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Die Zielgruppe umfasst Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie Automobilisten, die selbst Hand anlegen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F\">T6\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel deckt autoKUR die \u003Cstrong>\u003Cstrong>Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fstrong> in kalibrierter Qualität ab, wobei die Auswahl nach OEM-Referenzen und Motorcodes erfolgt. Die Lieferung erfolgt als generalüberholte Austauschteile mit konsistenter Qualität, ohne dass eine Werkstatt oder ein Service nötig ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, kontrolliert und prüft die \u003Cstrong>\u003Cstrong>Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fstrong> auf Kompatibilität und Zustand, bevor sie als generalüberholte Ersatzteile den Weg zum Kunden finden. 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Karoq (NU7) 2.0 TDI 150 PS (110 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den SKODA Karoq (NU7) in 2.0 TDI 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut seit 07\u002F2017. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>030TC11002000\u003C\u002Fstrong> (MAHLE), \u003Cstrong>05L253019F\u003C\u002Fstrong> (BMTS). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des SKODA Karoq (NU7): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-190-ps\u002F\">2.0 TDI 190 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tsi-190-ps\u002F\">2.0 TSI 190 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-5-tsi-150-ps\u002F\">1.5 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten und Enthusiasten, die einen defekten Turbolader im 2.0 TDI mit 150 PS schnell und kostengünstig ersetzen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen. Die Auswahl umfasst hochwertige Komponenten, die durch präzise Kompatibilitätsprüfungen abgesichert sind, um Stillstandszeiten zu minimieren und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie MAHLE und BMTS geliefert und durchlaufen einen strengen Prozess des Remanufacturing. Dabei werden verschlissene Teile durch neue Komponenten ersetzt, während die Geometrie und Leistung der Originaleinheit erhalten bleiben. Der Großhandel übernimmt die Rolle des Bindeglieds zwischen Hersteller und Werkstatt, indem er eine breite Palette an Austauschteilen mit klaren OEM-Referenzen anbietet, um die Auswahl zu erleichtern und die Logistik zu optimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Anwendungsmöglichkeiten dieser Turbolader reichen von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Automobilisten. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl der richtigen Komponente und deren korrekte Handhabung erfüllt werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: ersetzt den defekten Turbolader im Rahmen einer planmäßigen Wartung, um die Motorleistung des 2.0 TDI 150 PS wiederherzustellen und teure Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: lässt den generalüberholten Turbolader von einem freien Kfz-Betrieb einbauen, um die Betriebssicherheit seines Fahrzeugs ohne lange Wartezeiten zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: montiert den Turbolader selbst, nachdem er die Kompatibilität mit seinem 2.0 TDI 150 PS geprüft und die notwendigen Werkzeuge besorgt hat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: sucht nach einer zuverlässigen Lösung für einen defekten Turbolader, um die Mobilität seines Fahrzeugs ohne hohe Kosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt generalüberholte Turbolader im Großhandel, um die Lagerhaltung zu optimieren und die Verfügbarkeit für seine Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: ersetzt defekte Turbolader in mehreren Fahrzeugen, um die Betriebskosten zu senken und die Zuverlässigkeit der Flotte zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Besitzer: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für seinen 2.0 TDI 150 PS, um die Originalleistung und Fahrfreude zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle vergleicht die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 150 PS nach Hersteller, Referenz und Einsatzgebiet. Jede Komponente ist auf maximale Kompatibilität und Langlebigkeit ausgelegt, um die Anforderungen der Zielgruppen zu erfüllen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader MAHLE 030TC11002000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BMTS 05L253019F\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Hochleistungsmotoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die Motorisierung, die Laufleistung und die spezifischen Symptome des Defekts. Werkstätten und Automobilisten sollten auf die OEM-Referenzen und die Qualität der generalüberholten Komponente achten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die OEM-Referenz des Turboladers muss exakt mit der Motorisierung des 2.0 TDI 150 PS übereinstimmen, um Montagefehler und Leistungseinbußen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholte Einheit sollte auf geometrische Präzision und Dichtheit geprüft sein, um Undichtigkeiten oder vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung im Großhandel sollte eine regelmäßige Rotation der Turbolader gewährleisten, um die Frische und Funktionsfähigkeit der Komponenten zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der Turboladereinheit lässt sich durch eine Sichtprüfung auf Risse oder Korrosion sowie durch eine Funktionsprüfung der Lager und Dichtungen beurteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung sollte als Austauschteil mit klaren Anweisungen zur Montage erfolgen, um die Arbeit des Kfz-Profis oder Heimwerkers zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationsware ermöglicht es Werkstätten, Turbolader vorrätig zu halten und erst bei Bedarf abzurechnen, was die Liquidität und Flexibilität erhöht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Turboladereinheit sollte unkompliziert und ohne zusätzliche Kosten erfolgen, um den Prozess für den Kunden zu vereinfachen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen der Lager und Dichtungen zu vermeiden. Werkstätten und Großhändler sollten die Turbolader in originalverpackten Kartons aufbewahren und regelmäßig auf sichtbare Schäden oder Undichtigkeiten prüfen. Eine gestapelte Lagerung ist nur mit ausreichend Abstand zwischen den Einheiten zulässig, um Druckstellen zu vermeiden. Die Rotation der Lagerbestände sollte nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out) erfolgen, um die Frische der Komponenten zu gewährleisten. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, die Turbolader nicht fallen zu lassen oder mechanischen Belastungen auszusetzen, die zu inneren Beschädigungen führen könnten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jeden generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDI 150 PS nach strengen Kriterien, um die \u003Cstrong>Betriebssicherheit und Langlebigkeit\u003C\u002Fstrong> unserer Kunden zu ermöglichen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-190-ps\u002F\">2.0 TDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tsi-190-ps\u002F\">2.0 TSI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-5-tsi-150-ps\u002F\">1.5 TSI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-4x4-150-ps\u002F\">2.0 TDI 4X4 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-116-ps\u002F\">2.0 TDI 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-0-tsi-115-ps\u002F\">1.0 TSI 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21593.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21593-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21593-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21593-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21593-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"SKODA","skoda",{"label":500,"path":501},"Karoq","skoda\u002Fkaroq",{"label":503,"path":504},"(NU7)","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},21598,"1-0-tsi-110-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-0-tsi-110-ps","1.0 TSI 110 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},21596,"1-0-tsi-115-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-0-tsi-115-ps","1.0 TSI 115 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},21592,"1-5-tsi-150-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-5-tsi-150-ps","1.5 TSI 150 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},21597,"1-6-tdi-115-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-6-tdi-115-ps","1.6 TDI 115 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},21594,"2-0-tdi-4x4-150-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-4x4-150-ps","2.0 TDI 4X4 150 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},21595,"2-0-tdi-116-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-116-ps","2.0 TDI 116 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},21590,"2-0-tdi-190-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-190-ps","2.0 TDI 190 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},21591,"2-0-tsi-190-ps","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tsi-190-ps","2.0 TSI 190 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":549,"price_max":550,"known":17},325,507,[552,555,558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,592,596],{"position":58,"question":553,"answer_html":554},"Was kostet ein Turbolader für SKODA Karoq 2.0 TDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für SKODA Karoq 2.0 TDI 150 PS ist ab 325,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":556,"answer_html":557},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDI 150 PS?","Die Referenzen lauten 030TC11002000, 05L253019F. Sie sind maßgeblich für einen SKODA Karoq (NU7) mit 2.0 TDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":559,"answer_html":560},"Warum werden für den 2.0 TDI 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":562,"answer_html":563},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Karoq (NU7)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 030TC11002000.",{"position":67,"question":565,"answer_html":566},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SKODA Karoq 2.0 TDI 150 PS?","Das Teil 030TC11002000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":568,"answer_html":569},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 030TC11002000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 030TC11002000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":571,"answer_html":572},"Passt der Turbolader 030TC11002000 in jeden Karoq (NU7)?","Nein: Er passt zu Karoq (NU7) mit dem Motor 2.0 TDI 150 PS. Ein Karoq (NU7) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":574,"answer_html":575},"Genügt das Baujahr meines Karoq, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Karoq desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":577,"answer_html":578},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Karoq 2.0 TDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":580,"answer_html":581},"Warum geht mein Karoq 2.0 TDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":583,"answer_html":584},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 150 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":586,"answer_html":587},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},12,"Hat der Turbolader des 2.0 TDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 030TC11002000 instand gesetzt wird.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 030TC11002000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 030TC11002000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},14,"Passt der Turbolader 030TC11002000 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 030TC11002000 ist die Erstausrüstung für einen SKODA Karoq (NU7) mit 2.0 TDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":603},[],{"articles":605,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":607},{"enabled":17,"repeatEvery":608,"position":609,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":611},[612,622,640],{"title":613,"position":58,"links":614},"Ersatzteile",[615,616,618,620],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":617,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":619,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":621,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":623,"position":70,"links":624},"Ratgeber",[625,628,631,634,637],{"label":626,"href":627,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":629,"href":630,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":632,"href":633,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":635,"href":636,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":638,"href":639,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":641,"position":94,"links":642},"Informationen",[643,645,648,649,652,655],{"label":644,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":646,"href":647,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":650,"href":651,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":653,"href":654,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":656,"href":657,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":659},{"en":660,"fr":661,"de":662},"\u002Fturbocharger\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":664},{"en":660,"fr":661,"de":662},{"products":666,"total":94,"offset":58,"limit":695,"hasMore":49},[667,683],{"id":94,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":676},"030TC11002000","Turbolader MAHLE 030TC11002000","turbo-mahle-030tc11002000","390,00 €",390,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F7\u002F2\u002F7\u002F99727-turbo-mahle-030tc11002000-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mahle-030tc11002000-2",[677,678,679,680,681,682],"04L253010B","04L253010T","04L253019Q","04L253020M","04L253020Q","1700-020-380",{"id":684,"ref":685,"name":686,"slug":687,"price":688,"priceRaw":689,"image":690,"imageSrcset":691,"url":692,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":693},497,"05L253019F","Turbolader BMTS 05L253019F","turbo-bmts-05l253019f","608,40 €",608.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-bmts-05l253019f-497",[694],"1700-020-902",24]