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SUBARU XV","Turbolader SUBARU XV — 5 Ref. | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader richtet sich an Kfz-Profis und Automobilisten, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil für verschiedene Motorisierungen angeboten werden. Die Auswahl umfasst Modelle, die speziell für den deutschen Markt und die Anforderungen der freien Kfz-Betriebe konzipiert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Aufarbeitern geprüft und generalüberholt, um die Originalqualität wiederherzustellen. Als Großhändler bietet autoKUR diese generalüberholten Turbolader an, um Werkstätten und Kfz-Betrieben eine wirtschaftliche Alternative zu bieten. Die Lieferung erfolgt direkt an den Fachbetrieb oder den Endkunden, je nach Bedarf.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen, während Automobilisten sie für den Austausch in Eigenregie erwerben. Die Auswahl der Turbolader erfolgt nach Motorisierung und Kompatibilität.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Der generalüberholte Turbolader wird als Austauschteil für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 verwendet, um den defekten Originalturbo zu ersetzen und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der generalüberholte Turbolader kann vom Automobilisten selbst eingebaut werden, sofern die Motorisierung und Kompatibilität geprüft sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für den passionierten Heimwerker bietet der generalüberholte Turbolader eine kostengünstige Lösung, um den Turbolader ohne aufwendige Werkstattkosten auszutauschen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Der generalüberholte Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 wird von deutschen Käufern nachgefragt, die eine zuverlässige und wirtschaftliche Alternative suchen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholten Turbolader werden von freien Kfz-Betrieben genutzt, um Kunden eine schnelle und kostengünstige Reparatur anzubieten, ohne auf Originalteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der generalüberholte Turbolader ermöglicht es Automobilisten, den Turbolader selbst auszutauschen und so die Reparaturkosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholten Turbolader werden von deutschen Käufern bevorzugt, die eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für ihren Turbolader suchen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die sich nach Motorisierung und Kompatibilität richten. Die Auswahl umfasst Modelle, die speziell für den deutschen Markt konzipiert sind.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 834009-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault Scénic 3 1.5 dCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VF50\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompatibel mit Renault Scénic 3\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VF57\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 1.5 dCi Motorisierungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 erfordert die Berücksichtigung verschiedener Kriterien. Dazu gehören die Motorisierung, die Kompatibilität und der Zustand des Turboladers.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung des Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 muss exakt mit dem angebotenen Turbolader übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der generalüberholte Turbolader sollte auf seine Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und dem Motor geprüft werden, um spätere Probleme zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Aufarbeitung des Turboladers ist entscheidend, um eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand des Turboladers sollte vor dem Einbau überprüft werden, um sicherzustellen, dass keine weiteren Schäden vorliegen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung des generalüberholten Turboladers sollte schnell und zuverlässig erfolgen, um die Reparaturzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert Fachwissen, um die beste Lösung für die jeweilige Motorisierung zu finden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und den Zustand der Teile zu erhalten. Als Großhändler legt autoKUR Wert auf eine sorgfältige Handhabung und Lagerung, um die Lieferung einwandfreier Turbolader an Kfz-Betriebe und Endkunden zu gewährleisten. Die Turbolader werden in speziellen Verpackungen geliefert, die vor Beschädigungen und Verschmutzungen schützen. Die Lagerung erfolgt in trockenen und temperierten Räumen, um die Haltbarkeit der generalüberholten Turbolader zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die Auswahl und Kontrolle generalüberholter Turbolader, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung zu bieten. \u003Cstrong>Unsere Expertise\u003C\u002Fstrong> in der Aufarbeitung und Prüfung von Turboladern stellt sicher, dass nur Teile höchster Qualität den Weg zu Ihnen finden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fforester\u002F\">Forester\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fimpreza\u002F\">Impreza\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Flegacy\u002F\">Legacy\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Foutback\u002F\">Outback\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fsedan\u002F\">Sedan\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21829.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21829-xv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21829-xv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21829-xv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21829-xv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550],{"label":65,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"SUBARU","subaru",{"label":25,"path":536},[],[553,558,563,568,573],{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},21801,"forester","subaru\u002Fforester","Forester",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},21802,"impreza","subaru\u002Fimpreza","Impreza",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},21818,"legacy","subaru\u002Flegacy","Legacy",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},21827,"outback","subaru\u002Foutback","Outback",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},21828,"sedan","subaru\u002Fsedan","Sedan",{"total":102,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":580,"known":17},536,673,[582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,619,623,627],{"position":69,"question":583,"answer_html":584},"Was kostet ein Turbolader für SUBARU XV?","Der Austausch-Turbolader für SUBARU XV ist ab 536,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 3 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":93,"question":586,"answer_html":587},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem SUBARU XV?","Ein SUBARU XV erhält keine einheitliche Referenz: 3 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":102,"question":589,"answer_html":590},"Warum werden für den XV mehrere Turbolader-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Turbolader erhalten haben kann. Jede der 3 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines SUBARU XV?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen SUBARU XV erwarteten Referenz.",{"position":119,"question":595,"answer_html":596},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen XV?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe XV ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":128,"question":598,"answer_html":599},"Genügt das Baujahr meines XV, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei XV desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":137,"question":601,"answer_html":602},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SUBARU XV?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am XV ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":146,"question":604,"answer_html":605},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am XV ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":155,"question":607,"answer_html":608},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem SUBARU XV?","An einem SUBARU XV zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":610,"answer_html":611},"Warum geht mein XV in den Notlauf?","Das Steuergerät des XV drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":613,"answer_html":614},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},12,"Hat der Turbolader eines XV eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen XV sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den XV bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen SUBARU XV. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},14,"Lässt sich ein Turbolader für den XV auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 3 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des XV ab: Die Wahl trifft der Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},15,"Passt ein für einen SUBARU XV bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im XV verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":633,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":641,"total":102,"offset":58,"limit":684,"hasMore":49},[642,655,671],{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":652},1220,"VF50","SL Turbo VF50","sl-turbo-vf50","643,20 €",643.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vf50-1220",[653,654],"14411AA720","1450-040-918",{"id":656,"ref":657,"name":658,"slug":659,"price":660,"priceRaw":661,"image":662,"imageSrcset":663,"url":664,"unitLabel":184,"stockQuantity":665,"attributes":666,"taxRate":192,"aliases":668},1873,"834009-5001S","Turbolader Garrett 834009-5001S","turbo-garrett-834009-5001s","771,60 €",771.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F8\u002F6\u002F1\u002F85861-turbo-garrett-834009-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F8\u002F6\u002F1\u002F85861-turbo-garrett-834009-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F8\u002F6\u002F1\u002F85861-turbo-garrett-834009-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F8\u002F6\u002F1\u002F85861-turbo-garrett-834009-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F8\u002F6\u002F1\u002F85861-turbo-garrett-834009-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-834009-5001s-1873",300,[667],"2.0 D · 147 PS",[669,670],"14411AA940","817882-5054S",{"id":672,"ref":673,"name":674,"slug":675,"price":676,"priceRaw":677,"image":678,"imageSrcset":679,"url":680,"unitLabel":184,"stockQuantity":665,"taxRate":192,"aliases":681},2110,"VF57","Turbolader IHI VF57","turbo-ihi-vf57","807,60 €",807.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vf57-2110",[682,683],"14411AA850","1450-040-942",24]