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SUBARU Impreza WRX STi 2.0 309 PS","Turbolader SUBARU Impreza WRX STi 2.0 309 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 309 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für Dieselmotoren mit einer Leistung von 309 PS konzipiert sind. Diese Turbolader sind für den deutschen Markt und die DACH-Region optimiert und decken eine breite Palette von Fahrzeugmarken und Modellen ab. Sie richten sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an technisch versierte Autofahrer, die die Reparatur selbst durchführen möchten. Die Auswahl basiert auf strengen Qualitätskriterien, um eine lange Lebensdauer und konstante Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern produziert und durchlaufen einen mehrstufigen Prozess der Generalüberholung, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionsfähigkeit wiederherstellt. Als Großhändler für Kfz-Ersatzteile bieten wir diese generalüberholten Turbolader zu Konditionen an, die sowohl für gewerbliche als auch für private Kunden attraktiv sind. Die Kompatibilität wird durch detaillierte technische Daten und OEM-Referenzen sichergestellt, sodass eine präzise Zuordnung zu den jeweiligen Motorisierungen möglich ist.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader der Kategorie 2.0 309 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, die sowohl gewerbliche als auch private Anforderungen abdecken. Sie sind ideal für Reparaturen in freien Kfz-Betrieben, für den Austausch durch technisch versierte Autofahrer oder für den Einsatz in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen eine zuverlässige Leistung entscheidend ist.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt die generalüberholten Turbolader als \u003Cstrong>kompatibles Ersatzteil\u003C\u002Fstrong> für schnelle und kostengünstige Reparaturen in der Werkstatt, um Ausfallzeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freiberufliche Mechaniker: setzt auf die generalüberholten Turbolader, um defekte Aggregate in Kundenfahrzeugen auszutauschen und so die Betriebskosten niedrig zu halten, ohne auf Qualität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Autofahrer: wählt die generalüberholten Turbolader für den selbstständigen Austausch, um die Leistung seines Fahrzeugs nach einem Defekt schnell wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt die generalüberholten Turbolader im Großhandel, um die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Fahrzeugflotte zu sichern und Stillstandszeiten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: greift auf die generalüberholten Turbolader zurück, um seltene oder nicht mehr produzierte Motorisierungen mit zuverlässigen Ersatzteilen zu versorgen und die Fahrbereitschaft zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der LKW-Fahrer: nutzt die generalüberholten Turbolader für den Austausch in Nutzfahrzeugen, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten und teure Stillstandszeiten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: setzt auf die generalüberholten Turbolader, um die Leistung von Fahrzeugen mit 2.0 309 PS Motoren zu optimieren, ohne auf Originalkomponenten verzichten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für die Kategorie 2.0 309 PS. Jede Referenz ist mit den wichtigsten technischen Daten und Kompatibilitätsinformationen hinterlegt, um eine präzise Auswahl zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VF49\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Nutzfahrzeuge und LKW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für die Kategorie 2.0 309 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit als Austauschteil. Auch das Format und die Lagerfähigkeit spielen eine Rolle, um eine reibungslose Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit der Motorisierung und den technischen Daten des Fahrzeugs ist entscheidend, um einen passenden generalüberholten Turbolader auszuwählen und Fehlmontagen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Generalüberholung bestimmt die Lebensdauer und Leistung des Turboladers, weshalb auf zertifizierte Prozesse und hochwertige Ersatzteile geachtet werden sollte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des Turboladers, einschließlich Anschlüssen und Abmessungen, muss mit dem Einbauort im Fahrzeug übereinstimmen, um eine problemlose Montage zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerfähigkeit der generalüberholten Turbolader sollte geprüft werden, um sicherzustellen, dass sie über einen längeren Zeitraum ohne Qualitätsverlust gelagert werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil in verschiedenen Größen und Ausführungen ermöglicht eine flexible Anpassung an die Anforderungen der jeweiligen Motorisierung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel sorgt dafür, dass stets aktuelle und geprüfte Turbolader verfügbar sind, die den aktuellen technischen Standards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität über verschiedene Lieferungen hinweg ist ein zentraler Faktor, um die Zuverlässigkeit der generalüberholten Turbolader langfristig zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für die Kategorie 2.0 309 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit und Lebensdauer der Aggregate zu erhalten. Die Turbolader sollten in trockenen, klimatisierten Räumen gelagert werden, um Korrosion und Beschädigungen durch Feuchtigkeit oder extreme Temperaturen zu vermeiden. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände ist notwendig, um die Rotation der Ware sicherzustellen und veraltete oder beschädigte Teile rechtzeitig auszusortieren. Zudem ist darauf zu achten, dass die Turbolader nicht unnötig bewegt oder gestoßen werden, um interne Schäden zu verhindern. Für den Großhandel empfiehlt sich eine systematische Kennzeichnung der Lagerbestände, um eine schnelle und fehlerfreie Kommissionierung zu ermöglichen. Die Einhaltung dieser Lagerrichtlinien trägt dazu bei, dass die gelieferten Turbolader stets in einwandfreiem Zustand sind und den Anforderungen der Kunden entsprechen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf eine präzise Selektion und Kontrolle unserer generalüberholten Turbolader, um unseren Kunden \u003Cstrong>zuverlässige Austauschteile\u003C\u002Fstrong> für Motorisierungen mit 2.0 309 PS zu liefern. Unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung und Qualitätssicherung macht uns zu einem vertrauenswürdigen Partner für Kfz-Profis und Autofahrer in der DACH-Region.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-5-305-ps\u002F\">2.5 305 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-5-300-ps\u002F\">2.5 300 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-0-280-ps\u002F\">2.0 280 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-5-280-ps\u002F\">2.5 280 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsubaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-0-265-ps\u002F\">2.0 265 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21810.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21810-2-0-309-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21810-2-0-309-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21810-2-0-309-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21810-2-0-309-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"SUBARU","subaru",{"label":552,"path":553},"Impreza","subaru\u002Fimpreza",{"label":555,"path":556},"WRX STi","subaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},21815,"2-0-265-ps","subaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-0-265-ps","2.0 265 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},21813,"2-0-280-ps","subaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-0-280-ps","2.0 280 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},21814,"2-5-280-ps","subaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-5-280-ps","2.5 280 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},21812,"2-5-300-ps","subaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-5-300-ps","2.5 300 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},21811,"2-5-305-ps","subaru\u002Fimpreza\u002Fwrx-sti\u002F2-5-305-ps","2.5 305 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":586,"price_max":586,"known":17},695.317476,[588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,618,621,625,629,633],{"position":70,"question":589,"answer_html":590},"Was kostet ein Turbolader für SUBARU Impreza 2.0 309 PS?","Der Austausch-Turbolader für SUBARU Impreza 2.0 309 PS ist ab 695,32 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, VF49: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":592,"answer_html":593},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 309 PS?","Die Referenz lautet VF49. Sie ist maßgeblich für einen SUBARU WRX STi mit 2.0 309 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":595,"answer_html":596},"Warum wird für den 2.0 309 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Impreza führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":598,"answer_html":599},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines WRX STi?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VF49.",{"position":120,"question":601,"answer_html":602},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SUBARU Impreza 2.0 309 PS?","Das Teil VF49 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":604,"answer_html":605},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VF49 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VF49, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":607,"answer_html":608},"Passt der Turbolader VF49 in jeden WRX STi?","Nein: Er passt zu WRX STi mit dem Motor 2.0 309 PS. Ein WRX STi mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":610,"answer_html":611},"Genügt das Baujahr meines Impreza, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Impreza desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 309 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":613,"answer_html":614},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Impreza 2.0 309 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":616,"answer_html":617},"Warum geht mein Impreza 2.0 309 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 309 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 309 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":619,"answer_html":620},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 309 PS?","Bei diesem 2.0 309 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},13,"Hat der Turbolader des 2.0 309 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz VF49 nennt die Bauweise für diesen 2.0 309 PS.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VF49 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VF49. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},15,"Passt der Turbolader VF49 unmittelbar auf einen 2.0 309 PS?","Ja: Die Referenz VF49 ist die Erstausrüstung für einen SUBARU WRX STi mit 2.0 309 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":639,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":641},{"enabled":17,"repeatEvery":642,"position":643,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":645},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":647,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[648],{"id":649,"ref":650,"name":651,"slug":652,"price":653,"priceRaw":654,"image":655,"imageSrcset":656,"url":657,"unitLabel":184,"stockQuantity":658,"taxRate":192},644,"VF49","Turbolader IHI VF49","turbo-ihi-vf49","834,38 €",834.38,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F4\u002F0\u002F68740-turbo-ihi-vf49-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F4\u002F0\u002F68740-turbo-ihi-vf49-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F4\u002F0\u002F68740-turbo-ihi-vf49-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F4\u002F0\u002F68740-turbo-ihi-vf49-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F4\u002F0\u002F68740-turbo-ihi-vf49-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vf49-644",300]