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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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autoKUR","Turbolader VOLKSWAGEN Golf 5 (1K1) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den VOLKSWAGEN Golf 5 (1K1) in 2.0 TDI 136 PS (100 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut von 10\u002F2003 bis 11\u002F2008. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>724930-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN Golf 5 (1K1): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-gti-200-ps\u002F\">2.0 GTI 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-170-ps\u002F\">1.4 TSI 170 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 TDI 136 PS richtet sich an Kfz-Profis, die präzise Turbolader-Lösungen für Volkswagen, Audi, Škoda und Seat benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktionalität des Motors wiederherstellen. Die Auswahl basiert auf Motorcodes wie CFFB, CFGC oder CFFC, die in Fahrzeugen der Baujahre 2008 bis 2015 verbaut wurden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie SL Turbo bereitgestellt und durch autoKUR nach strengen Kriterien aufbereitet. Als Großhändler mit Fokus auf den deutschen Markt stellen wir sicher, dass jede Lieferung die Anforderungen freier Werkstätten und technikaffiner Kunden erfüllt. Die Kompatibilität wird durch OEM-Referenzen und Motorzuordnungen abgesichert.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader der 2.0 TDI 136 PS-Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien: von der professionellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Die Lösungen decken typische Defekte wie Leistungsverlust, übermäßigen Rauchausstoß oder ungewöhnliche Geräusche ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der garagiste indépendant: Nutzt die generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen, um Ausfallzeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne: Sucht nach einer kostengünstigen Alternative zum Neuteil, um den defekten Turbolader selbst oder in einer Werkstatt zu ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme: Wählt gezielt generalüberholte Turbolader für den Einbau in sein Fahrzeug, um die Leistung wiederherzustellen und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH): Setzt auf die Kompatibilität der Turbolader mit gängigen Modellen wie Golf VI, Passat oder Octavia, um eine reibungslose Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: Bestellt generalüberholte Turbolader als Lagerware, um bei Turboladerdefekten sofort handeln zu können und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: Informiert sich über die Motorzuordnung und wählt gezielt den passenden Turbolader für seinen 2.0 TDI, um die Reparatur selbst durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: Nutzt die generalüberholten Turbolader als Standardlösung für häufige Turboladerdefekte, um die Effizienz der Werkstatt zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 136 PS, die als Austauschteile für verschiedene Fahrzeugmodelle und Motorcodes konzipiert sind. Die Auswahl basiert auf OEM-Referenzen und garantierter Kompatibilität.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 724930-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Seat Leon 2.0 TDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Freie Kfz-Betriebe und Privatpersonen sollten auf die Motorzuordnung und den Zustand der Turbolader achten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Motorzuordnung wie CFFB oder CFGC, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug sicherzustellen und teure Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den Zustand des Turboladers: generalüberholte Modelle bieten eine längere Lebensdauer als gebrauchte Teile und reduzieren das Risiko von Folgeschäden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Lieferform: Einzelteile eignen sich für den sofortigen Einbau, während Lagerware für Werkstätten die Effizienz steigert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Rückverfolgbarkeit der OEM-Referenz, um die Authentizität und Qualität des generalüberholten Turboladers zu bestätigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie Turbolader mit klaren Angaben zu Motorleistung und Baujahr, um die Passgenauigkeit für Ihr Fahrzeug zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Konsignationsbedingungen: Viele generalüberholte Turbolader werden mit Pfandoption geliefert, um die Rückgabe der Altteile zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Setzen Sie auf Hersteller mit nachweislicher Expertise wie SL Turbo, um die Zuverlässigkeit der generalüberholten Turbolader zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für freie Kfz-Betriebe und Großhändler ist die Lagerhaltung generalüberholter Turbolader eine strategische Entscheidung. Die Teile sollten trocken und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um die Lebensdauer zu verlängern. Eine klare Kennzeichnung nach Motorzuordnung und OEM-Referenz erleichtert die Rotation und reduziert Suchzeiten. Die Lieferung erfolgt in stabilen Verpackungen, die den Transport und die Handhabung in der Werkstatt optimieren. Eine regelmäßige Inventur stellt sicher, dass die Lagerbestände den Anforderungen der Kunden entsprechen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die \u003Cstrong>strategische Auswahl\u003C\u002Fstrong> generalüberholter Turbolader, die durch präzise Motorzuordnungen und systematische Qualitätskontrollen überzeugen. Unsere Expertise liegt in der Bereitstellung von Lösungen, die sowohl die Anforderungen freier Werkstätten als auch technikaffiner Privatpersonen erfüllen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-gti-200-ps\u002F\">2.0 GTI 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-170-ps\u002F\">1.4 TSI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-160-ps\u002F\">1.4 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-140-ps\u002F\">1.4 TSI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-140-ps\u002F\">2.0 TDI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22105.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22105-2-0-tdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22105-2-0-tdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22105-2-0-tdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22105-2-0-tdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":500,"path":501},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":503,"path":504},"5 (1K1)","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},22106,"1-4-tsi-122-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-122-ps","1.4 TSI 122 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},22103,"1-4-tsi-140-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-140-ps","1.4 TSI 140 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},22102,"1-4-tsi-160-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-160-ps","1.4 TSI 160 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},22100,"1-4-tsi-170-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-170-ps","1.4 TSI 170 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},22108,"1-9-tdi-90-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-9-tdi-90-ps","1.9 TDI 90 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},22107,"1-9-tdi-105-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-9-tdi-105-ps","1.9 TDI 105 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},22099,"2-0-gti-200-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-gti-200-ps","2.0 GTI 200 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},22104,"2-0-tdi-140-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-140-ps","2.0 TDI 140 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},22101,"2-0-tdi-170-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-170-ps","2.0 TDI 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":554,"price_max":554,"known":17},281.666667,[556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,593,597,601],{"position":70,"question":557,"answer_html":558},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 136 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 136 PS ist ab 281,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 724930-5010S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":560,"answer_html":561},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDI 136 PS?","Die Referenz lautet 724930-5010S. Sie ist maßgeblich für einen VOLKSWAGEN 5 (1K1) mit 2.0 TDI 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":563,"answer_html":564},"Warum wird für den 2.0 TDI 136 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Golf führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":566,"answer_html":567},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 5 (1K1)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 724930-5010S.",{"position":120,"question":569,"answer_html":570},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 136 PS?","Das Teil 724930-5010S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":572,"answer_html":573},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 724930-5010S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 724930-5010S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":575,"answer_html":576},"Passt der Turbolader 724930-5010S in jeden 5 (1K1)?","Nein: Er passt zu 5 (1K1) mit dem Motor 2.0 TDI 136 PS. Ein 5 (1K1) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":578,"answer_html":579},"Genügt das Baujahr meines Golf, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Golf desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":581,"answer_html":582},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Golf 2.0 TDI 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":584,"answer_html":585},"Warum geht mein Golf 2.0 TDI 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":587,"answer_html":588},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 136 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TDI 136 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 724930-5010S instand gesetzt wird.",{"position":598,"question":599,"answer_html":600},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 724930-5010S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 724930-5010S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},15,"Passt der Turbolader 724930-5010S unmittelbar auf einen 2.0 TDI 136 PS?","Ja: Die Referenz 724930-5010S ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN 5 (1K1) mit 2.0 TDI 136 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":608},[],{"articles":610,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":612},{"enabled":17,"repeatEvery":613,"position":614,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":616},{"en":617,"fr":618,"de":619},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-136-ps",{"columns":621},[622,632,650],{"title":623,"position":58,"links":624},"Ersatzteile",[625,626,628,630],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":627,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":629,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":631,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":633,"position":70,"links":634},"Ratgeber",[635,638,641,644,647],{"label":636,"href":637,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":639,"href":640,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":642,"href":643,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":645,"href":646,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":648,"href":649,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":651,"position":94,"links":652},"Informationen",[653,655,658,659,662,665],{"label":654,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":656,"href":657,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":660,"href":661,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":663,"href":664,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":666,"href":667,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":669},{"en":617,"fr":618,"de":619},{"products":671,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[672],{"id":673,"ref":674,"name":675,"slug":676,"price":677,"priceRaw":678,"image":679,"imageSrcset":680,"url":681,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":682,"taxRate":192,"aliases":685},1530,"724930-5010S","SL Turbo 724930-5010S","sl-turbo-724930-5010s","338,00 €",338,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-724930-5010s-1530",[683,684],"2.0 TDI · 136 PS · 2003-2013","2.0 TDI · 140 PS · 2005-2013",[686,687,688],"03G253010J","703890-5316S","724930-5012S"]