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Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Beim \u003Cstrong>BMW X3 (E83) 2.0 D 150 PS\u003C\u002Fstrong> bleibt der auf dem Teil eingravierte Code das sicherste Zuordnungsmerkmal.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des BMW X3 (E83): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fx3\u002F3-0-sd-286-ps\u002F\">3.0 Sd 286 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fx3\u002Fxdrive-35-d-286-ps\u002F\">XDrive 35 D 286 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fbmw\u002Fx3\u002F3-0-d-218-ps\u002F\">3.0 D 218 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Injektor BMW X3 (E83) 2.0 D 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz. 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2.0 D 150 PS (110 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>2.0-Dieselmotor mit 150 PS\u003C\u002Fstrong> benötigen Sie einen generalüberholten Turbolader, der als Austauschteil für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge konzipiert ist. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technisch versierte Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Flegacy\u002F5\u002F\">Legacy 5\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel finden Sie generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0-Dieselmotor mit 150 PS\u003C\u002Fstrong> in verschiedenen Marken und Bauformen, darunter die bewährten Modelle SL Turbo VF50 und Turbolader IHI VF57. Die Preise orientieren sich am Zustand der generalüberholten Einheit und der Verfügbarkeit im Lager.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, prüft und kompatibilisiert generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS, um eine reibungslose Montage durch Fachbetriebe zu gewährleisten. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil, das direkt in die bestehende Motorisierung passt.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Der generalüberholte Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS ist eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen, besonders bei Verschleißerscheinungen wie Leistungsverlust, blauer Rauchentwicklung oder ungewöhnlichen Geräuschen. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, die regelmäßig Turbolader in Reparatur- und Wartungsarbeiten einsetzen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle konzipiert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus spezialisierten Aufarbeitungsbetrieben, die defekte Einheiten nach strengen Qualitätsstandards generalüberholen. Als Großhändler bieten wir diese generalüberholten Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS an, um Fachbetrieben und Privatpersonen eine kostengünstige und zuverlässige Lösung zu bieten. Die Auswahl basiert auf Kompatibilität, Zustand und Verfügbarkeit.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche: von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen an die Verfügbarkeit, den Zustand und die Lieferform der Turbolader.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Ersatz für defekte Turbolader in Fahrzeugen mit 2.0-Dieselmotor und 150 PS, um Kundenfahrzeuge schnell wieder fahrtüchtig zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Kauf eines generalüberholten Turboladers als Austauschteil für den eigenen 2.0-Dieselmotor mit 150 PS, um die Reparatur selbst durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Suche nach einem preiswerten generalüberholten Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS, um die Motorleistung ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellung eines generalüberholten Turboladers für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS, um die Lebensdauer des Motors durch rechtzeitigen Austausch zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Nutzung von generalüberholten Turboladern als Standardersatz in Wartungsverträgen für Fahrzeuge mit 2.0-Dieselmotor und 150 PS.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Kauf eines generalüberholten Turboladers als Notlösung bei plötzlichem Leistungsverlust oder ungewöhnlichen Geräuschen im 2.0-Dieselmotor mit 150 PS.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Recherche nach einem generalüberholten Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS, um die Motorleistung ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS sind in verschiedenen Bauformen und Marken erhältlich. Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren Referenzen, ihre spezifischen Merkmale und die empfohlenen Einsatzbereiche für Fachbetriebe und Privatpersonen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VF50\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault und Dacia Modelle\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VF57\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für europäische Diesel-Pkw\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS sind mehrere Faktoren entscheidend. Neben der Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und dem Motorcode spielen der Zustand der Einheit, die Verfügbarkeit und die Lieferform eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Angabe des Motorcodes, um die Kompatibilität des generalüberholten Turboladers mit Ihrem 2.0-Dieselmotor mit 150 PS sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den Zustand der generalüberholten Einheit: Werksüberholte Turbolader bieten oft eine höhere Zuverlässigkeit als generalüberholte Modelle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Verfügbarkeit im Lager: Generalüberholte Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS sollten kurzfristig lieferbar sein, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Lieferform: Die Turbolader werden als Austauschteile geliefert, die direkt in die bestehende Motorisierung passen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Markenvielfalt: Verschiedene Hersteller bieten generalüberholte Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS an, darunter SL Turbo und IHI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Preis-Leistungs-Verhältnis: Generalüberholte Turbolader sind eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, besonders bei regelmäßiger Rotation im Lager.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie auf die generalüberholte Einheit: Einige Anbieter gewähren eine Garantie auf die Funktionstüchtigkeit der gelieferten Turbolader.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Qualität der Einheiten zu erhalten. Fachbetriebe sollten die Turbolader trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur lagern, um Beschädigungen an Lager und Dichtungen zu vermeiden. Privatpersonen können die Einheiten in Originalverpackung an einem kühlen, trockenen Ort aufbewahren, bis sie für die Montage benötigt werden. Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass die ältesten Einheiten zuerst verkauft werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0-Dieselmotor mit 150 PS und stellen sicher, dass jede Einheit den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Kompatibilitätsprüfung und der zuverlässigen Lieferung als Austauschteil.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Flegacy\u002F5\u002F2-5-gt-265-ps\u002F\">2.5 GT 265 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21826.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21826-2-0-d-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21826-2-0-d-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21826-2-0-d-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21826-2-0-d-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":65,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"SUBARU","subaru",{"label":557,"path":558},"Legacy","subaru\u002Flegacy",{"label":560,"path":561},"Legacy 5","subaru\u002Flegacy\u002F5",{"label":25,"path":539},[],[565],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},21825,"2-5-gt-265-ps","subaru\u002Flegacy\u002F5\u002F2-5-gt-265-ps","2.5 GT 265 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":571,"price_max":572,"known":17},536,673,[574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,614,618],{"position":58,"question":575,"answer_html":576},"Was kostet ein Turbolader für SUBARU Legacy 2.0 D 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für SUBARU Legacy 2.0 D 150 PS ist ab 536,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":578,"answer_html":579},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 D 150 PS?","Die Referenzen lauten VF50, VF57. Sie sind maßgeblich für einen SUBARU Legacy 5 mit 2.0 D 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":581,"answer_html":582},"Warum werden für den 2.0 D 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":584,"answer_html":585},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Legacy 5?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VF50.",{"position":67,"question":587,"answer_html":588},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SUBARU Legacy 2.0 D 150 PS?","Das Teil VF50 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":590,"answer_html":591},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VF50 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VF50, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":128,"question":593,"answer_html":594},"Passt der Turbolader VF50 in jeden Legacy 5?","Nein: Er passt zu Legacy 5 mit dem Motor 2.0 D 150 PS. Ein Legacy 5 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":596,"answer_html":597},"Genügt das Baujahr meines Legacy, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Legacy desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 D 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":599,"answer_html":600},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Legacy 2.0 D 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":602,"answer_html":603},"Warum geht mein Legacy 2.0 D 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 D 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":605,"answer_html":606},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 D 150 PS?","Bei diesem 2.0 D 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":608,"answer_html":609},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},12,"Hat der Turbolader des 2.0 D 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz VF50 instand gesetzt wird.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VF50 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VF50. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},14,"Passt der Turbolader VF50 unmittelbar auf einen 2.0 D 150 PS?","Ja: Die Referenz VF50 ist die Erstausrüstung für einen SUBARU Legacy 5 mit 2.0 D 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":625},[],{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":633},[634,644,662],{"title":635,"position":58,"links":636},"Ersatzteile",[637,638,640,642],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":639,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":641,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":643,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":645,"position":70,"links":646},"Ratgeber",[647,650,653,656,659],{"label":648,"href":649,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":651,"href":652,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":654,"href":655,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":657,"href":658,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":660,"href":661,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":663,"position":94,"links":664},"Informationen",[665,667,670,671,674,677],{"label":666,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":668,"href":669,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":672,"href":673,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":675,"href":676,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":678,"href":679,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":681},{"en":682,"fr":683,"de":684},"\u002Fturbocharger\u002Fsubaru\u002Flegacy\u002F5\u002F2-0-d-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsubaru\u002Flegacy\u002F5\u002F2-0-d-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Flegacy\u002F5\u002F2-0-d-150-ps",{"ok":17,"alternates":686},{"en":682,"fr":683,"de":684},{"products":688,"total":94,"offset":58,"limit":716,"hasMore":49},[689,702],{"id":690,"ref":691,"name":692,"slug":693,"price":694,"priceRaw":695,"image":696,"imageSrcset":697,"url":698,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":699},1220,"VF50","SL Turbo VF50","sl-turbo-vf50","643,20 €",643.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F7\u002F1\u002F68671-sl-turbo-vf50-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vf50-1220",[700,701],"14411AA720","1450-040-918",{"id":703,"ref":704,"name":705,"slug":706,"price":707,"priceRaw":708,"image":709,"imageSrcset":710,"url":711,"unitLabel":184,"stockQuantity":712,"taxRate":192,"aliases":713},2110,"VF57","Turbolader IHI VF57","turbo-ihi-vf57","807,60 €",807.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F6\u002F6\u002F1\u002F68661-turbo-ihi-vf57-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vf57-2110",300,[714,715],"14411AA850","1450-040-942",24]