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RENAULT Trafic 3 2.0 DCi 145 PS","Turbolader RENAULT Trafic 3 2.0 DCi 145 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 DCi 145 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Renault-Motorisierungen mit dieser Leistungsklasse entwickelt wurden. Diese Austauschteile eignen sich für Fahrzeuge, bei denen der Originalturbolader Verschleißerscheinungen zeigt oder Defekte aufweist, ohne dass ein Neuteil erforderlich ist. Die Auswahl basiert auf präzisen Motorencodes und OEM-Referenzen, um eine hundertprozentige Kompatibilität zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern bezogen, die sich auf die Generalüberholung von Turbomaschinen spezialisiert haben. autoKUR fungiert als Grossist und stellt sicher, dass jede Einheit vor der Auslieferung einer mehrstufigen Qualitätskontrolle unterzogen wird. Dies umfasst die Prüfung der Lager, der Dichtungen, der Geometrievariablen und der CHRA-Einheit, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie decken verschiedene Einsatzbereiche ab, die sowohl professionelle Werkstätten als auch Privatpersonen betreffen. Während Kfz-Profis die Teile für Reparaturen oder Wartungsarbeiten nutzen, setzen technikaffine Autobesitzer sie für den Eigenwechsel ein, um Kosten zu sparen und die Lebensdauer ihres Fahrzeugs zu verlängern.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Einheiten schnell und ohne lange Stillstandszeiten zu ersetzen und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: nutzt das generalüberholte Aggregat, um einen kostengünstigen Ersatz für den defekten Turbolader zu erhalten und die Reparaturkosten im Rahmen zu halten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: montiert den Turbolader selbst, nachdem er die Kompatibilität mit seinem Renault 2.0 DCi 145 PS überprüft hat, und spart so die Werkstattkosten ein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einer zuverlässigen Lösung für seinen Renault, bei der der generalüberholte Turbolader als Austauschteil eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Alternative zum Neuteil darstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bezieht den Turbolader als generalüberholte Einheit, um seinen Kunden eine preiswerte Reparaturoption anzubieten und gleichzeitig die Lagerkosten für Neuteile zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Autobesitzer: tauscht den defekten Turbolader selbst aus, nachdem er die Symptome wie Leistungsverlust oder ungewöhnliche Geräusche identifiziert hat, und setzt auf die Kompatibilität der generalüberholten Einheit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Flottenmanager: bestellt generalüberholte Turbolader für seine Fahrzeugflotte, um die Wartungskosten zu senken und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge durch schnelle Ersatzteilbeschaffung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault 2.0 DCi 145 PS auf, inklusive der relevanten Referenzen und Einsatzmöglichkeiten. Jede Einheit wurde auf Kompatibilität und Zustand geprüft, um eine reibungslose Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49131-07400\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Ersatz für defekte Turbolader in Renault 2.0 DCi 145 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den Renault 2.0 DCi 145 PS sind mehrere Kriterien zu beachten, die sowohl die technische Eignung als auch die wirtschaftliche Machbarkeit betreffen. Diese Faktoren helfen dabei, die optimale Lösung für den jeweiligen Einsatzzweck zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand der Einheit: Achten Sie auf generalüberholte Turbolader mit geprüfter CHRA-Einheit und intakten Lager, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Motorcode: Vergleichen Sie die OEM-Referenz und den Motorcode, um sicherzustellen, dass der Turbolader exakt zu Ihrer Motorisierung passt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Vorhandensein einer Geometrievariablen: Prüfen Sie, ob der Turbolader mit einer variablen Geometrie ausgestattet ist, um die optimale Leistung in Ihrem Renault 2.0 DCi 145 PS zu erzielen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen: Wählen Sie generalüberholte Turbolader, für die auch Ersatzteile wie Dichtungen oder Lager verfügbar sind, um zukünftige Wartungen zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationsmöglichkeit: Nutzen Sie die Option der Konsignation, um Lagerkosten zu sparen und gleichzeitig die Verfügbarkeit von generalüberholten Turboladern zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabemöglichkeit der Altteile: Achten Sie darauf, dass der Anbieter eine unkomplizierte Rückgabe der alten Turbolader ermöglicht, um die Konsignationskosten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der Überholung: Fordern Sie Nachweise über die durchgeführten Überholungsschritte an, um die Qualität der generalüberholten Einheit zu verifizieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für den B2B-Bereich bietet autoKUR eine logistisch optimierte Lagerhaltung für generalüberholte Turbolader an, die eine schnelle Verfügbarkeit und eine effiziente Kommissionierung ermöglicht. Die Teile werden in klimatisierten Räumen gelagert, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden, und regelmäßig auf ihren Zustand überprüft. Dies stellt sicher, dass jede Einheit bei der Auslieferung den höchsten Qualitätsstandards entspricht und ohne Verzögerungen in den Werkstätten oder bei Privatkunden eingesetzt werden kann.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die durch unsere strengen Qualitätskontrollen und die präzise Auswahl der Referenzen überzeugen. Unser Fokus liegt darauf, unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für ihre Motorisierungen zu bieten, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-170-ps\u002F\">2.0 DCi 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-150-ps\u002F\">2.0 DCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-145-ps\u002F\">1.6 DCi 145 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-140-ps\u002F\">1.6 DCi 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-131-ps\u002F\">2.0 DCi 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-125-ps\u002F\">1.6 DCi 125 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21149.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21149-2-0-dci-145-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21149-2-0-dci-145-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21149-2-0-dci-145-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21149-2-0-dci-145-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"RENAULT","renault",{"label":552,"path":553},"Trafic","renault\u002Ftrafic",{"label":555,"path":556},"Trafic 3","renault\u002Ftrafic\u002F3",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580,585,590,595,600,605,610,615,620],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},21159,"1-6-dci-90-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-90-ps","1.6 DCi 90 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},21158,"1-6-dci-95-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-95-ps","1.6 DCi 95 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},21156,"1-6-dci-116-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-116-ps","1.6 DCi 116 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},21154,"1-6-dci-120-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-120-ps","1.6 DCi 120 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},21153,"1-6-dci-121-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-121-ps","1.6 DCi 121 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},21152,"1-6-dci-125-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-125-ps","1.6 DCi 125 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},21150,"1-6-dci-140-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-140-ps","1.6 DCi 140 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},21148,"1-6-dci-145-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-145-ps","1.6 DCi 145 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},21157,"2-0-dci-110-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-110-ps","2.0 DCi 110 PS",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},21155,"2-0-dci-120-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-120-ps","2.0 DCi 120 PS",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},21151,"2-0-dci-131-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-131-ps","2.0 DCi 131 PS",{"id":616,"slug":617,"path":618,"label":619},21147,"2-0-dci-150-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-150-ps","2.0 DCi 150 PS",{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},21146,"2-0-dci-170-ps","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-170-ps","2.0 DCi 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":626,"price_max":626,"known":17},618.333333,[628,631,634,637,640,643,646,649,652,655,658,661,665,669,673],{"position":70,"question":629,"answer_html":630},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Trafic 2.0 DCi 145 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Trafic 2.0 DCi 145 PS ist ab 618,33 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49131-07400: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":632,"answer_html":633},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 DCi 145 PS?","Die Referenz lautet 49131-07400. Sie ist maßgeblich für einen RENAULT Trafic 3 mit 2.0 DCi 145 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":635,"answer_html":636},"Warum wird für den 2.0 DCi 145 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Trafic führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":638,"answer_html":639},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Trafic 3?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49131-07400.",{"position":120,"question":641,"answer_html":642},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Trafic 2.0 DCi 145 PS?","Das Teil 49131-07400 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":644,"answer_html":645},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49131-07400 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49131-07400, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":647,"answer_html":648},"Passt der Turbolader 49131-07400 in jeden Trafic 3?","Nein: Er passt zu Trafic 3 mit dem Motor 2.0 DCi 145 PS. Ein Trafic 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":650,"answer_html":651},"Genügt das Baujahr meines Trafic, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Trafic desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 DCi 145 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":653,"answer_html":654},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Trafic 2.0 DCi 145 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":656,"answer_html":657},"Warum geht mein Trafic 2.0 DCi 145 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 DCi 145 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 145 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":659,"answer_html":660},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 DCi 145 PS?","Bei diesem 2.0 DCi 145 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":666,"question":667,"answer_html":668},13,"Hat der Turbolader des 2.0 DCi 145 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49131-07400 instand gesetzt wird.",{"position":670,"question":671,"answer_html":672},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49131-07400 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49131-07400. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":674,"question":675,"answer_html":676},15,"Passt der Turbolader 49131-07400 unmittelbar auf einen 2.0 DCi 145 PS?","Ja: Die Referenz 49131-07400 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Trafic 3 mit 2.0 DCi 145 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":679,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":681},{"enabled":17,"repeatEvery":682,"position":683,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":685},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":687,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[688],{"id":689,"ref":690,"name":691,"slug":692,"price":693,"priceRaw":694,"image":695,"imageSrcset":696,"url":697,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":698},895,"49131-07400","SL Turbo 49131-07400","sl-turbo-49131-07400","742,00 €",742,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F64460-sl-turbo-49131-07400-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F64460-sl-turbo-49131-07400-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F64460-sl-turbo-49131-07400-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F64460-sl-turbo-49131-07400-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F64460-sl-turbo-49131-07400-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-49131-07400-895",[699,700,701,702,703,704,705,706,707],"144105051R","144103139R","144100956R","144101395R","6000640397","1000-050-242T","49131-07406","49131-07410","1401-403-908"]