5 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> mit Fokus auf maximale Kompatibilität und Langlebigkeit, um freien Kfz-Betrieben und technikaffinen Privatpersonen eine zuverlässige Lösung zu bieten. \u003Cstrong>Unsere Expertise in der Aufbereitung von CHRA-Einheiten\u003C\u002Fstrong> ermöglicht eine gleichbleibende Leistung, ohne dass wir Eingriffe am Fahrzeug vornehmen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-ps\u002F\">2.5 TDI 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-ps\u002F\">2.5 TDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-ps\u002F\">1.8 T 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-ps\u002F\">2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-ps\u002F\">1.9 TDI 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-ps\u002F\">1.9 TDI 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22372.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22372-2-5-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":496,"path":497},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":499,"path":500},"B5","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},22371,"1-8-t-150-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-8-t-150-ps","1.8 T 150 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},22379,"1-9-tdi-90-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-90-ps","1.9 TDI 90 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},22378,"1-9-tdi-101-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-101-ps","1.9 TDI 101 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},22377,"1-9-tdi-110-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-110-ps","1.9 TDI 110 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},22376,"1-9-tdi-115-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-115-ps","1.9 TDI 115 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},22375,"1-9-tdi-116-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-116-ps","1.9 TDI 116 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},22374,"1-9-tdi-131-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F1-9-tdi-131-ps","1.9 TDI 131 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},22373,"2-0-tdi-136-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-0-tdi-136-ps","2.0 TDI 136 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},22370,"2-5-tdi-163-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-163-ps","2.5 TDI 163 PS",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},22369,"2-5-tdi-180-ps","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-180-ps","2.5 TDI 180 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":555,"price_max":555,"known":17},288,[557,560,563,566,569,572,575,578,581,584,587,590,594,598,602],{"position":70,"question":558,"answer_html":559},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 150 PS ist ab 288,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 454135-5010S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":561,"answer_html":562},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.5 TDI 150 PS?","Die Referenz lautet 454135-5010S. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN B5 mit 2.5 TDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":564,"answer_html":565},"Warum wird für den 2.5 TDI 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Passat führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":567,"answer_html":568},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines B5?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 454135-5010S.",{"position":120,"question":570,"answer_html":571},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Passat 2.5 TDI 150 PS?","Das Teil 454135-5010S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":573,"answer_html":574},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 454135-5010S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 454135-5010S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":576,"answer_html":577},"Passt der Turbolader 454135-5010S in jeden B5?","Nein: Er passt zu B5 mit dem Motor 2.5 TDI 150 PS. Ein B5 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":579,"answer_html":580},"Genügt das Baujahr meines Passat, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Passat desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.5 TDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":582,"answer_html":583},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Passat 2.5 TDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":585,"answer_html":586},"Warum geht mein Passat 2.5 TDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.5 TDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":588,"answer_html":589},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.5 TDI 150 PS?","Bei diesem 2.5 TDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},13,"Hat der Turbolader des 2.5 TDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 454135-5010S instand gesetzt wird.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 454135-5010S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 454135-5010S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},15,"Passt der Turbolader 454135-5010S unmittelbar auf einen 2.5 TDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 454135-5010S ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN B5 mit 2.5 TDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":609},[],{"articles":611,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":613},{"enabled":17,"repeatEvery":614,"position":615,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":617},[618,628,646],{"title":619,"position":58,"links":620},"Ersatzteile",[621,622,624,626],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":623,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":625,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":627,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":629,"position":70,"links":630},"Ratgeber",[631,634,637,640,643],{"label":632,"href":633,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":635,"href":636,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":638,"href":639,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":641,"href":642,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":644,"href":645,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":647,"position":94,"links":648},"Informationen",[649,651,654,655,658,661],{"label":650,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":652,"href":653,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":656,"href":657,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":659,"href":660,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":662,"href":663,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":665},{"en":666,"fr":667,"de":668},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb5\u002F2-5-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":670},{"en":666,"fr":667,"de":668},{"products":672,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[673],{"id":674,"ref":675,"name":676,"slug":677,"price":678,"priceRaw":679,"image":680,"imageSrcset":681,"url":682,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":683,"taxRate":192,"aliases":687},800,"454135-5010S","SL Turbo 454135-5010S","sl-turbo-454135-5010s","345,60 €",345.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-454135-5010s-800",[684,685,686],"2.5 TDI · 150 PS · 1997-2005","2.5 TDI · 155 PS · 2001-2005","2.5 TDI · 180 PS · 2000-2005",[688,689,690],"059 145 701K","059 145 701S","703891-5117S"]