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(358) 2.0 TDI 150 PS | autoKUR","Turbolader VOLKSWAGEN Passat CC B7 (358) 2.0 TDI 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der VOLKSWAGEN Passat CC B7 (358) 2.0 TDI 150 PS (110 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut von 05\u002F2015 bis 12\u002F2016. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>030TC11004000\u003C\u002Fstrong> (MAHLE). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN Passat CC B7 (358): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F1-4-tsi-160-ps\u002F\">1.4 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 150-PS-Motor umfasst hochwertige Austauschlösungen, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst reparieren möchten. Die Produkte entsprechen den technischen Vorgaben des Originalherstellers und sind als generalüberholte Komponenten konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 150 PS basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit führenden Herstellern und Remanufacturing-Spezialisten. autoKUR fungiert dabei als Großhändler, der die Brücke zwischen Hersteller und Endkunde schlägt, indem er eine breite Palette an kompatiblen Lösungen anbietet. Die Produkte durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 150 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Automobilisten. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung, die auf ihre spezifischen Anforderungen zugeschnitten ist.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für defekte Komponenten, um Stillstandszeiten zu minimieren und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf die generalüberholten Turbolader, um kostengünstige Reparaturlösungen anzubieten und gleichzeitig die Qualität der Dienstleistung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: profitiert von der schnellen Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader, um den Motor seines Fahrzeugs ohne lange Wartezeiten wieder in Betrieb zu nehmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einer zuverlässigen Austauschlösung für den Turbolader seines 2.0 TDI 150 PS, um die Reparatur selbst durchzuführen und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): legt Wert auf generalüberholte Turbolader, die den technischen Vorgaben entsprechen und eine langfristige Lösung für Motorprobleme bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: wählt generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Motoren zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Originalität seines Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Leistung des Motors zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 150 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Merkmale und Kompatibilitäten hervorhebt. Diese Übersicht hilft bei der Auswahl der passenden Lösung für die jeweilige Motorisierung.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader MAHLE 030TC11004000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 2.0 TDI 150 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität des Remanufacturings und die Verfügbarkeit im Großhandel.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem 2.0 TDI 150-PS-Motor ist der erste und wichtigste Faktor, um eine reibungslose Montage und Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität des Remanufacturings entscheidet über die Lebensdauer und Leistung des generalüberholten Turboladers nach dem Einbau.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandel ist entscheidend, um Stillstandszeiten in der Werkstatt zu vermeiden und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Leistung nach dem Einbau hängt von der präzisen Kalibrierung und den verwendeten Materialien ab.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Einhaltung der technischen Vorgaben des Originalherstellers ist notwendig, um die Garantieansprüche und die Zuverlässigkeit des Motors nicht zu gefährden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung und Rotation der generalüberholten Turbolader im Großhandel sorgen für eine gleichbleibende Verfügbarkeit und Qualität.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Transparenz der Konditionen und Preise ermöglicht es dem Käufer, die Kosten für die Reparatur oder den Austausch realistisch zu planen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 150 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionsfähigkeit der Komponenten zu erhalten. Im Großhandel wird auf eine regelmäßige Rotation der Bestände geachtet, um die Frische der Produkte zu ermöglichen. Die Lagerung umfasst Schutz vor Feuchtigkeit, Staub und extremen Temperaturen, um die Lebensdauer der generalüberholten Turbolader zu verlängern. Zudem wird auf eine klare Kennzeichnung und Trennung der verschiedenen Modelle geachtet, um Verwechslungen zu vermeiden und die Effizienz bei der Kommissionierung zu steigern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 TDI 150 PS mit höchster Präzision, um unseren Kunden eine zuverlässige und langlebige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Komponenten, die wir als Austauschteil anbieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F1-4-tsi-160-ps\u002F\">1.4 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22439.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22439-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22439-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22439-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22439-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":65,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":557,"path":558},"Passat CC","volkswagen\u002Fpassat-cc",{"label":560,"path":561},"B7 (358)","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358",{"label":25,"path":539},[],[565,570],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},22438,"1-4-tsi-150-ps","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F1-4-tsi-150-ps","1.4 TSI 150 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},22437,"1-4-tsi-160-ps","volkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F1-4-tsi-160-ps","1.4 TSI 160 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":576,"price_max":576,"known":17},441.666667,[578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619,623],{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TDI 150 PS ist ab 441,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 030TC11004000: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDI 150 PS?","Die Referenz lautet 030TC11004000. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN B7 (358) mit 2.0 TDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Warum wird für den 2.0 TDI 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Passat CC führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines B7 (358)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 030TC11004000.",{"position":29,"question":591,"answer_html":592},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 TDI 150 PS?","Das Teil 030TC11004000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":128,"question":594,"answer_html":595},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 030TC11004000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 030TC11004000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"Passt der Turbolader 030TC11004000 in jeden B7 (358)?","Nein: Er passt zu B7 (358) mit dem Motor 2.0 TDI 150 PS. Ein B7 (358) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"Genügt das Baujahr meines Passat CC, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Passat CC desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Passat CC 2.0 TDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Warum geht mein Passat CC 2.0 TDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 150 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 030TC11004000 instand gesetzt wird.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 030TC11004000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 030TC11004000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},15,"Passt der Turbolader 030TC11004000 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 030TC11004000 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN B7 (358) mit 2.0 TDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":630},[],{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":638},[639,649,667],{"title":640,"position":58,"links":641},"Ersatzteile",[642,643,645,647],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":644,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":646,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":648,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":650,"position":70,"links":651},"Ratgeber",[652,655,658,661,664],{"label":653,"href":654,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":656,"href":657,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":659,"href":660,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":662,"href":663,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":665,"href":666,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":668,"position":94,"links":669},"Informationen",[670,672,675,676,679,682],{"label":671,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":673,"href":674,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":677,"href":678,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":680,"href":681,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":683,"href":684,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":686},{"en":687,"fr":688,"de":689},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fpassat-cc\u002Fb7-358\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":691},{"en":687,"fr":688,"de":689},{"products":693,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[]]