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VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.9 TDI 150 PS","Turbolader VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.9 TDI 150 PS | autoKUR","Turbolader VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) 1.9 TDI 150 PS (110 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1) in 1.9 TDI 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1896 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F2000 bis 06\u002F2005. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>716213-0001\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>721021-5008S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des VOLKSWAGEN Golf 4 (1J1): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-8-t-180-ps\u002F\">1.8 T 180 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-8-t-150-ps\u002F\">1.8 T 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-130-ps\u002F\">1.9 TDI 130 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie versammelt Austauschturbolader für den 1.9-TDI-Motor mit 150 PS, wie er in zahlreichen Fahrzeugen verschiedener Baujahre verbaut wurde. Wer nach einem Ersatz für einen defekten oder verschlissenen Lader sucht, findet hier generalüberholte Einheiten, die nach dem Prinzip des Austauschteils funktionieren: die alte Einheit wird zurückgegeben, eine aufbereitete Einheit tritt an ihre Stelle. Angesprochen sind sowohl der unabhängige Kfz-Fachbetrieb als auch der Autofahrer, der selbst Hand anlegt, oder der deutschsprachige Käufer, der gezielt nach diesem Motor sucht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl in dieser Kategorie ist nach Referenz strukturiert, nicht nach Marke oder Fahrzeugmodell, da derselbe Turbolader je nach Ausstattungsvariante in unterschiedlichen Fahrzeugen verbaut sein kann. Jede Position führt die Herstellerreferenz sowie mögliche OEM-Entsprechungen, damit die Zuordnung zum eigenen Fahrzeug nachvollziehbar bleibt. Diese Struktur soll dafür sorgen, dass die passende Einheit für den 1.9 TDI mit 150 PS unabhängig vom ursprünglichen Vertriebsweg auffindbar bleibt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Der Bedarf an einem Turbolader 1.9 TDI 150 PS unterscheidet sich je nach Situation: Der eine sucht eine schnelle Lösung nach einem Defekt, der andere plant den Austausch im Rahmen einer geplanten Fahrzeugpflege. Die folgende Übersicht ordnet typische Anwendungsfälle den jeweiligen Zielgruppen zu.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Fachbetrieb: Für den Fachbetrieb, der mehrere Fahrzeuge mit demselben 1.9-TDI-Motor betreut, bietet die Referenzstruktur eine schnelle Zuordnung zur passenden Einheit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer in der Pannensituation: Wer nach dem Ausfall des Laders schnell eine passende Austauschlösung braucht, findet hier die Referenz seines Fahrzeugs anhand der Motorkennung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Schrauber in Eigenregie: Wer den Austausch selbst vornehmen möchte, profitiert von der klaren Zuordnung zwischen der alten Referenz und der neuen Einheit vor dem Kauf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutschsprachige Käufer (DACH): Wer im deutschsprachigen Raum gezielt nach diesem Motor sucht, findet die Angaben zur Motorkennung und zu möglichen OEM-Referenzen in deutscher Sprache aufbereitet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Fachbetrieb: Beim parallelen Bestellen mehrerer Referenzen erleichtert die einheitliche Struktur der Kategorie den Überblick über die verfügbaren Ausführungen dieses Motors.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Schrauber in Eigenregie: Vor dem Kauf lässt sich die vorhandene Referenznummer der alten Einheit mit den hier aufgeführten Angaben abgleichen, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht stellt die in dieser Kategorie verfügbaren Referenzen für den 1.9 TDI mit 150 PS gegenüber, mit ihrem jeweiligen Einsatzbereich und der üblichen Lieferform, um die Auswahl zu erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 716213-0001\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch defekte Ladeeinheit\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 721021-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz komplette Ladeeinheit\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Vor der Bestellung lohnt sich ein Blick auf einige technische Punkte, die über die reine Referenznummer hinausgehen. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die passende Einheit für den eigenen 1.9-TDI-Motor mit 150 PS einzugrenzen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Übereinstimmung der Motorkennung zwischen der alten und der neuen Einheit ist der erste Anhaltspunkt, um Verwechslungen zwischen ähnlichen Ausführungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Anschlussstecker der Ladedruckregelung sollte mit der vorhandenen Verkabelung übereinstimmen, da sich die Elektronik je nach Baujahr unterscheiden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Einheit im Rahmen der Konsignation ist beim Austauschprinzip fester Bestandteil des Ablaufs und sollte vorab eingeplant werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Herstellerreferenz auf dem Typenschild der bisherigen Einheit gibt oft zuverlässiger Auskunft über die passende Ausführung als die reine Fahrzeugbezeichnung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mögliche OEM-Entsprechungen helfen dabei, eine Referenz auch dann zuzuordnen, wenn die ursprüngliche Herstellernummer nicht mehr lesbar ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand angrenzender Bauteile, etwa der Ladeluftschläuche, beeinflusst die Lebensdauer der neuen Einheit und verdient vor dem Einbau einen Blick.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau sollte die Einheit trocken und vor Verunreinigung geschützt gelagert werden, idealerweise in der Originalverpackung, um die empfindlichen Anschlüsse und die Ladeluftseite vor Fremdkörpern zu schützen. Bei längerer Lagerung empfiehlt es sich, die Öffnungen abgedeckt zu lassen und die Einheit nicht ungeschützt Feuchtigkeit auszusetzen. Für den Rückversand der alten Einheit im Rahmen der Konsignation gilt dieselbe Sorgfalt: eine stabile, saubere Verpackung erleichtert die spätere Aufbereitung und vermeidet Transportschäden. Wer mehrere Referenzen parallel vorhält, profitiert von einer klaren Kennzeichnung nach Herstellerreferenz, um Verwechslungen zwischen ähnlichen Ausführungen des 1.9 TDI zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Referenz sorgfältig der passenden Motorkennung zu, bevor sie in unseren Katalog aufgenommen wird – diese Genauigkeit ist für uns die Grundlage jeder Austauschlösung, sagt unser Team.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-8-t-180-ps\u002F\">1.8 T 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-8-t-150-ps\u002F\">1.8 T 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-130-ps\u002F\">1.9 TDI 130 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-116-ps\u002F\">1.9 TDI 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-115-ps\u002F\">1.9 TDI 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-110-ps\u002F\">1.9 TDI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22091.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22091-1-9-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22091-1-9-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22091-1-9-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22091-1-9-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":556,"path":557},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":559,"path":560},"4 (1J1)","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},22090,"1-8-t-150-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-8-t-150-ps","1.8 T 150 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},22089,"1-8-t-180-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-8-t-180-ps","1.8 T 180 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},22097,"1-9-tdi-90-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-90-ps","1.9 TDI 90 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},22096,"1-9-tdi-101-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-101-ps","1.9 TDI 101 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},22095,"1-9-tdi-110-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-110-ps","1.9 TDI 110 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},22094,"1-9-tdi-115-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-115-ps","1.9 TDI 115 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},22093,"1-9-tdi-116-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-116-ps","1.9 TDI 116 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},22092,"1-9-tdi-130-ps","volkswagen\u002Fgolf\u002F4-1j1\u002F1-9-tdi-130-ps","1.9 TDI 130 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":605,"price_max":606,"known":17},287,304,[608,611,614,617,620,623,626,629,632,635,638,641,645,649,653],{"position":70,"question":609,"answer_html":610},"Was kostet ein Turbolader für VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 150 PS ist ab 287,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":612,"answer_html":613},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.9 TDI 150 PS?","Die Referenzen lauten 716213-0001, 721021-5008S. Sie sind maßgeblich für einen VOLKSWAGEN 4 (1J1) mit 1.9 TDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":615,"answer_html":616},"Warum werden für den 1.9 TDI 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":618,"answer_html":619},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 4 (1J1)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 716213-0001.",{"position":120,"question":621,"answer_html":622},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines VOLKSWAGEN Golf 1.9 TDI 150 PS?","Das Teil 716213-0001 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":624,"answer_html":625},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 716213-0001 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 716213-0001, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":627,"answer_html":628},"Passt der Turbolader 716213-0001 in jeden 4 (1J1)?","Nein: Er passt zu 4 (1J1) mit dem Motor 1.9 TDI 150 PS. Ein 4 (1J1) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":630,"answer_html":631},"Genügt das Baujahr meines Golf, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Golf desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.9 TDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":633,"answer_html":634},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Golf 1.9 TDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":636,"answer_html":637},"Warum geht mein Golf 1.9 TDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.9 TDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":639,"answer_html":640},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.9 TDI 150 PS?","Bei diesem 1.9 TDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},13,"Hat der Turbolader des 1.9 TDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 716213-0001 instand gesetzt wird.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 716213-0001 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 716213-0001. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},15,"Passt der Turbolader 716213-0001 unmittelbar auf einen 1.9 TDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 716213-0001 ist die Erstausrüstung für einen VOLKSWAGEN 4 (1J1) mit 1.9 TDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":659,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":661},{"enabled":17,"repeatEvery":662,"position":663,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":665},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":667,"total":94,"offset":58,"limit":696,"hasMore":49},[668,682],{"id":669,"ref":670,"name":671,"slug":672,"price":673,"priceRaw":674,"image":675,"imageSrcset":676,"url":677,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":678},1491,"716213-0001","Turbolader Garrett 716213-0001","turbo-garrett-716213-0001","344,40 €",344.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F1\u002F4\u002F59614-turbo-garrett-716213-0001-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F1\u002F4\u002F59614-turbo-garrett-716213-0001-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F1\u002F4\u002F59614-turbo-garrett-716213-0001-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F1\u002F4\u002F59614-turbo-garrett-716213-0001-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F1\u002F4\u002F59614-turbo-garrett-716213-0001-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-716213-0001-1491",[679,680,681],"038253016D","716213-5001S","1102-015-932",{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":687,"priceRaw":688,"image":689,"imageSrcset":690,"url":691,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":692,"taxRate":192,"aliases":694},1515,"721021-5008S","SL Turbo 721021-5008S","sl-turbo-721021-5008s","364,80 €",364.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F2\u002F9\u002F59629-sl-turbo-721021-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F2\u002F9\u002F59629-sl-turbo-721021-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F2\u002F9\u002F59629-sl-turbo-721021-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F2\u002F9\u002F59629-sl-turbo-721021-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F6\u002F2\u002F9\u002F59629-sl-turbo-721021-5008s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-721021-5008s-1515",[693],"1.9 TDI · 150 PS · 2000-2005",[695],"03G253016R",24]