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SKODA Octavia 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3) 1.5 TSI 150 PS","Turbolader SKODA Octavia 3 1.5 TSI 150 PS | autoKUR","Turbolader SKODA Octavia 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3) 1.5 TSI 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den SKODA Octavia 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3) in 1.5 TSI 150 PS (110 kW Benzin) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1495 cm³, Benzin, gebaut seit 02\u002F2017. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>49180-01635\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des SKODA Octavia 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-8-tsi-180-ps\u002F\">1.8 TSI 180 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F2-0-tdi-150-ps\u002F\">2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>1.5 TSI 150 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für den Volkswagen 1.5 TSI-Motor mit 150 PS konzipiert sind. Diese Motorisierung findet sich in Modellen wie dem Golf, Passat oder Tiguan und erfordert präzise aufeinander abgestimmte Komponenten. Hier finden Kfz-Profis und Selbstschrauber eine Lösung für den Austausch defekter Turbolader, die durch Verschleiß oder mechanische Belastung ausgefallen sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von autoKUR in enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Remanufacturing-Partnern generalüberholt. Dabei steht die Wiederherstellung der Originalfunktionen im Vordergrund, während gleichzeitig eine kosteneffiziente Alternative zu Neuteilen angeboten wird. Der Fokus liegt auf der langfristigen Zuverlässigkeit und der Einhaltung der Herstellerstandards für diese Motorisierung.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader der Kategorie 1.5 TSI 150 PS werden je nach Berufsgruppe unterschiedlich genutzt. Während Kfz-Profis sie als Ersatzteile für Reparaturen einsetzen, setzen passionierte Selbstschrauber sie für die Instandhaltung ihrer Fahrzeuge ein. Der deutsche Käufer profitiert von der Verfügbarkeit generalüberholter Einheiten, die eine nachhaltige Lösung bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Motorreparaturen, um die Betriebssicherheit des 1.5 TSI 150-PS-Motors wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Kfz-Profis: setzt auf die generalüberholte Einheit, um teure Neuteile zu vermeiden und gleichzeitig die Garantieansprüche des Kunden zu wahren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: bestellt den Turbolader als Ersatz für ein defektes Originalteil, um den Motor schnell wieder einsatzbereit zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstschrauber: tauscht den verschlissenen Turbolader selbst aus, um die Leistung seines Fahrzeugs ohne Werkstattaufenthalt zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstschrauber: wählt die generalüberholte Variante, um Kosten zu sparen und gleichzeitig die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: sucht nach einer zuverlässigen Austauschlösung für seinen 1.5 TSI 150-PS-Motor, um teure Reparaturen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: bevorzugt generalüberholte Turbolader, um die Laufleistung seines Fahrzeugs ohne Qualitätsverlust zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren Turbolader für den 1.5 TSI 150-PS-Motor sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst. Jede Referenz entspricht den Anforderungen der Motorisierung und bietet eine präzise Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49180-01635\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 1.5 TSI 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den 1.5 TSI 150-PS-Motor sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit als Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem 1.5 TSI 150-PS-Motor muss durch die OEM-Referenz oder ein gleichwertiges Äquivalent sichergestellt sein, um Fehlfunktionen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholte Einheit sollte eine präzise Reparatur der Geometrie und der Lagerung aufweisen, um die ursprüngliche Leistung des Turboladers wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil ermöglicht eine schnelle Beschaffung, ohne auf Neuteile warten zu müssen, die oft mit langen Lieferzeiten verbunden sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Remanufacturing-Prozesse sollte durch regelmäßige Kontrollen und Zertifizierungen der Partnerbetriebe sichergestellt sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader muss unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um Korrosion oder mechanische Schäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände sollte regelmäßig erfolgen, um die Frische der generalüberholten Einheiten zu gewährleisten und die Lagerkosten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der Generalüberholung sollte transparent sein, um dem Kunden die Sicherheit einer fachgerechten Instandsetzung zu vermitteln.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 1.5 TSI 150-PS-Motor erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen auszuschließen. Jede Einheit wird vor der Einlagerung auf ihre Unversehrtheit geprüft und mit einem Chargencode versehen, der die Rückverfolgbarkeit bis zum Remanufacturing-Prozess ermöglicht. Die Lagerhaltung folgt einem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um die Frische der Teile zu ermöglichen und die Lagerkosten zu optimieren. Für den Versand werden die Turbolader in stabilen Verpackungen geliefert, die Stoßbelastungen während des Transports verhindern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 1.5 TSI 150-PS-Motor mit Fokus auf \u003Cstrong>präzise Geometrie und langlebige Materialien\u003C\u002Fstrong>. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur so die ursprüngliche Leistung des Motors wiederhergestellt werden kann – ohne Kompromisse bei der Qualität.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-8-tsi-180-ps\u002F\">1.8 TSI 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-4-tsi-150-ps\u002F\">1.4 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F2-0-tdi-150-ps\u002F\">2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F2-0-tdi-143-ps\u002F\">2.0 TDI 143 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-4-tsi-140-ps\u002F\">1.4 TSI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-0-tsi-115-ps\u002F\">1.0 TSI 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21636.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21636-1-5-tsi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21636-1-5-tsi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21636-1-5-tsi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21636-1-5-tsi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"SKODA","skoda",{"label":556,"path":557},"Octavia","skoda\u002Foctavia",{"label":559,"path":560},"3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3)","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624,629],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},21640,"1-0-tsi-115-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-0-tsi-115-ps","1.0 TSI 115 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},21644,"1-2-tfsi-8v-105-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-2-tfsi-8v-105-ps","1.2 TFSI (8v) 105 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},21648,"1-2-tsi-86-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-2-tsi-86-ps","1.2 TSI 86 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},21645,"1-2-tsi-105-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-2-tsi-105-ps","1.2 TSI 105 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},21642,"1-2-tsi-110-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-2-tsi-110-ps","1.2 TSI 110 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},21639,"1-4-tsi-140-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-4-tsi-140-ps","1.4 TSI 140 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},21635,"1-4-tsi-150-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-4-tsi-150-ps","1.4 TSI 150 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},21647,"1-6-tdi-90-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-6-tdi-90-ps","1.6 TDI 90 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},21646,"1-6-tdi-105-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-6-tdi-105-ps","1.6 TDI 105 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},21643,"1-6-tdi-110-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-6-tdi-110-ps","1.6 TDI 110 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},21641,"1-6-tdi-115-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-6-tdi-115-ps","1.6 TDI 115 PS",{"id":620,"slug":621,"path":622,"label":623},21634,"1-8-tsi-180-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F1-8-tsi-180-ps","1.8 TSI 180 PS",{"id":625,"slug":626,"path":627,"label":628},21638,"2-0-tdi-143-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F2-0-tdi-143-ps","2.0 TDI 143 PS",{"id":630,"slug":631,"path":632,"label":633},21637,"2-0-tdi-150-ps","skoda\u002Foctavia\u002F3-5e3-nl3-nr3\u002F2-0-tdi-150-ps","2.0 TDI 150 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":635,"price_max":635,"known":17},564.166667,[637,640,643,646,649,652,655,658,661,664,667,670,674,678,682],{"position":70,"question":638,"answer_html":639},"Was kostet ein Turbolader für SKODA Octavia 1.5 TSI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für SKODA Octavia 1.5 TSI 150 PS ist ab 564,17 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49180-01635: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":641,"answer_html":642},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.5 TSI 150 PS?","Die Referenz lautet 49180-01635. Sie ist maßgeblich für einen SKODA 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3) mit 1.5 TSI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":644,"answer_html":645},"Warum wird für den 1.5 TSI 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Octavia führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":647,"answer_html":648},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49180-01635.",{"position":120,"question":650,"answer_html":651},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SKODA Octavia 1.5 TSI 150 PS?","Das Teil 49180-01635 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":653,"answer_html":654},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49180-01635 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49180-01635, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":656,"answer_html":657},"Passt der Turbolader 49180-01635 in jeden 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3)?","Nein: Er passt zu 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3) mit dem Motor 1.5 TSI 150 PS. Ein 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":659,"answer_html":660},"Genügt das Baujahr meines Octavia, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Octavia desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 TSI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":662,"answer_html":663},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Octavia 1.5 TSI 150 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":665,"answer_html":666},"Warum geht mein Octavia 1.5 TSI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 TSI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":668,"answer_html":669},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 TSI 150 PS?","Bei diesem 1.5 TSI 150 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":671,"question":672,"answer_html":673},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":675,"question":676,"answer_html":677},13,"Hat der Turbolader des 1.5 TSI 150 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49180-01635 nennt die Bauweise für diesen 1.5 TSI 150 PS.",{"position":679,"question":680,"answer_html":681},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49180-01635 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49180-01635. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":683,"question":684,"answer_html":685},15,"Passt der Turbolader 49180-01635 unmittelbar auf einen 1.5 TSI 150 PS?","Ja: Die Referenz 49180-01635 ist die Erstausrüstung für einen SKODA 3 (5E3 \u002F NL3 \u002F NR3) mit 1.5 TSI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":688,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":690},{"enabled":17,"repeatEvery":691,"position":692,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":694},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":696,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[697],{"id":698,"ref":699,"name":700,"slug":701,"price":702,"priceRaw":703,"image":704,"imageSrcset":705,"url":706,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},980,"49180-01635","Turbolader Mitsubishi 49180-01635","turbo-mitsubishi-49180-01635","677,00 €",677,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49180-01635-980"]