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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TDI 136 PS","Turbolader SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TDI 136 PS | autoKUR","Turbolader SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den SEAT Toledo 3 (5P2) in 2.0 TDI 136 PS (100 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut von 09\u002F2004 bis 05\u002F2009. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>724930-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des SEAT Toledo 3 (5P2): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tfsi-200-ps\u002F\">2.0 TFSI 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F1-8-tfsi-160-ps\u002F\">1.8 TFSI 160 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS Motor\u003C\u002Fstrong> richtet sich an alle, die eine hochwertige Austauschlösung für defekte oder verschlissene Turbolader suchen. Ob Kfz-Profis, die eine schnelle Reparaturlösung benötigen, oder technisch versierte Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – diese Turbolader bieten eine wirtschaftliche und zuverlässige Alternative zu Neuteilen. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für den deutschen Markt und die Anforderungen moderner Dieselmotoren konzipiert wurden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von autoKUR als Großhändler kuratiert, wobei der Fokus auf generalüberholten Turboladern liegt, die durch strenge Kontrollen und präzise Kalibrierung überzeugen. Jede Einheit durchläuft einen Prozess, der die Funktionalität und Langlebigkeit sicherstellt, während gleichzeitig die Kompatibilität mit den gängigen Fahrzeugen und Motorisierungen gewährleistet wird. Der Großhandel ermöglicht es, diese Lösungen zu wettbewerbsfähigen Konditionen anzubieten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS Motor\u003C\u002Fstrong> decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, je nach Zielgruppe und Einsatzgebiet. Während Fachbetriebe Wert auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Kompatibilität legen, suchen Privatpersonen oft nach kostengünstigen Alternativen zu Neuteilen. Die folgenden Anwendungsbeispiele zeigen, wie vielfältig diese Turbolader eingesetzt werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Einheiten in Kundenfahrzeugen zu ersetzen und die Betriebssicherheit wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader, um Reparaturzeiten zu verkürzen und gleichzeitig die Kosten für Kunden transparent zu halten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Leistung seines Fahrzeugs ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einer zuverlässigen Austauschlösung für seinen \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS Motor\u003C\u002Fstrong>, die sowohl leistungsstark als auch wirtschaftlich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeugflotte zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: findet in dieser Kategorie eine passende Lösung für seinen klassischen \u003Cstrong>2.0 TDI Motor\u003C\u002Fstrong>, der auf Austauschkomponenten angewiesen ist.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS Motor\u003C\u002Fstrong>, die als Austauschteile für verschiedene Fahrzeugmodelle und Baujahre geeignet sind. Jede Referenz wurde nach strengen Kriterien ausgewählt, um maximale Kompatibilität und Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 724930-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als Ersatz für defekte Originalteile\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS Motor\u003C\u002Fstrong> sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, um die optimale Lösung zu finden. Neben der reinen Kompatibilität spielen auch die Verpackungsformate, die Lagerfähigkeit und die Verfügbarkeit eine zentrale Rolle. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die richtige Entscheidung zu treffen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte den Anforderungen des Großhandels oder der Werkstatt entsprechen, um eine einfache Handhabung und Lagerung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerfähigkeit der generalüberholten Turbolader ist entscheidend, um eine lange Haltbarkeit und konstante Qualität zu sichern, bevor sie verbaut werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Referenzen muss sichergestellt sein, um kurze Lieferzeiten und eine zuverlässige Planung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit den gängigen Motorisierungen und Fahrzeugmodellen sollte durch klare Angaben zu Baujahren und Motorcodes überprüft werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität über verschiedene Chargen hinweg ist ein zentrales Kriterium, um die Zuverlässigkeit der gelieferten Einheiten zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Möglichkeit, defekte Turbolader als Pfand zurückzugeben, vereinfacht den Austauschprozess und reduziert die Kosten für den Kunden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität und Langlebigkeit der Komponenten zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Schäden durch Feuchtigkeit oder extreme Temperaturen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich eine systematische Rotation der Bestände, um die Frische der Ware zu gewährleisten und Überalterung zu verhindern. Die Verpackung sollte stoßfest sein, um Transportschäden auszuschließen, und klare Kennzeichnungen für die Identifikation enthalten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDI 136 PS Motor\u003C\u002Fstrong>, die durch präzise Kontrollen und strenge Kompatibilitätsprüfungen überzeugen. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur so die Qualität und Zuverlässigkeit gewährleistet werden können, die unsere Kunden erwarten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tfsi-200-ps\u002F\">2.0 TFSI 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F1-8-tfsi-160-ps\u002F\">1.8 TFSI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tdi-140-ps\u002F\">2.0 TDI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F1-9-tdi-105-ps\u002F\">1.9 TDI 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21527.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21527-2-0-tdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21527-2-0-tdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21527-2-0-tdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21527-2-0-tdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"SEAT","seat",{"label":556,"path":557},"Toledo","seat\u002Ftoledo",{"label":559,"path":560},"3 (5P2)","seat\u002Ftoledo\u002F3-5p2",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},21525,"1-8-tfsi-160-ps","seat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F1-8-tfsi-160-ps","1.8 TFSI 160 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},21528,"1-9-tdi-105-ps","seat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F1-9-tdi-105-ps","1.9 TDI 105 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},21526,"2-0-tdi-140-ps","seat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tdi-140-ps","2.0 TDI 140 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},21524,"2-0-tdi-170-ps","seat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tdi-170-ps","2.0 TDI 170 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},21523,"2-0-tfsi-200-ps","seat\u002Ftoledo\u002F3-5p2\u002F2-0-tfsi-200-ps","2.0 TFSI 200 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":590,"price_max":590,"known":17},281.666667,[592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,629,633,637],{"position":70,"question":593,"answer_html":594},"Was kostet ein Turbolader für SEAT Toledo 2.0 TDI 136 PS?","Der Austausch-Turbolader für SEAT Toledo 2.0 TDI 136 PS ist ab 281,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 724930-5010S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":596,"answer_html":597},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDI 136 PS?","Die Referenz lautet 724930-5010S. Sie ist maßgeblich für einen SEAT 3 (5P2) mit 2.0 TDI 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":599,"answer_html":600},"Warum wird für den 2.0 TDI 136 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Toledo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":602,"answer_html":603},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 3 (5P2)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 724930-5010S.",{"position":120,"question":605,"answer_html":606},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SEAT Toledo 2.0 TDI 136 PS?","Das Teil 724930-5010S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":608,"answer_html":609},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 724930-5010S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 724930-5010S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":611,"answer_html":612},"Passt der Turbolader 724930-5010S in jeden 3 (5P2)?","Nein: Er passt zu 3 (5P2) mit dem Motor 2.0 TDI 136 PS. Ein 3 (5P2) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":614,"answer_html":615},"Genügt das Baujahr meines Toledo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Toledo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":617,"answer_html":618},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Toledo 2.0 TDI 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":620,"answer_html":621},"Warum geht mein Toledo 2.0 TDI 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":623,"answer_html":624},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 136 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TDI 136 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 724930-5010S instand gesetzt wird.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 724930-5010S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 724930-5010S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},15,"Passt der Turbolader 724930-5010S unmittelbar auf einen 2.0 TDI 136 PS?","Ja: Die Referenz 724930-5010S ist die Erstausrüstung für einen SEAT 3 (5P2) mit 2.0 TDI 136 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":643,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":645},{"enabled":17,"repeatEvery":646,"position":647,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":649},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":651,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[652],{"id":653,"ref":654,"name":655,"slug":656,"price":657,"priceRaw":658,"image":659,"imageSrcset":660,"url":661,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":662,"taxRate":192,"aliases":665},1530,"724930-5010S","SL Turbo 724930-5010S","sl-turbo-724930-5010s","338,00 €",338,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F5\u002F57795-sl-turbo-724930-5010s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-724930-5010s-1530",[663,664],"2.0 TDI · 136 PS · 2004-2009","2.0 TDI · 140 PS · 2004-2009",[666,667,668],"03G253010J","703890-5316S","724930-5012S"]