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SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 110 PS","Turbolader SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 110 PS | autoKUR","Turbolader SKODA Yeti (5L) 1.2 TSI 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den SKODA Yeti (5L) in 1.2 TSI 110 PS (81 kW Benzin) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1197 cm³, Benzin, gebaut von 05\u002F2015 bis 12\u002F2017. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>030TC11001000\u003C\u002Fstrong> (MAHLE). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des SKODA Yeti (5L): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-8-tsi-160-ps\u002F\">1.8 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-8-tsi-152-ps\u002F\">1.8 TSI 152 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den 1.2 TSI 110-PS-Motor richtet sich an zwei zentrale Zielgruppen: zum einen an freie Kfz-Betriebe, die auf der Suche nach zuverlässigen Austauschteilen für ihre Kunden sind, und zum anderen an technisch versierte Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind und die volle Funktionalität des Motors nach dem Einbau gewährleisten. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für den deutschen Markt und die dortigen Anforderungen an Leistung und Langlebigkeit entwickelt wurden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von autoKUR in enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern generalüberholt, wobei jeder Schritt des Prozesses auf die Bedürfnisse von Kfz-Profis und Privatpersonen abgestimmt ist. Der Fokus liegt auf der Konsistenz der Qualität, der schnellen Verfügbarkeit und der Kompatibilität mit den gängigen Motorisierungen. Durch die Zusammenarbeit mit einem erfahrenen Großhändler wird sichergestellt, dass die Turbolader nicht nur technisch einwandfrei, sondern auch wirtschaftlich attraktiv sind. Die Auswahl der Komponenten erfolgt dabei stets unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen des 1.2 TSI 110-PS-Motors.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.2 TSI 110-PS-Motor decken ein breites Spektrum an Anwendungsfällen ab, die sowohl für freie Kfz-Betriebe als auch für Privatpersonen relevant sind. Ob bei einem Leistungsverlust, einer erhöhten Rauchentwicklung oder einem deutlichen Siffeln des Turboladers – diese Kategorie bietet Lösungen für die häufigsten Probleme, die mit diesem Motor in Verbindung gebracht werden. Die Turbolader sind so konzipiert, dass sie nach dem Einbau durch einen Fachbetrieb oder den Fahrzeugbesitzer selbst sofort einsatzbereit sind.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge mit 1.2 TSI 110 PS, um eine schnelle und kostengünstige Reparatur zu ermöglichen und die Zufriedenheit der Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die volle Leistung seines Fahrzeugs wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge im Fuhrpark zu senken und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu maximieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: sucht nach einem zuverlässigen Austauschteil für seinen 1.2 TSI 110-PS-Motor, um die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig die Fahrleistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: wählt einen generalüberholten Turbolader, um die Leistung seines Fahrzeugs gezielt zu steigern, ohne auf die Qualität und Kompatibilität verzichten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: bietet generalüberholte Turbolader als Zusatzleistung an, um den Wert der Fahrzeuge zu steigern und Kunden eine schnelle Lösung bei Motorproblemen zu bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Umweltbewusste: bevorzugt generalüberholte Turbolader, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl an generalüberholten Turboladern für den 1.2 TSI 110-PS-Motor umfasst Komponenten, die speziell für die Anforderungen des deutschen Marktes entwickelt wurden. Jede Referenz ist auf ihre Kompatibilität mit dem Motor und die Eignung als Austauschteil geprüft. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Optionen, die sich durch ihre technische Spezifikation und ihr Einsatzgebiet unterscheiden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader MAHLE 030TC11001000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für freie Kfz-Betriebe und Privatpersonen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 1.2 TSI 110-PS-Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl für freie Kfz-Betriebe als auch für Privatpersonen von Bedeutung sind. Dazu gehören die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit als Austauschteil. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die optimale Komponente zu identifizieren und sicherzustellen, dass der Einbau reibungslos verläuft.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem 1.2 TSI 110-PS-Motor muss durch die Angabe der Motorisierung und des Baujahres des Fahrzeugs sichergestellt werden, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Generalüberholung des Turboladers sollte durch einen erfahrenen Partner erfolgen, der auf die Bedürfnisse von Kfz-Profis und Privatpersonen spezialisiert ist, um eine gleichbleibende Qualität zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des Turboladers muss den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen, insbesondere in Bezug auf die Anschlüsse und die geometrische Variable, um eine optimale Leistung zu erzielen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil ist entscheidend, um die Reparaturzeit zu minimieren und die Zufriedenheit der Kunden zu sichern, insbesondere in freien Kfz-Betrieben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität über mehrere Lieferungen hinweg ist wichtig, um das Vertrauen der Kunden in die gelieferten Komponenten zu stärken und die Reputation des Betriebes zu wahren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Möglichkeit, die alte Turbolader-Komponente als Pfand zurückzugeben, vereinfacht den Prozess und reduziert die Kosten für den Kunden, insbesondere bei größeren Reparaturen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Transparenz der Preise und die degressive Staffelung für Großhändler und freie Kfz-Betriebe machen die generalüberholten Turbolader zu einer wirtschaftlichen Lösung für alle Beteiligten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung und Logistik der generalüberholten Turbolader für den 1.2 TSI 110-PS-Motor erfolgt unter strengen Bedingungen, um die Qualität der Komponenten bis zum Versand zu gewährleisten. Jeder Turbolader wird in einer kontrollierten Umgebung gelagert, die vor Feuchtigkeit, Staub und Temperaturschwankungen schützt. Die Verpackung ist so konzipiert, dass sie die empfindlichen Teile während des Transports schützt und gleichzeitig eine einfache Handhabung ermöglicht. Für freie Kfz-Betriebe und Großhändler wird eine schnelle Lieferung durch ein gut organisiertes Logistiksystem sichergestellt, das auf die Bedürfnisse des deutschen Marktes zugeschnitten ist. Die Konsignationslagerung ist ebenfalls möglich, um die Verfügbarkeit der Turbolader in der Nähe der Werkstätten zu erhöhen und die Reaktionszeiten bei dringenden Reparaturen zu verkürzen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die Selektion und Kontrolle von generalüberholten Turboladern, die speziell für den 1.2 TSI 110-PS-Motor entwickelt wurden. Unsere Erfahrung zeigt, dass die Qualität der gelieferten Teile direkt die Zufriedenheit unserer Kunden beeinflusst – sei es in freien Kfz-Betrieben oder bei technikaffinen Privatpersonen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-8-tsi-160-ps\u002F\">1.8 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-8-tsi-152-ps\u002F\">1.8 TSI 152 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-150-ps\u002F\">2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-140-ps\u002F\">2.0 TDI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21761.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21761-1-2-tsi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21761-1-2-tsi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21761-1-2-tsi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21761-1-2-tsi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[607,609,612,615,618],{"label":65,"path":608},"",{"label":610,"path":611},"SKODA","skoda",{"label":613,"path":614},"Yeti","skoda\u002Fyeti",{"label":616,"path":617},"(5L)","skoda\u002Fyeti\u002F5l",{"label":25,"path":595},[],[621,626,631,636,641,646,651,656,661,666,671],{"id":622,"slug":623,"path":624,"label":625},21763,"1-2-tsi-105-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-2-tsi-105-ps","1.2 TSI 105 PS",{"id":627,"slug":628,"path":629,"label":630},21760,"1-4-tsi-122-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-4-tsi-122-ps","1.4 TSI 122 PS",{"id":632,"slug":633,"path":634,"label":635},21759,"1-4-tsi-125-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-4-tsi-125-ps","1.4 TSI 125 PS",{"id":637,"slug":638,"path":639,"label":640},21756,"1-4-tsi-150-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-4-tsi-150-ps","1.4 TSI 150 PS",{"id":642,"slug":643,"path":644,"label":645},21764,"1-6-tdi-105-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-6-tdi-105-ps","1.6 TDI 105 PS",{"id":647,"slug":648,"path":649,"label":650},21755,"1-8-tsi-152-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-8-tsi-152-ps","1.8 TSI 152 PS",{"id":652,"slug":653,"path":654,"label":655},21754,"1-8-tsi-160-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F1-8-tsi-160-ps","1.8 TSI 160 PS",{"id":657,"slug":658,"path":659,"label":660},21762,"2-0-tdi-110-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-110-ps","2.0 TDI 110 PS",{"id":662,"slug":663,"path":664,"label":665},21758,"2-0-tdi-140-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-140-ps","2.0 TDI 140 PS",{"id":667,"slug":668,"path":669,"label":670},21757,"2-0-tdi-150-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-150-ps","2.0 TDI 150 PS",{"id":672,"slug":673,"path":674,"label":675},21753,"2-0-tdi-170-ps","skoda\u002Fyeti\u002F5l\u002F2-0-tdi-170-ps","2.0 TDI 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":677,"price_max":677,"known":17},396,[679,682,685,688,691,694,697,700,703,706,709,712,716,720,724],{"position":70,"question":680,"answer_html":681},"Was kostet ein Turbolader für SKODA Yeti 1.2 TSI 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für SKODA Yeti 1.2 TSI 110 PS ist ab 396,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 030TC11001000: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":683,"answer_html":684},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.2 TSI 110 PS?","Die Referenz lautet 030TC11001000. Sie ist maßgeblich für einen SKODA Yeti (5L) mit 1.2 TSI 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":686,"answer_html":687},"Warum wird für den 1.2 TSI 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Yeti führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":689,"answer_html":690},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Yeti (5L)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 030TC11001000.",{"position":120,"question":692,"answer_html":693},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SKODA Yeti 1.2 TSI 110 PS?","Das Teil 030TC11001000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":695,"answer_html":696},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 030TC11001000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 030TC11001000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":698,"answer_html":699},"Passt der Turbolader 030TC11001000 in jeden Yeti (5L)?","Nein: Er passt zu Yeti (5L) mit dem Motor 1.2 TSI 110 PS. Ein Yeti (5L) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":701,"answer_html":702},"Genügt das Baujahr meines Yeti, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Yeti desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.2 TSI 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":704,"answer_html":705},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Yeti 1.2 TSI 110 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":707,"answer_html":708},"Warum geht mein Yeti 1.2 TSI 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.2 TSI 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":710,"answer_html":711},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.2 TSI 110 PS?","Bei diesem 1.2 TSI 110 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":713,"question":714,"answer_html":715},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":717,"question":718,"answer_html":719},13,"Hat der Turbolader des 1.2 TSI 110 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 030TC11001000 nennt die Bauweise für diesen 1.2 TSI 110 PS.",{"position":721,"question":722,"answer_html":723},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 030TC11001000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 030TC11001000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":725,"question":726,"answer_html":727},15,"Passt der Turbolader 030TC11001000 unmittelbar auf einen 1.2 TSI 110 PS?","Ja: Die Referenz 030TC11001000 ist die Erstausrüstung für einen SKODA Yeti (5L) mit 1.2 TSI 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":730,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":732},{"enabled":17,"repeatEvery":733,"position":734,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":736},{"en":587,"fr":588,"de":589},{"products":738,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[739],{"id":70,"ref":740,"name":741,"slug":742,"price":743,"priceRaw":744,"image":745,"imageSrcset":746,"url":747,"unitLabel":184,"stockQuantity":748,"taxRate":192,"aliases":749},"030TC11001000","Turbolader MAHLE 030TC11001000","turbo-mahle-030tc11001000","475,20 €",475.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F4\u002F5\u002F1\u002F56451-turbo-mahle-030tc11001000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F4\u002F5\u002F1\u002F56451-turbo-mahle-030tc11001000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F4\u002F5\u002F1\u002F56451-turbo-mahle-030tc11001000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F4\u002F5\u002F1\u002F56451-turbo-mahle-030tc11001000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F4\u002F5\u002F1\u002F56451-turbo-mahle-030tc11001000-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mahle-030tc11001000-1",98,[750,751],"04E145703Q","1700-012-900"]