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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TSI 270-PS-Motor umfasst Austauschteile, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Jedes Teil wird auf Kompatibilität und Zustand geprüft, um eine reibungslose Integration in den Motor zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem Netzwerk von Großhändlern und Herstellern, die auf die Aufbereitung von Turboladern spezialisiert sind. autoKUR fungiert als Schnittstelle und stellt sicher, dass die gelieferten Teile den Anforderungen der 2.0 TSI 270-PS-Motorisierung entsprechen. Die Zusammenarbeit mit vertrauenswürdigen Partnern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität der Austauschteile.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TSI 270-PS-Motor decken verschiedene Anwendungsfälle ab, die sowohl professionelle Werkstätten als auch technisch versierte Autofahrer betreffen. Die Lösungen reichen von der schnellen Reparatur bis hin zur präventiven Wartung, wobei die Kompatibilität und der Zustand der Teile im Vordergrund stehen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für defekte Komponenten im 2.0 TSI 270-PS-Motor, um die Motorleistung ohne aufwendige Reparaturen wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Turbolader, um Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit der Werkstatt zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Autofahrer: tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Motorisierung seines Fahrzeugs mit einem generalüberholten Ersatzteil zu reparieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Mechaniker: sucht gezielt nach generalüberholten Turboladern für den 2.0 TSI 270-PS-Motor, um präzise und zuverlässige Lösungen für Motorprobleme zu finden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader als nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für defekte Turbolader, um die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt generalüberholte Turbolader für den 2.0 TSI 270-PS-Motor, um die Lagerhaltung zu optimieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Motorisierungen zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TSI 270-PS-Motor sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Merkmale und Kompatibilitäten hervorhebt. Jede Referenz wird detailliert beschrieben, um die Auswahl zu erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 5304 988 0064\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für 2.0 TSI 270 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 2.0 TSI 270-PS-Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die wirtschaftliche Effizienz betreffen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorisierungsdaten und der Anforderungen des Fahrzeugs basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand des generalüberholten Turboladers wird durch eine mehrstufige Prüfung sichergestellt, die die Funktionsfähigkeit und die Lebensdauer der Komponente ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat der generalüberholten Turbolader ist auf die Bedürfnisse von Werkstätten und Großhändlern abgestimmt, um eine einfache Handhabung und Lagerung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung der generalüberholten Turbolader erfolgt in standardisierten Einheiten, die eine effiziente Bestandsverwaltung und eine schnelle Verfügbarkeit gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der generalüberholten Turbolader im Lager stellt sicher, dass immer frische und geprüfte Teile verfügbar sind, die den Anforderungen der Motorisierung entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit Herstellern, die auf die Aufbereitung von Turboladern spezialisiert sind und höchste Qualitätsstandards einhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Preise für generalüberholte Turbolader sind degressiv gestaffelt, um den Bedarf von Großhändlern und Werkstätten wirtschaftlich abzudecken und gleichzeitig eine hohe Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität der generalüberholten Turbolader mit dem 2.0 TSI 270-PS-Motor wird durch eine detaillierte Prüfung der Motorisierungsdaten sichergestellt, um eine reibungslose Integration zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TSI 270-PS-Motor erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionsfähigkeit der Teile zu erhalten. Die Lagerung umfasst eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände, um sicherzustellen, dass immer frische und geprüfte Turbolader verfügbar sind. Die Verpackung ist auf die Bedürfnisse von Werkstätten und Großhändlern abgestimmt, um eine einfache Handhabung und eine effiziente Bestandsverwaltung zu ermöglichen. Die Lagerung erfolgt in einem klimatisierten Bereich, um die Auswirkungen von Temperatur und Feuchtigkeit auf die generalüberholten Turbolader zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 TSI 270-PS-Motor nach strengen Kriterien, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für defekte Turbolader zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl, Kontrolle und Kompatibilität der gelieferten Teile.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1\u002F2-0-tsi-265-ps\u002F\">2.0 TSI 265 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1\u002F2-0-tsi-256-ps\u002F\">2.0 TSI 256 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22150.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22150-2-0-tsi-270-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22150-2-0-tsi-270-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22150-2-0-tsi-270-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22150-2-0-tsi-270-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":496,"path":497},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":499,"path":500},"6 R (5K1)","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1",{"label":25,"path":480},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},22152,"2-0-tsi-256-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1\u002F2-0-tsi-256-ps","2.0 TSI 256 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},22151,"2-0-tsi-265-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1\u002F2-0-tsi-265-ps","2.0 TSI 265 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":515,"price_max":515,"known":17},520.833333,[517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558,562],{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 270 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 270 PS ist ab 520,83 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5304 988 0064: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TSI 270 PS?","Die Referenz lautet 5304 988 0064. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN 6 R (5K1) mit 2.0 TSI 270 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Warum wird für den 2.0 TSI 270 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Golf führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 6 R (5K1)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5304 988 0064.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 270 PS?","Das Teil 5304 988 0064 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5304 988 0064 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5304 988 0064, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"Passt der Turbolader 5304 988 0064 in jeden 6 R (5K1)?","Nein: Er passt zu 6 R (5K1) mit dem Motor 2.0 TSI 270 PS. Ein 6 R (5K1) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"Genügt das Baujahr meines Golf, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Golf desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TSI 270 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Golf 2.0 TSI 270 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Warum geht mein Golf 2.0 TSI 270 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TSI 270 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 270 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TSI 270 PS?","Bei diesem 2.0 TSI 270 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TSI 270 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 5304 988 0064 nennt die Bauweise für diesen 2.0 TSI 270 PS.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5304 988 0064 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5304 988 0064. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},15,"Passt der Turbolader 5304 988 0064 unmittelbar auf einen 2.0 TSI 270 PS?","Ja: Die Referenz 5304 988 0064 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN 6 R (5K1) mit 2.0 TSI 270 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":569},[],{"articles":571,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":573},{"enabled":17,"repeatEvery":574,"position":575,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":577},[578,588,606],{"title":579,"position":58,"links":580},"Ersatzteile",[581,582,584,586],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":583,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":585,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":587,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":589,"position":70,"links":590},"Ratgeber",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":604,"href":605,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":607,"position":94,"links":608},"Informationen",[609,611,614,615,618,621],{"label":610,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":612,"href":613,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":616,"href":617,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":619,"href":620,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":622,"href":623,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":625},{"en":626,"fr":627,"de":628},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1\u002F2-0-tsi-270-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1\u002F2-0-tsi-270-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-r-5k1\u002F2-0-tsi-270-ps",{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":641},1221,"5304 988 0064","Turbolader BorgWarner - KKK 5304 988 0064","turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064","625,00 €",625,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F0\u002F0\u002F4\u002F58004-turbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5304-988-0064-1221",[642,643],"06F145702C","5304-710-0518",{"ok":17,"alternates":645},{"en":626,"fr":627,"de":628}]