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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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SKODA Octavia 2 (1Z3) 2.0 TDI 136 PS","Turbolader SKODA Octavia 2 (1Z3) 2.0 TDI 136 PS | autoKUR","Turbolader SKODA Octavia 2 (1Z3) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum SKODA Octavia 2 (1Z3) 2.0 TDI 136 PS (100 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F2004 bis 05\u002F2010. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>724930-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des SKODA Octavia 2 (1Z3): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tfsi-200-ps\u002F\">2.0 TFSI 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tsi-200-ps\u002F\">2.0 TSI 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI mit 136 PS\u003C\u002Fstrong> richtet sich an Kfz-Profis, die eine kosteneffiziente Alternative zu Neuteilen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Austauschteile, die durch Remanufacturing aufbereitet wurden und volle Funktionsfähigkeit bieten. Die Auswahl umfasst kompatible Modelle für verschiedene Fahrzeugmarken und Baujahre, stets mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> wird in enger Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern zusammengestellt, um eine breite Abdeckung der gängigen Motorisierungen zu gewährleisten. Jedes Teil durchläuft einen strengen Prüfprozess, der Verschleißerscheinungen erkennt und die Funktionsfähigkeit sicherstellt. Die Lieferkette ist so gestaltet, dass Fachbetriebe und Endkunden gleichermaßen von kurzen Lieferzeiten und stabilen Preisen profitieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis zur Selbstmontage durch technikaffine Halter. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung, die sowohl wirtschaftlich als auch praktisch ist.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert: sucht nach einem zuverlässigen generalüberholten Turbolader, um die Motorleistung ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Bastler: wählt den generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong>, um sein Fahrzeug mit minimalem Aufwand wieder fahrtüchtig zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader, um die Umwelt zu schonen und gleichzeitig die Betriebskosten des Fahrzeugs zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Lagerhaltungskosten zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong>, um die Betriebskosten der Fahrzeuge im Rahmen zu halten und die Zuverlässigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Besitzer: sucht nach generalüberholten Turboladern, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Fahrleistung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die Kompatibilität, Referenzen und Lieferformate auf einen Blick zeigt. So finden Fachbetriebe und Endkunden schnell das passende Teil für ihre Motorisierung.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 724930-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Selbstmontage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> spielen mehrere Faktoren eine Rolle: die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, die Qualität der Aufbereitung und die Lieferform. Diese Kriterien helfen, die richtige Entscheidung zu treffen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität des generalüberholten Turboladers mit dem \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> muss anhand von Motorcode und Baujahr geprüft werden, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Aufbereitung zeigt sich in der sorgfältigen Prüfung der Lager, Dichtungen und Geometrie, die für eine lange Lebensdauer entscheidend sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Lieferformat sollte an den Bedarf angepasst sein: Einzelteile für Selbstmontage oder Großhandelsformate für Werkstätten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> ist ein zentraler Faktor, um Stillstandszeiten zu vermeiden und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Turbolader (Kern) ist oft mit einer Pfandregelung verbunden, die die Kosten für den Neukauf reduziert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Garantie auf generalüberholte Turbolader gibt Aufschluss über die Zuverlässigkeit des Teils und die Seriosität des Anbieters.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Herkunft der generalüberholten Turbolader sollte transparent sein, um die Qualität und die Einhaltung von Standards zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Teile zu erhalten. Die Lagerung sollte trocken und staubfrei erfolgen, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Für Großhändler und Werkstätten empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen, die eine geordnete und übersichtliche Lagerung ermöglichen. Die Teile sollten regelmäßig auf Beschädigungen oder Undichtigkeiten überprüft werden, um die Qualität zu sichern. Bei der Kommissionierung ist darauf zu achten, dass die generalüberholten Turbolader nicht mit aggressiven Chemikalien oder extremen Temperaturen in Kontakt kommen, um die Lebensdauer zu verlängern. Die Einhaltung dieser Lagerungsrichtlinien stellt sicher, dass die Teile bei Bedarf sofort einsatzbereit sind und keine zusätzlichen Kosten durch Nacharbeit entstehen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS\u003C\u002Fstrong> und prüfen deren Kompatibilität mit gängigen Motorisierungen, um Fachbetrieben und Automobilisten eine zuverlässige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Teile, die wir als Austauschlösung anbieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tfsi-200-ps\u002F\">2.0 TFSI 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tsi-200-ps\u002F\">2.0 TSI 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-8-tsi-160-ps\u002F\">1.8 TSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-8-tsi-152-ps\u002F\">1.8 TSI 152 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tdi-140-ps\u002F\">2.0 TDI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21618.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21618-2-0-tdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21618-2-0-tdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21618-2-0-tdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21618-2-0-tdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"SKODA","skoda",{"label":556,"path":557},"Octavia","skoda\u002Foctavia",{"label":559,"path":560},"2 (1Z3)","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},21621,"1-2-tsi-105-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-2-tsi-105-ps","1.2 TSI 105 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},21619,"1-4-tsi-122-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-4-tsi-122-ps","1.4 TSI 122 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},21622,"1-6-tdi-105-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-6-tdi-105-ps","1.6 TDI 105 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},21616,"1-8-tsi-152-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-8-tsi-152-ps","1.8 TSI 152 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},21615,"1-8-tsi-160-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-8-tsi-160-ps","1.8 TSI 160 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},21623,"1-9-tdi-105-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F1-9-tdi-105-ps","1.9 TDI 105 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},21620,"2-0-tdi-110-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tdi-110-ps","2.0 TDI 110 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},21617,"2-0-tdi-140-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tdi-140-ps","2.0 TDI 140 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},21614,"2-0-tdi-170-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tdi-170-ps","2.0 TDI 170 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},21612,"2-0-tfsi-200-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tfsi-200-ps","2.0 TFSI 200 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},21613,"2-0-tsi-200-ps","skoda\u002Foctavia\u002F2-1z3\u002F2-0-tsi-200-ps","2.0 TSI 200 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":620,"price_max":620,"known":17},281.666667,[622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,652,655,658,662,666],{"position":58,"question":623,"answer_html":624},"Was kostet ein Turbolader für SKODA Octavia 2.0 TDI 136 PS?","Der Austausch-Turbolader für SKODA Octavia 2.0 TDI 136 PS ist ab 281,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 724930-5010S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":626,"answer_html":627},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDI 136 PS?","Die Referenz lautet 724930-5010S. Sie ist maßgeblich für einen SKODA 2 (1Z3) mit 2.0 TDI 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":629,"answer_html":630},"Warum wird für den 2.0 TDI 136 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Octavia führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":632,"answer_html":633},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 2 (1Z3)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 724930-5010S.",{"position":67,"question":635,"answer_html":636},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SKODA Octavia 2.0 TDI 136 PS?","Das Teil 724930-5010S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":638,"answer_html":639},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 724930-5010S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 724930-5010S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":641,"answer_html":642},"Passt der Turbolader 724930-5010S in jeden 2 (1Z3)?","Nein: Er passt zu 2 (1Z3) mit dem Motor 2.0 TDI 136 PS. Ein 2 (1Z3) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":644,"answer_html":645},"Genügt das Baujahr meines Octavia, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Octavia desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":647,"answer_html":648},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Octavia 2.0 TDI 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":650,"answer_html":651},"Warum geht mein Octavia 2.0 TDI 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":653,"answer_html":654},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 136 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":656,"answer_html":657},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":659,"question":660,"answer_html":661},12,"Hat der Turbolader des 2.0 TDI 136 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 724930-5010S instand gesetzt wird.",{"position":663,"question":664,"answer_html":665},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 724930-5010S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 724930-5010S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":667,"question":668,"answer_html":669},14,"Passt der Turbolader 724930-5010S unmittelbar auf einen 2.0 TDI 136 PS?","Ja: Die Referenz 724930-5010S ist die Erstausrüstung für einen SKODA 2 (1Z3) mit 2.0 TDI 136 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":672,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":674},{"enabled":17,"repeatEvery":675,"position":676,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":678},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":680,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[681],{"id":682,"ref":683,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":691,"taxRate":192,"aliases":694},1530,"724930-5010S","SL Turbo 724930-5010S","sl-turbo-724930-5010s","338,00 €",338,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-724930-5010s-1530",[692,693],"2.0 TDI · 136 PS · 2004-2010","2.0 TDI · 140 PS · 2004-2013",[695,696,697],"03G253010J","703890-5316S","724930-5012S"]