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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie versammelt Austauschteile für die Motorisierung 1.2 TCe 130 und richtet sich an alle, die eine defekte oder verschlissene Einheit durch ein geprüftes Bauteil ersetzen möchten. Die Auswahl folgt dem Prinzip des Austauschsystems: Eine reconditionierte Einheit ersetzt das ursprüngliche Bauteil, während die alte Komponente im Rahmen der Pfandregelung zurückgegeben wird. Ergänzend führt der Katalog auch verwandte Bauteile wie Einspritzventile und Hochdruckpumpen für andere Motorisierungen, stets nach demselben Prinzip der dokumentierten Kompatibilität.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der Aufbau dieser Auswahl folgt einer klaren Logik: Jede Referenz wird anhand der Kartusche, des Verstellmechanismus und der Anschlussvarianten dokumentiert, bevor sie in den Katalog aufgenommen wird. Der Distributor bündelt so mehrere Quellen und stellt sicher, dass jede Einheit der ursprünglichen technischen Spezifikation der Motorisierung 1.2 TCe 130 entspricht. Diese Struktur erleichtert den Vergleich zwischen ähnlichen Varianten und reduziert das Risiko einer falschen Bestellung.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Der Bedarf an einem Turbolader 1.2 TCe 130 stellt sich unterschiedlich dar, je nachdem, wer die Motorisierung nutzt und in welchem Kontext ein Ausfall auftritt. Vom freien Mechaniker über den akut betroffenen Autofahrer bis zum technisch versierten Käufer im deutschsprachigen Raum: Jede Zielgruppe verfolgt einen eigenen praktischen Ansatz.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Mechaniker: Prüft anhand der Motorkennung und der Originalteilnummer, ob der Austauschturbolader exakt zum 1.2 TCe 130 passt, bevor die Bestellung erfolgt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer mit Panne: Erkennt Leistungsverlust, ungewöhnliche Geräusche oder Rauchentwicklung als Hinweis darauf, dass der Turbolader seines 1.2 TCe 130 geprüft werden sollte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: Vergleicht die technischen Daten der Kartusche und des Verstellmechanismus, um den passenden Austauschturbolader für sein Fahrzeug selbst auszuwählen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Sucht ein generalüberholtes Austauschteil mit klar dokumentierter Kompatibilität zu seiner Motorisierung, ohne sich auf vage Angaben verlassen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Mechaniker: Nutzt die Tauschteil-Regelung, um dem Kunden eine wirtschaftliche Alternative zum Neuteil anzubieten und das alte Bauteil zurückzugeben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: Liest die OEM-Referenz und die Äquivalenznummern sorgfältig nach, um Verwechslungen zwischen ähnlichen Turboladervarianten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet die verfügbare Referenz nach ihrem konkreten Einsatzzweck und ihrer Verpackungsform ein, damit die Auswahl vor der Bestellung schnell nachvollziehbar bleibt, unabhängig davon, ob die Einheit einzeln oder im Rahmen eines größeren Bedarfs beschafft wird.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 821042-5013S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Leistungsverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Vor der Bestellung eines Austauschteils für die Motorisierung 1.2 TCe 130 lohnt sich ein Blick auf einige praktische Kriterien, die spätere Unklarheiten vermeiden und die Übereinstimmung mit dem tatsächlichen Bedarf sicherstellen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Übereinstimmung der OEM-Referenz und der Äquivalenznummern mit der genauen Motorisierung 1.2 TCe 130 vor jeder Bestellung sorgfältig prüfen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Den Zustand des als Austauschteil gelieferten Turboladers anhand der begleitenden technischen Unterlagen nachvollziehen, statt sich auf reine Bilder zu verlassen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Pfandregelung und die Bedingungen für die Rückgabe der alten Einheit vor dem Kauf klären, um spätere Unklarheiten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung auf Transportschäden kontrollieren, sobald die Sendung eintrifft, bevor die Einheit weiterverarbeitet oder gelagert wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Garantiebedingungen des jeweiligen Anbieters lesen, da sie je nach Referenz und Vertriebsweg unterschiedlich ausfallen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bei Unsicherheit über Kennfeld oder Anschlussvariante die Fahrgestellnummer heranziehen, um Verwechslungen zwischen ähnlichen Varianten auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zur Montage durch eine Fachkraft sollte der Turbolader 1.2 TCe 130 in seiner Originalverpackung verbleiben, um die Steckverbindungen, den Verstellmechanismus und die Ölanschlüsse vor Feuchtigkeit und Stößen zu schützen. Eine trockene, staubarme Lagerung ohne direkte Sonneneinstrahlung erhält den Zustand des Austauschteils bis zum Einsatz. Beim Rückversand der ausgebauten Einheit im Rahmen der Pfandregelung gelten dieselben Vorsichtsmaßnahmen: saubere Verpackung, geschützte Anschlüsse und eine vollständige, unbeschädigte Rücksendung der Kernkomponente. So bleibt die technische Grundlage für eine spätere Prüfung durch den Fachbetrieb erhalten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 begleiten wir die Auswahl von Austauschteilen mit demselben Anspruch: eine dokumentierte, nachvollziehbare Referenz statt vager Angaben. Diese gleichbleibende Sorgfalt bei der Prüfung jeder Motorisierung bleibt unser Maßstab, unabhängig von Marke oder Baujahr.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-8-rs-300-300-ps\u002F\">1.8 RS 300 300 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-163-ps\u002F\">1.3 TCe 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-6-dci-163-ps\u002F\">1.6 DCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-159-ps\u002F\">1.3 TCe 159 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-8-blue-dci-150-ps\u002F\">1.8 Blue DCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-140-ps\u002F\">1.3 TCe 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21009.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21009-1-2-tce-130-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21009-1-2-tce-130-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21009-1-2-tce-130-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21009-1-2-tce-130-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"RENAULT","renault",{"label":496,"path":497},"Megane","renault\u002Fmegane",{"label":499,"path":500},"Megane 4","renault\u002Fmegane\u002F4",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549,554,559,564,569,574],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},21015,"1-2-tce-100-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-2-tce-100-ps","1.2 TCe 100 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},21008,"1-2-tce-132-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-2-tce-132-ps","1.2 TCe 132 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},21014,"1-3-tce-102-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-102-ps","1.3 TCe 102 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},21011,"1-3-tce-116-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-116-ps","1.3 TCe 116 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},21007,"1-3-tce-140-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-140-ps","1.3 TCe 140 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},21005,"1-3-tce-159-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-159-ps","1.3 TCe 159 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},21003,"1-3-tce-163-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-3-tce-163-ps","1.3 TCe 163 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},21016,"1-5-blue-dci-95-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-5-blue-dci-95-ps","1.5 Blue DCi 95 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},21012,"1-5-blue-dci-116-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-5-blue-dci-116-ps","1.5 Blue DCi 116 PS",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},21017,"1-5-dci-90-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-5-dci-90-ps","1.5 DCi 90 PS",{"id":555,"slug":556,"path":557,"label":558},21013,"1-5-dci-110-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-5-dci-110-ps","1.5 DCi 110 PS",{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},21010,"1-6-dci-130-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-6-dci-130-ps","1.6 DCi 130 PS",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},21004,"1-6-dci-163-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-6-dci-163-ps","1.6 DCi 163 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},21006,"1-8-blue-dci-150-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-8-blue-dci-150-ps","1.8 Blue DCi 150 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},21002,"1-8-rs-300-300-ps","renault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-8-rs-300-300-ps","1.8 RS 300 300 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":580,"price_max":580,"known":17},496,[582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,619,623,627],{"position":70,"question":583,"answer_html":584},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Megane 1.2 TCe 130 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Megane 1.2 TCe 130 PS ist ab 496,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 821042-5013S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":586,"answer_html":587},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.2 TCe 130 PS?","Die Referenz lautet 821042-5013S. Sie ist maßgeblich für einen RENAULT Megane 4 mit 1.2 TCe 130 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":589,"answer_html":590},"Warum wird für den 1.2 TCe 130 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Megane führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":592,"answer_html":593},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Megane 4?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 821042-5013S.",{"position":120,"question":595,"answer_html":596},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Megane 1.2 TCe 130 PS?","Das Teil 821042-5013S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":598,"answer_html":599},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 821042-5013S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 821042-5013S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":601,"answer_html":602},"Passt der Turbolader 821042-5013S in jeden Megane 4?","Nein: Er passt zu Megane 4 mit dem Motor 1.2 TCe 130 PS. Ein Megane 4 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":604,"answer_html":605},"Genügt das Baujahr meines Megane, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Megane desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.2 TCe 130 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":607,"answer_html":608},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Megane 1.2 TCe 130 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":610,"answer_html":611},"Warum geht mein Megane 1.2 TCe 130 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.2 TCe 130 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 130 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":613,"answer_html":614},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.2 TCe 130 PS?","Bei diesem 1.2 TCe 130 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},13,"Hat der Turbolader des 1.2 TCe 130 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 821042-5013S nennt die Bauweise für diesen 1.2 TCe 130 PS.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 821042-5013S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 821042-5013S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},15,"Passt der Turbolader 821042-5013S unmittelbar auf einen 1.2 TCe 130 PS?","Ja: Die Referenz 821042-5013S ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Megane 4 mit 1.2 TCe 130 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":634},[],{"articles":636,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":638},{"enabled":17,"repeatEvery":639,"position":640,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":642},[643,653,671],{"title":644,"position":58,"links":645},"Ersatzteile",[646,647,649,651],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":648,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":650,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":652,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":654,"position":70,"links":655},"Ratgeber",[656,659,662,665,668],{"label":657,"href":658,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":660,"href":661,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":663,"href":664,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":666,"href":667,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":669,"href":670,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":672,"position":94,"links":673},"Informationen",[674,676,679,680,683,686],{"label":675,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":677,"href":678,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":681,"href":682,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":684,"href":685,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":687,"href":688,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":690},{"en":691,"fr":692,"de":693},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-2-tce-130-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-2-tce-130-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F4\u002F1-2-tce-130-ps",{"ok":17,"alternates":695},{"en":691,"fr":692,"de":693},{"products":697,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[698],{"id":699,"ref":700,"name":701,"slug":702,"price":703,"priceRaw":704,"image":705,"imageSrcset":706,"url":707,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":708,"taxRate":192,"aliases":711},1826,"821042-5013S","SL Turbo 821042-5013S","sl-turbo-821042-5013s","595,20 €",595.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F4\u002F8\u002F85748-sl-turbo-821042-5013s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F4\u002F8\u002F85748-sl-turbo-821042-5013s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F4\u002F8\u002F85748-sl-turbo-821042-5013s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F4\u002F8\u002F85748-sl-turbo-821042-5013s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F4\u002F8\u002F85748-sl-turbo-821042-5013s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-821042-5013s-1826",[709,710],"1.2 TCe · 130 PS · 2015+","1.2 TCe · 132 PS · 2013+",[712],"144105784R"]