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New Beetle 2.0 TFSI 200 PS | autoKUR","Turbolader VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 \u002F 5C2) 2.0 TFSI 200 PS (147 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 \u002F 5C2) in 2.0 TFSI 200 PS (147 kW Benzin) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1984 cm³, Benzin, gebaut von 04\u002F2011 bis 07\u002F2016. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>9VA15\u003C\u002Fstrong> (IHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 \u002F 5C2): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tsi-211-ps\u002F\">2.0 TSI 211 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-4-tsi-160-ps\u002F\">1.4 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 TFSI 200 PS richtet sich an Kfz-Profis und technisch versierte Privatpersonen, die nach generalüberholten Turboladern suchen, die als Austauschteil für den Volkswagen 2.0 TFSI Motor mit 200 PS geeignet sind. Hier finden Sie Komponenten, die durch Remanufacturing auf den Originalzustand zurückgeführt wurden und eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der auf den Vertrieb von generalüberholten Motorkomponenten spezialisiert ist. Jede Einheit durchläuft einen standardisierten Prozess, der die Konsistenz der Qualität über verschiedene Motorengenerationen hinweg gewährleistet, ohne auf Originalhersteller angewiesen zu sein.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie eignen sich für unterschiedliche Einsatzszenarien: von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Privatpersonen. Die Kompatibilität mit dem 2.0 TFSI 200 PS Motor macht sie zu einer vielseitigen Lösung für verschiedene Fahrzeugmodelle.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Motorleistung nach einem Defekt oder Verschleiß wiederherzustellen und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Mobilität des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Nutzt den generalüberholten Turbolader für Upgrades oder Reparaturen, um die Leistung des 2.0 TFSI Motors zu optimieren oder einen Ausfall zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Sucht nach einer kostengünstigen Alternative zu Originalteilen, die durch Remanufacturing eine gleichbleibende Qualität bietet und den Anforderungen des deutschen Marktes entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Bevorzugen generalüberholte Turbolader für ihre Zuverlässigkeit und die Möglichkeit, durch Großhandelsbedingungen die Lagerkosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Nutzen die Turbolader als Austauschteil, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Kunden eine schnelle Lösung für Motorprobleme anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Setzen auf generalüberholte Komponenten, um die Wirtschaftlichkeit von Reparaturen zu erhöhen und gleichzeitig eine hohe Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TFSI 200 PS Motor auf. Jede Referenz ist auf Kompatibilität und Einsatzbereich geprüft und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI 9VA15\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Volkswagen 2.0 TFSI 200 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Hier sind die wichtigsten Kriterien für eine fundierte Entscheidung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode muss exakt mit dem Fahrzeug übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Variable des Turboladers sollte auf die spezifischen Anforderungen des 2.0 TFSI Motors abgestimmt sein, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte den Anforderungen des Großhandels oder der Selbstmontage entsprechen, um Transport und Lagerung zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität wird durch standardisierte Remanufacturing-Prozesse sichert, die eine gleichbleibende Leistung über verschiedene Einheiten hinweg ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer aktuelle und geprüfte Einheiten verfügbar sind, ohne auf veraltete Modelle zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit OEM-Referenzen und markenübergreifenden Äquivalenten ermöglicht eine flexible Anwendung in verschiedenen Fahrzeugmodellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückverfolgbarkeit der CHRA-Einheiten durch Seriennummern und Prüfprotokolle bietet zusätzliche Sicherheit für Kfz-Profis und Privatpersonen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für den Großhandel und freie Kfz-Betriebe ist die korrekte Lagerung der generalüberholten Turbolader entscheidend, um die Funktionalität bis zum Einbau zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen der Lager und Dichtungen zu vermeiden. Eine regelmäßige Rotation der Bestände stellt sicher, dass keine veralteten oder beschädigten Einheiten im Umlauf sind, was die Zuverlässigkeit der Reparaturen erhöht.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die durch präzise Prüfverfahren und motorenspezifische Datenblätter eine \u003Cstrong>gleichbleibende Qualität\u003C\u002Fstrong> für den 2.0 TFSI 200 PS Motor bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Komponenten, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tsi-211-ps\u002F\">2.0 TSI 211 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-4-tsi-160-ps\u002F\">1.4 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tdi-150-ps\u002F\">2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tdi-140-ps\u002F\">2.0 TDI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tdi-110-ps\u002F\">2.0 TDI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22331.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22331-2-0-tfsi-200-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22331-2-0-tfsi-200-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22331-2-0-tfsi-200-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22331-2-0-tfsi-200-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":500,"path":501},"New Beetle","volkswagen\u002Fnew-beetle",{"label":503,"path":504},"(5C1 \u002F 5C2)","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},22337,"1-2-tsi-105-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-2-tsi-105-ps","1.2 TSI 105 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},22333,"1-4-tsi-150-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-4-tsi-150-ps","1.4 TSI 150 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},22332,"1-4-tsi-160-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-4-tsi-160-ps","1.4 TSI 160 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},22338,"1-6-tdi-105-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F1-6-tdi-105-ps","1.6 TDI 105 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},22336,"2-0-tdi-110-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tdi-110-ps","2.0 TDI 110 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},22335,"2-0-tdi-140-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tdi-140-ps","2.0 TDI 140 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},22334,"2-0-tdi-150-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tdi-150-ps","2.0 TDI 150 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},22330,"2-0-tsi-211-ps","volkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tsi-211-ps","2.0 TSI 211 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":549,"price_max":549,"known":17},475,[551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,584,588,592,596],{"position":70,"question":552,"answer_html":553},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TFSI 200 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TFSI 200 PS ist ab 475,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 9VA15: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":555,"answer_html":556},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TFSI 200 PS?","Die Referenz lautet 9VA15. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 \u002F 5C2) mit 2.0 TFSI 200 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":558,"answer_html":559},"Warum wird für den 2.0 TFSI 200 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des New Beetle führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":561,"answer_html":562},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines New Beetle (5C1 \u002F 5C2)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 9VA15.",{"position":120,"question":564,"answer_html":565},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN New Beetle 2.0 TFSI 200 PS?","Das Teil 9VA15 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":567,"answer_html":568},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 9VA15 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 9VA15, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":570,"answer_html":571},"Passt der Turbolader 9VA15 in jeden New Beetle (5C1 \u002F 5C2)?","Nein: Er passt zu New Beetle (5C1 \u002F 5C2) mit dem Motor 2.0 TFSI 200 PS. Ein New Beetle (5C1 \u002F 5C2) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":573,"answer_html":574},"Genügt das Baujahr meines New Beetle, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei New Beetle desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TFSI 200 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":576,"answer_html":577},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am New Beetle 2.0 TFSI 200 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":579,"answer_html":580},"Warum geht mein New Beetle 2.0 TFSI 200 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TFSI 200 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 200 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":582,"answer_html":583},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TFSI 200 PS?","Bei diesem 2.0 TFSI 200 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TFSI 200 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 9VA15 nennt die Bauweise für diesen 2.0 TFSI 200 PS.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 9VA15 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 9VA15. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},15,"Passt der Turbolader 9VA15 unmittelbar auf einen 2.0 TFSI 200 PS?","Ja: Die Referenz 9VA15 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN New Beetle (5C1 \u002F 5C2) mit 2.0 TFSI 200 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":603},[],{"articles":605,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":607},{"enabled":17,"repeatEvery":608,"position":609,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":611},[612,622,640],{"title":613,"position":58,"links":614},"Ersatzteile",[615,616,618,620],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":617,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":619,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":621,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":623,"position":70,"links":624},"Ratgeber",[625,628,631,634,637],{"label":626,"href":627,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":629,"href":630,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":632,"href":633,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":635,"href":636,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":638,"href":639,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":641,"position":94,"links":642},"Informationen",[643,645,648,649,652,655],{"label":644,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":646,"href":647,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":650,"href":651,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":653,"href":654,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":656,"href":657,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":659},{"en":660,"fr":661,"de":662},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tfsi-200-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tfsi-200-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fnew-beetle\u002F5c1-5c2\u002F2-0-tfsi-200-ps",{"ok":17,"alternates":664},{"en":660,"fr":661,"de":662},{"products":666,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[667],{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1950,"9VA15","Turbolader IHI 9VA15","turbo-ihi-9va15","570,00 €",570,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-9va15-1950"]