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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 TFSI 290 PS richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten mit technischem Interesse und passionierte Selbstschrauber, die nach generalüberholten Turboladern suchen, die als Austauschteil für den präzisen Einbau konzipiert sind. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader IHI IS38, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden und die Leistung sowie die Zuverlässigkeit des Motors wiederherstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TFSI 290 PS basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit spezialisierten Grosshändlern, die eine gleichbleibende Qualität und eine breite Verfügbarkeit der Komponenten sicherstellen. Jede Einheit durchläuft strenge Kontrollen, um die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten, bevor sie als Austauschteil angeboten wird.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader IHI IS38 für den 2.0 TFSI 290 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab, von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur präzisen Montage durch technikaffine Privatpersonen. Jede Zielgruppe findet hier eine Lösung, die den Anforderungen der Motorisierung entspricht.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der garagiste indépendant : Setzt den generalüberholten Turbolader IHI IS38 als Austauschteil ein, um die Motorleistung des 2.0 TFSI 290 PS ohne Verzögerung wiederherzustellen und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Kosten niedrig zu halten und die Unabhängigkeit bei der Fahrzeuginstandsetzung zu bewahren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Montiert den generalüberholten Turbolader IHI IS38 präzise, um die Leistung des Motors zu optimieren und die Laufleistung zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzt den generalüberholten Turbolader als zuverlässige Lösung für den 2.0 TFSI 290 PS, um teure Werkstattaufenthalte zu vermeiden und die Mobilität zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Beziehen generalüberholte Turbolader IHI IS38 als Austauschteil, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Effizienz in der Werkstatt zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Setzen auf generalüberholte Turbolader, die als Austauschlösungen geliefert werden, um die Betriebskosten zu kontrollieren und die Kundentreue zu stärken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Nutzen die generalüberholten Turbolader IHI IS38, um die Motorleistung des 2.0 TFSI 290 PS nachhaltig zu sichern und die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader IHI IS38 für den 2.0 TFSI 290 PS, die als Austauschteile für den präzisen Einbau konzipiert sind. Jede Referenz entspricht den Anforderungen der Motorisierung und wird mit allen notwendigen Komponenten geliefert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI IS38\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch für 2.0 TFSI 290 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers IHI IS38 für den 2.0 TFSI 290 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die die Kompatibilität und die Langlebigkeit der Komponente sichern. Hier finden Sie Kriterien, die für Fachleute und Privatpersonen gleichermaßen relevant sind.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte Motorisierung und die Baujahre, um die Kompatibilität des generalüberholten Turboladers IHI IS38 mit Ihrem 2.0 TFSI 290 PS zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Lieferung auf alle notwendigen Komponenten, um einen reibungslosen Austausch ohne zusätzliche Beschaffung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Verpackung auf Unversehrtheit, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader während des Transports keinen Schaden genommen hat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergewissern Sie sich, dass der generalüberholte Turbolader IHI IS38 mit der geometrischen Variablen und der CHRA-Technologie für Ihre Motorisierung ausgestattet ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen generalüberholten Turbolader, der als Austauschteil geliefert wird, um die Montage zu vereinfachen und die Reparaturkosten zu kontrollieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsistenz der Qualität, die durch strenge Kontrollen vor der Auslieferung sichergestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Rotation der Lagerbestände, um stets generalüberholte Turbolader mit optimaler Laufleistung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader IHI IS38 für den 2.0 TFSI 290 PS erfordert eine kontrollierte Umgebung, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten zu erhalten. Lagern Sie die Einheiten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur, um Korrosion und Verschleiß zu vermeiden. Für Fachbetriebe empfiehlt sich eine systematische Rotation der Bestände, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten und die Verfügbarkeit für schnelle Reparaturen zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader IHI IS38 für den 2.0 TFSI 290 PS und stellen sicher, dass jede Einheit den Anforderungen moderner Motorentechnik entspricht. \u003Cstrong>Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle\u003C\u002Fstrong>, damit Sie als Kunde ein Austauschteil erhalten, das Leistung und Zuverlässigkeit ermöglicht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-300-ps\u002F\">2.0 TFSI 300 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-280-ps\u002F\">2.0 TFSI 280 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-265-ps\u002F\">2.0 TFSI 265 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21449.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21449-2-0-tfsi-290-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21449-2-0-tfsi-290-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21449-2-0-tfsi-290-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21449-2-0-tfsi-290-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"SEAT","seat",{"label":496,"path":497},"Leon","seat\u002Fleon",{"label":499,"path":500},"3 Cupra (5F1)","seat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},21451,"2-0-tfsi-265-ps","seat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-265-ps","2.0 TFSI 265 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},21450,"2-0-tfsi-280-ps","seat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-280-ps","2.0 TFSI 280 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},21448,"2-0-tfsi-300-ps","seat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-300-ps","2.0 TFSI 300 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":520,"price_max":520,"known":17},618,[522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,559,563,567],{"position":70,"question":523,"answer_html":524},"Was kostet ein Turbolader für SEAT Leon 2.0 TFSI 290 PS?","Der Austausch-Turbolader für SEAT Leon 2.0 TFSI 290 PS ist ab 618,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, IS38: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":526,"answer_html":527},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TFSI 290 PS?","Die Referenz lautet IS38. Sie ist maßgeblich für einen SEAT 3 Cupra (5F1) mit 2.0 TFSI 290 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":529,"answer_html":530},"Warum wird für den 2.0 TFSI 290 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Leon führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":532,"answer_html":533},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 3 Cupra (5F1)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit IS38.",{"position":120,"question":535,"answer_html":536},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines SEAT Leon 2.0 TFSI 290 PS?","Das Teil IS38 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":538,"answer_html":539},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader IS38 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, IS38, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":541,"answer_html":542},"Passt der Turbolader IS38 in jeden 3 Cupra (5F1)?","Nein: Er passt zu 3 Cupra (5F1) mit dem Motor 2.0 TFSI 290 PS. Ein 3 Cupra (5F1) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":544,"answer_html":545},"Genügt das Baujahr meines Leon, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Leon desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TFSI 290 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":547,"answer_html":548},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Leon 2.0 TFSI 290 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":550,"answer_html":551},"Warum geht mein Leon 2.0 TFSI 290 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TFSI 290 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 290 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":553,"answer_html":554},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TFSI 290 PS?","Bei diesem 2.0 TFSI 290 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TFSI 290 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz IS38 nennt die Bauweise für diesen 2.0 TFSI 290 PS.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers IS38 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz IS38. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},15,"Passt der Turbolader IS38 unmittelbar auf einen 2.0 TFSI 290 PS?","Ja: Die Referenz IS38 ist die Erstausrüstung für einen SEAT 3 Cupra (5F1) mit 2.0 TFSI 290 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":574,"total":58,"limit":146},[],{"sections":576},[],{"siloRdv":578},{"enabled":17,"repeatEvery":579,"position":580,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":582},[583,593,611],{"title":584,"position":58,"links":585},"Ersatzteile",[586,587,589,591],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":588,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":590,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":592,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":594,"position":70,"links":595},"Ratgeber",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informationen",[614,616,619,620,623,626],{"label":615,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":617,"href":618,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":621,"href":622,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":624,"href":625,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":627,"href":628,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":630},{"en":631,"fr":632,"de":633},"\u002Fturbocharger\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-290-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-290-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-cupra-5f1\u002F2-0-tfsi-290-ps",{"ok":17,"alternates":635},{"en":631,"fr":632,"de":633},{"products":637,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[638],{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2018,"IS38","Turbolader IHI IS38","turbo-ihi-is38","741,60 €",741.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-is38-2018"]