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SKODA Octavia 4 (NX3 \u002F NN3) 1.0 TSI E-Tec 110 PS","Turbolader SKODA Octavia 4 1.0 TSI E-Tec 110 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> richtet sich an alle, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für ihre Motorisierung benötigen. Ob Kfz-Profis, die regelmäßig Turbolader austauschen, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten, hier finden Sie ein generalüberholtes Austauschteil, das den Anforderungen der modernen Motoren entspricht. Die Auswahl basiert auf strengen Kriterien, um eine optimale Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie BorgWarner gefertigt und durchlaufen einen umfassenden Prozess, der die Selektion hochwertiger Komponenten, die Überholung der mechanischen Teile sowie eine gründliche Prüfung der Funktionsfähigkeit umfasst. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Turbolader nicht nur technisch einwandfrei sind, sondern auch in einem Zustand ausgeliefert werden, der den Anforderungen des deutschen Marktes entspricht. Die Zusammenarbeit mit etablierten Partnern ermöglicht es uns, eine breite Palette an Austauschteilen anzubieten, die den Bedürfnissen von freien Kfz-Betrieben und Privatpersonen gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> decken verschiedene Nutzungsbereiche ab, die sowohl professionelle als auch private Anwender betreffen. Während Kfz-Profis die Teile für Reparaturen und Wartungen einsetzen, nutzen Privatpersonen sie für den selbstständigen Austausch. Die Auswahl der richtigen Turbolader hängt dabei von der Motorisierung, dem Zustand des Fahrzeugs und den individuellen Anforderungen ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>freie Kfz-Betrieb\u003C\u002Fstrong> setzt den generalüberholten Turbolader ein, um bei Kundenfahrzeugen mit \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> einen schnellen und kostengünstigen Austausch zu ermöglichen, ohne auf Qualität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Automobilist, der selbst repariert\u003C\u002Fstrong>, wählt diesen Turbolader, um den Defekt an seinem Fahrzeug ohne teure Werkstattkosten zu beheben und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb\u003C\u002Fstrong> nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um die Laufleistung der Fahrzeuge zu verlängern und die Zuverlässigkeit der Motoren zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Passionierte, der selbst Hand anlegt\u003C\u002Fstrong>, sucht nach einem generalüberholten Turbolader, der einfach zu montieren ist und eine langfristige Lösung für seinen \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>deutsche Käufer\u003C\u002Fstrong> bevorzugt diesen Turbolader, weil er speziell für den deutschen Markt entwickelt wurde und in den Sprachen Deutsch, Französisch und Englisch verfügbar ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Kfz-Profi\u003C\u002Fstrong> setzt auf den generalüberholten Turbolader, um bei Fahrzeugen mit \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> eine schnelle und unkomplizierte Lösung für Turboladerdefekte zu bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Händler, der Ersatzteile anbietet\u003C\u002Fstrong>, integriert diesen Turbolader in sein Sortiment, um seinen Kunden eine zuverlässige und preiswerte Alternative zu Neuteilen zu liefern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl an generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst verschiedene Referenzen, die sich in Kompatibilität, Zustand und Einsatzbereich unterscheiden. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die verfügbaren Optionen und ihre spezifischen Merkmale.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 1635 970 0047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den direkten Austausch in Fahrzeugen mit 1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die optimale Lösung zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Zustand des Turboladers\u003C\u002Fstrong> muss den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen, wobei generalüberholte Teile eine geprüfte Funktionsfähigkeit und eine lange Lebensdauer bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das \u003Cstrong>Verpackungsformat\u003C\u002Fstrong> sollte den Anforderungen des Transports und der Lagerung gerecht werden, um Beschädigungen während des Versands zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität mit der Motorisierung\u003C\u002Fstrong> ist entscheidend, da nur passende Turbolader eine optimale Leistung und Zuverlässigkeit gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit von Ersatzteilen\u003C\u002Fstrong> in der Kategorie ermöglicht es, bei Bedarf schnell auf neue Turbolader zurückzugreifen, falls ein Austausch erforderlich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Regelmäßigkeit der Lieferungen\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass freie Kfz-Betriebe und Privatpersonen stets auf die benötigten Turbolader zugreifen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Rotation der Lagerbestände\u003C\u002Fstrong> sorgt dafür, dass die generalüberholten Turbolader stets in einem optimalen Zustand sind und keine längere Lagerung zu Qualitätsverlusten führt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern\u003C\u002Fstrong> wie BorgWarner ermöglicht, dass die Turbolader den höchsten Qualitätsstandards entsprechen und eine zuverlässige Lösung bieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong> erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität der Teile zu erhalten. Die Turbolader werden in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Feuchtigkeit, Staub und mechanischen Beschädigungen schützen. Für freie Kfz-Betriebe und Großhändler ist es wichtig, die Lagerbestände regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Turbolader stets in einem einwandfreien Zustand sind. Die Lagerung sollte in einem trockenen und temperierten Raum erfolgen, um die Haltbarkeit der generalüberholten Teile zu verlängern. Zudem ist es ratsam, die Turbolader nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out) zu lagern, um eine gleichmäßige Rotation der Bestände zu gewährleisten und die Gefahr von Qualitätsverlusten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion und Kontrolle von generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>1.0 TSI E-Tec 110 PS\u003C\u002Fstrong>, um unseren Kunden eine zuverlässige und kostengünstige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Prüfung der Kompatibilität und des Zustands der Teile, damit sie den Anforderungen der modernen Motoren gerecht werden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F4-nx3-nn3\u002F2-0-tdi-150-ps\u002F\">2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F4-nx3-nn3\u002F2-0-tdi-116-ps\u002F\">2.0 TDI 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F4-nx3-nn3\u002F1-0-tsi-110-ps\u002F\">1.0 TSI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21670.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21670-1-0-tsi-e-tec-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21670-1-0-tsi-e-tec-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21670-1-0-tsi-e-tec-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21670-1-0-tsi-e-tec-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"SKODA","skoda",{"label":552,"path":553},"Octavia","skoda\u002Foctavia",{"label":555,"path":556},"4 (NX3 \u002F NN3)","skoda\u002Foctavia\u002F4-nx3-nn3",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},21669,"1-0-tsi-110-ps","skoda\u002Foctavia\u002F4-nx3-nn3\u002F1-0-tsi-110-ps","1.0 TSI 110 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},21668,"2-0-tdi-116-ps","skoda\u002Foctavia\u002F4-nx3-nn3\u002F2-0-tdi-116-ps","2.0 TDI 116 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},21667,"2-0-tdi-150-ps","skoda\u002Foctavia\u002F4-nx3-nn3\u002F2-0-tdi-150-ps","2.0 TDI 150 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":576,"price_max":576,"known":17},739,[578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619,623],{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Was kostet ein Turbolader für SKODA Octavia 1.0 TSI E-Tec 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für SKODA Octavia 1.0 TSI E-Tec 110 PS ist ab 739,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1635 970 0047: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.0 TSI E-Tec 110 PS?","Die Referenz lautet 1635 970 0047. Sie ist maßgeblich für einen SKODA 4 (NX3 \u002F NN3) mit 1.0 TSI E-Tec 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Warum wird für den 1.0 TSI E-Tec 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Octavia führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 4 (NX3 \u002F NN3)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1635 970 0047.",{"position":120,"question":591,"answer_html":592},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SKODA Octavia 1.0 TSI E-Tec 110 PS?","Das Teil 1635 970 0047 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":594,"answer_html":595},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1635 970 0047 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1635 970 0047, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"Passt der Turbolader 1635 970 0047 in jeden 4 (NX3 \u002F NN3)?","Nein: Er passt zu 4 (NX3 \u002F NN3) mit dem Motor 1.0 TSI E-Tec 110 PS. Ein 4 (NX3 \u002F NN3) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"Genügt das Baujahr meines Octavia, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Octavia desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.0 TSI E-Tec 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Octavia 1.0 TSI E-Tec 110 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Warum geht mein Octavia 1.0 TSI E-Tec 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.0 TSI E-Tec 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.0 TSI E-Tec 110 PS?","Bei diesem 1.0 TSI E-Tec 110 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Hat der Turbolader des 1.0 TSI E-Tec 110 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 1635 970 0047 nennt die Bauweise für diesen 1.0 TSI E-Tec 110 PS.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1635 970 0047 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1635 970 0047. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},15,"Passt der Turbolader 1635 970 0047 unmittelbar auf einen 1.0 TSI E-Tec 110 PS?","Ja: Die Referenz 1635 970 0047 ist die Erstausrüstung für einen SKODA 4 (NX3 \u002F NN3) mit 1.0 TSI E-Tec 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":629,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":631},{"enabled":17,"repeatEvery":632,"position":633,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":635},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":637,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[638],{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":648},597,"1635 970 0047","Turbolader BorgWarner - KKK 1635 970 0047","turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047","886,80 €",886.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-597",[649,650,651],"1635-988-0047","05C145701B","1332-201-919"]