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SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 PS","Turbolader SUZUKI Saloon (ER) 1.4 DDIS 90 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.4 DDIS 90 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für Renault-Fahrzeuge mit diesem Motor konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die Wert auf schnelle Verfügbarkeit und wirtschaftliche Lösungen legen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Komponenten, die nach dem Prinzip des Remanufacturing aufbereitet wurden, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und Ausfallzeiten zu minimieren. Die Auswahl basiert auf motorenspezifischen Anforderungen und OEM-Referenzen, die eine nahtlose Integration in die bestehende Technik ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette für den 1.4 DDIS 90 PS wird in enger Abstimmung mit Großhändlern und Werkstätten aufgebaut, um eine lückenlose Abdeckung der gängigen Motorvarianten zu gewährleisten. autoKUR fungiert dabei als Schnittstelle zwischen Herstellern generalüberholter Komponenten und den Endabnehmern, wobei der Fokus auf der Bereitstellung von Austauschteilen liegt, die ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden können. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten Aufbereitern stellt sicher, dass jede Lieferung den Anforderungen des Großhandels entspricht und die Kompatibilität mit dem Zielmotor zweifelsfrei gegeben ist.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den 1.4 DDIS 90 PS decken unterschiedliche Einsatzszenarien ab, die sich an den Bedürfnissen von Werkstätten, Privatpersonen und Händlern orientieren. Ob als Ersatzteil für eine defekte Einheit, als präventive Wartungsmaßnahme oder für den Einbau in ein restauriertes Fahrzeug – die Anwendungsfälle sind vielfältig und erfordern eine klare Trennung zwischen den Zielgruppen. Die folgenden Beispiele zeigen, wie die Komponenten in der Praxis genutzt werden können, ohne dass dabei eine Reparaturleistung im Vordergrund steht.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>freie Kfz-Betrieb\u003C\u002Fstrong> setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Reparaturzeit für Kundenfahrzeuge zu verkürzen und die Werkstattauslastung zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>automobilbegeisterte Laie\u003C\u002Fstrong> tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Fahrleistung seines Renault wiederherzustellen, ohne auf eine Werkstatt angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb für Oldtimer\u003C\u002Fstrong> integriert den generalüberholten Turbolader in ein restauriertes Fahrzeug, um die Originalität des Motors zu bewahren und gleichzeitig die Zuverlässigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Händler für Gebrauchtteile\u003C\u002Fstrong> bietet den Turbolader als generalüberholte Komponente an, um seinen Kunden eine preiswerte Alternative zu Neuteilen zu präsentieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Sammler von Renault-Modellen\u003C\u002Fstrong> sucht gezielt nach Austauschteilen für den 1.4 DDIS 90 PS, um die Fahrbereitschaft seiner Fahrzeuge langfristig zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fahrzeugtechniker in einer Mietwagenflotte\u003C\u002Fstrong> ersetzt verschlissene Turbolader präventiv, um Ausfallzeiten der Fahrzeuge zu minimieren und die Betriebskosten zu kontrollieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Ingenieur in einer Entwicklungsabteilung\u003C\u002Fstrong> testet generalüberholte Turbolader als Ersatzteile, um die Haltbarkeit und Kompatibilität in verschiedenen Motorumgebungen zu evaluieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.4 DDIS 90 PS auf, wobei jede Referenz auf ihre spezifischen Merkmale und Einsatzmöglichkeiten hin überprüft wurde. Die Auswahl orientiert sich an den gängigen Motorvarianten und den Anforderungen des Großhandels, um eine breite Abdeckung zu gewährleisten. Jede Komponente wird als Austauschteil angeboten, das ohne weitere Bearbeitung montiert werden kann.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VVP2\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz für defekte Einheiten im 1.4 DDIS 90 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden Turboladers für den 1.4 DDIS 90 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Besonders wichtig sind die Lagerung der Komponenten, die Konsistenz der Qualität und die logistische Flexibilität, die den Großhandel unterstützen. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die richtige Entscheidung zu treffen und die Investition langfristig abzusichern.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Ein \u003Cstrong>kühler und trockener Lagerort\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass die generalüberholten Turbolader ihre Funktionsfähigkeit über einen längeren Zeitraum behalten und nicht durch Umwelteinflüsse beeinträchtigt werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>regelmäßige Rotation des Lagerbestands\u003C\u002Fstrong> verhindert, dass Komponenten zu lange ungenutzt bleiben und dadurch an Qualität verlieren, was besonders für den Großhandel entscheidend ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein \u003Cstrong>klares Konsignationsmodell\u003C\u002Fstrong> mit Pfandoption erleichtert die Rückgabe der Altteile und reduziert den administrativen Aufwand für Werkstätten und Händler.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Übereinstimmung mit OEM-Referenzen\u003C\u002Fstrong> ermöglicht, dass der Turbolader ohne Anpassungen in den Motor passt und die ursprüngliche Leistung des Fahrzeugs wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die CHRA\u003C\u002Fstrong> (Center Housing Rotating Assembly) ermöglicht eine gezielte Reparatur der Turbolader, falls diese nach dem Einbau weitere Wartung benötigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein \u003Cstrong>standardisiertes Verpackungskonzept\u003C\u002Fstrong> schützt die Komponenten während des Transports und erleichtert die Handhabung in der Werkstatt oder im Lager.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Transparenz über den Zustand der Komponente\u003C\u002Fstrong> – ob generalüberholt, mit neuer Kartusche oder komplett neuwertig – gibt dem Käufer die Sicherheit, eine qualitativ hochwertige Lösung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 1.4 DDIS 90 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten über einen längeren Zeitraum zu gewährleisten. Die Lagerräume müssen trocken, staubfrei und frei von extremen Temperaturschwankungen sein, um Korrosion oder Beschädigungen der empfindlichen Lager und Dichtungen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich ein \u003Cstrong>konsignationsbasiertes Lagerkonzept\u003C\u002Fstrong>, bei dem die Turbolader erst nach dem Verkauf aus dem Lagerbestand ausgebucht werden, um die Kapitalbindung zu reduzieren. Die regelmäßige Überprüfung der Lagerbestände auf Verfallsdaten und Lagerbedingungen ist ebenso entscheidend wie die klare Kennzeichnung der Komponenten nach Motorvarianten und Aufbereitungsstatus. Zudem sollte ein System zur Rückverfolgung der Altteile etabliert werden, um die Pfandoptionen effizient zu verwalten und die Logistik für die Rückgabe der gebrauchten Turbolader zu optimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 1.4 DDIS 90 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>Austauschlösungen mit nachweisbarer Zuverlässigkeit\u003C\u002Fstrong> zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Kompatibilitätsprüfung und der logistischen Abwicklung, die den Großhandel und die Werkstätten entlastet.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21844.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21844-1-4-ddis-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21844-1-4-ddis-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21844-1-4-ddis-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21844-1-4-ddis-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"SUZUKI","suzuki",{"label":552,"path":553},"Liana","suzuki\u002Fliana",{"label":555,"path":556},"Saloon (ER)","suzuki\u002Fliana\u002Fsaloon-er",{"label":25,"path":536},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":561,"price_max":561,"known":17},266,[563,566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,600,604,608],{"position":70,"question":564,"answer_html":565},"Was kostet ein Turbolader für SUZUKI Liana 1.4 DDIS 90 PS?","Der Austausch-Turbolader für SUZUKI Liana 1.4 DDIS 90 PS ist ab 266,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, VVP2: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":567,"answer_html":568},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.4 DDIS 90 PS?","Die Referenz lautet VVP2. Sie ist maßgeblich für einen SUZUKI Saloon (ER) mit 1.4 DDIS 90 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":570,"answer_html":571},"Warum wird für den 1.4 DDIS 90 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Liana führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":573,"answer_html":574},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Saloon (ER)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VVP2.",{"position":120,"question":576,"answer_html":577},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SUZUKI Liana 1.4 DDIS 90 PS?","Das Teil VVP2 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":579,"answer_html":580},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VVP2 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VVP2, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":582,"answer_html":583},"Passt der Turbolader VVP2 in jeden Saloon (ER)?","Nein: Er passt zu Saloon (ER) mit dem Motor 1.4 DDIS 90 PS. Ein Saloon (ER) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":585,"answer_html":586},"Genügt das Baujahr meines Liana, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Liana desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.4 DDIS 90 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":588,"answer_html":589},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Liana 1.4 DDIS 90 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":591,"answer_html":592},"Warum geht mein Liana 1.4 DDIS 90 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.4 DDIS 90 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 90 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":594,"answer_html":595},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.4 DDIS 90 PS?","Bei diesem 1.4 DDIS 90 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},13,"Hat der Turbolader des 1.4 DDIS 90 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz VVP2 instand gesetzt wird.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VVP2 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VVP2. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},15,"Passt der Turbolader VVP2 unmittelbar auf einen 1.4 DDIS 90 PS?","Ja: Die Referenz VVP2 ist die Erstausrüstung für einen SUZUKI Saloon (ER) mit 1.4 DDIS 90 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":614,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":616},{"enabled":17,"repeatEvery":617,"position":618,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":620},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":622,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[623],{"id":624,"ref":625,"name":626,"slug":627,"price":628,"priceRaw":629,"image":630,"imageSrcset":631,"url":632,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":633},2179,"VVP2","Turbolader IHI VVP2","turbo-ihi-vvp2","319,20 €",319.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F9\u002F3\u002F63893-turbo-ihi-vvp2-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F9\u002F3\u002F63893-turbo-ihi-vvp2-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F9\u002F3\u002F63893-turbo-ihi-vvp2-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F9\u002F3\u002F63893-turbo-ihi-vvp2-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F9\u002F3\u002F63893-turbo-ihi-vvp2-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vvp2-2179",[634,635],"0375H2","1450-030-907"]