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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 599 cm³, Benzin, gebaut von 03\u002F2000 bis 01\u002F2004. 4 passende Teilenummern: \u003Cstrong>708116-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>708837-0001\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>724961-5002S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>727211-5001S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des SMART Cabrio: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-7-75-ps\u002F\">0.7 75 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-6-71-ps\u002F\">0.6 71 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-6-61-ps\u002F\">0.6 61 PS\u003C\u002Fa>. 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generalüberholter Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind und die Originalfunktionalität des Motors wiederherstellen, ohne dass eine aufwendige Reparatur erforderlich ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der generalüberholte Turbolader in verschiedenen Ausführungen führt. Jede Einheit durchläuft einen werksnahen Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Leistung des Turboladers auf den ursprünglichen Standard zurückbringt. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine hohe Trefferquote bei der Motoranpassung zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: vom professionellen Kfz-Betrieb bis zum passionierten Heimwerker, der selbst repariert. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die angebotenen Lösungen abgedeckt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: generalüberholte Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen einsetzen, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kundenfahrzeuge zügig zurückzugeben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert: generalüberholte Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 kaufen, um den Defekt ohne Werkstattbesuch zu beheben und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: generalüberholte Turbolader als Ersatzteil nutzen, um den Motor seines Fahrzeugs wieder in den Originalzustand zu versetzen, ohne auf teure Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): generalüberholte Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 erwerben, um die Motorleistung zuverlässig wiederherzustellen und typische Verschleißerscheinungen wie Rauchentwicklung oder Leistungsabfall zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: generalüberholte Turbolader in Großhandelsformat bestellen, um Lagerbestände zu optimieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für Kundenfahrzeuge zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: generalüberholte Turbolader als Standardersatzteil vorrätig halten, um bei Defekten sofort reagieren zu können und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fahrzeugbesitzer mit technischem Hintergrund: generalüberholte Turbolader selbst einbauen, um die Motorleistung ohne externe Hilfe wiederherzustellen und die Reparaturkosten niedrig zu halten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 mit ihren jeweiligen Referenzen und Einsatzmöglichkeiten. Jede Einheit ist auf Motoranpassung und Leistung ausgelegt.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 708837-0001\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für schnelle Reparaturen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 724961-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Motoranpassung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 727211-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für zuverlässige Leistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 708116-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für hohe Drehzahlen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers hängt von mehreren Faktoren ab, die sowohl die Motoranpassung als auch die praktische Handhabung betreffen. Hier sind die wichtigsten Kriterien für eine fundierte Entscheidung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der generalüberholte Turbolader muss exakt zur Motorisierung passen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten, ohne dass nachträgliche Anpassungen erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Großhandelsformat ermöglicht eine einfache Lagerung und schnelle Verfügbarkeit, was besonders für Kfz-Betriebe mit hohem Durchsatz entscheidend ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die werksnahe Aufbereitung stellt sicher, dass der Turbolader nach dem Einbau keine weiteren Wartungsarbeiten erfordert und sofort einsatzbereit ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationsware (Core Deposit) bietet die Möglichkeit, die alte Turbolader-Einheit zurückzugeben, was die Logistik vereinfacht und Kosten spart.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation des Lagerbestands ermöglicht, dass immer generalüberholte Turbolader mit aktueller Motoranpassung verfügbar sind, ohne dass veraltete Einheiten im Sortiment verbleiben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die klare Kennzeichnung der Referenzen und Motorisierungen vermeidet Verwechslungen und stellt sicher, dass der richtige Turbolader für den jeweiligen Renault 1.5 dCi 110 ausgewählt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die werksnahe Qualitätssicherung durch den Großhändler reduziert das Risiko von Fehllieferungen und sorgt für eine gleichbleibende Leistung der Turbolader.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Qualität der Einheiten zu erhalten. Kfz-Profis sollten die Turbolader trocken und bei konstanter Temperatur lagern, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Die Einheiten sollten regelmäßig auf Unversehrtheit geprüft werden, insbesondere wenn sie über einen längeren Zeitraum im Lager verbleiben. Für den Transport empfiehlt sich eine stoßsichere Verpackung, um Beschädigungen während des Versands auszuschließen. Die Konsignationsware (Core Deposit) sollte separat und eindeutig gekennzeichnet gelagert werden, um eine reibungslose Rückgabe der alten Turbolader-Einheiten zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 mit Fokus auf \u003Cstrong>präzise Motoranpassung und werksnahe Qualität\u003C\u002Fstrong>, damit unsere Kundenfahrzeuge zuverlässig und ohne Stillstandszeiten zurück auf die Straße kommen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-7-75-ps\u002F\">0.7 75 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-6-71-ps\u002F\">0.6 71 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-6-61-ps\u002F\">0.6 61 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-7-61-ps\u002F\">0.7 61 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsmart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-8-cdi-41-ps\u002F\">0.8 CDI 41 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21774.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21774-0-6-55-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21774-0-6-55-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21774-0-6-55-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21774-0-6-55-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"SMART","smart",{"label":496,"path":497},"Fortwo","smart\u002Ffortwo",{"label":499,"path":500},"Cabrio","smart\u002Ffortwo\u002Fcabrio",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},21772,"0-6-61-ps","smart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-6-61-ps","0.6 61 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},21771,"0-6-71-ps","smart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-6-71-ps","0.6 71 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},21773,"0-7-61-ps","smart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-7-61-ps","0.7 61 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},21770,"0-7-75-ps","smart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-7-75-ps","0.7 75 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},21775,"0-8-cdi-41-ps","smart\u002Ffortwo\u002Fcabrio\u002F0-8-cdi-41-ps","0.8 CDI 41 PS",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":531,"known":17},266,316,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,570,574,578],{"position":70,"question":534,"answer_html":535},"Was kostet ein Turbolader für SMART Fortwo 0.6 55 PS?","Der Austausch-Turbolader für SMART Fortwo 0.6 55 PS ist ab 266,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 4 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":537,"answer_html":538},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 0.6 55 PS?","Die Referenzen lauten 708116-5001S, 708837-0001, 724961-5002S, 727211-5001S. Sie sind maßgeblich für einen SMART Cabrio mit 0.6 55 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":540,"answer_html":541},"Warum werden für den 0.6 55 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":543,"answer_html":544},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Cabrio?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 708116-5001S.",{"position":120,"question":546,"answer_html":547},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SMART Fortwo 0.6 55 PS?","Das Teil 708116-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":549,"answer_html":550},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 708116-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 708116-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":552,"answer_html":553},"Passt der Turbolader 708116-5001S in jeden Cabrio?","Nein: Er passt zu Cabrio mit dem Motor 0.6 55 PS. Ein Cabrio mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":555,"answer_html":556},"Genügt das Baujahr meines Fortwo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Fortwo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 0.6 55 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":558,"answer_html":559},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Fortwo 0.6 55 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":561,"answer_html":562},"Warum geht mein Fortwo 0.6 55 PS in den Notlauf?","Bei diesem 0.6 55 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 55 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":564,"answer_html":565},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 0.6 55 PS?","Bei diesem 0.6 55 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},13,"Hat der Turbolader des 0.6 55 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 708116-5001S nennt die Bauweise für diesen 0.6 55 PS.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 708116-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 708116-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},15,"Passt der Turbolader 708116-5001S unmittelbar auf einen 0.6 55 PS?","Ja: Die Referenz 708116-5001S ist die Erstausrüstung für einen SMART Cabrio mit 0.6 55 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":585,"total":58,"limit":146},[],{"sections":587},[],{"siloRdv":589},{"enabled":17,"repeatEvery":590,"position":591,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":593},[594,604,622],{"title":595,"position":58,"links":596},"Ersatzteile",[597,598,600,602],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":599,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":601,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":603,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":605,"position":70,"links":606},"Ratgeber",[607,610,613,616,619],{"label":608,"href":609,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":611,"href":612,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":614,"href":615,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":617,"href":618,"external":49},"Neu oder 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